Om du just har bytt ut ditt körband och märker att du har högklackat eller pipande under huven eller om du har märkt att ditt körband inte verkar passa bra mot remskivorna, kan ditt drivrem vara loss . Den här artikeln kommer att täcka hur du spänner på drivremmen för att stoppa det irriterande slingrande eller brusande ljudet.
- Notera: Bilarna med bälten som behöver manuell åtdragning har i allmänhet flera bälten som ett växelbälte och ett dynamo. Bilar med ett enda snörrem som använder en automatisk bältesspännare kan inte ha drivremmen åtspända manuellt.
Del 1 av 3: Kontrollera bältet
material
- Ögonskydd
- Handskar
- Stor skruvmejsel eller pry bar
- Ratchet och uttag
- Linjal
- Skiftnyckel Set
Steg 1: Skydda din skyddsutrustning och hitta drivremmen Sätt på dina skyddsglasögon och handskar.
Hitta drivremmen - fordonet kan ha mer än en. Se till att du arbetar på bältet som måste dras åt.
Steg 2: Mät bältesböjningen. Placera linjalen längs den längsta remmen på fordonet och tryck ner på bältet.
När du trycker ner, mäta hur långt ner bältet går. För de flesta fordon ska bältet inte kunna tryckas ner mer än ½ tum. Om det kan tryckas nedåt, är bältet för lös.
- Notera: Tillverkare har egna specifikationer för hur mycket avböjning som finns i bältet. Var noga med att kontrollera användarhandboken för ditt specifika fordon.
Se också till att drivremmen är i gott skick innan du går framåt med spänningen. Leta efter eventuella sprickor, slitage eller olja på bältet. Om skada uppstår måste du byta drivremmen.
- Tips: En alternativ metod för att se om drivremmen behöver spännas är att rotera bältet. Det ska inte kunna vända mer än 90 grader; Om det kan vända mer, vet du att bältet ska spännas.
Del 2 av 3: Dra åt bältet
Steg 1: Placera remspännbandet. Drivremmen har en specifik komponent som stramar det bandet.
Spännaren kan hittas på alternatorn eller en remskiva; det varierar med fordon och vilket bälte som spänns.
Denna artikel kommer att använda en generatorremsensor som ett exempel.
Alternatorn kommer att ha en bult som säkrar den på en fast plats och låter den svänga. Den andra änden av generatorn kommer att fästas på en slitsad glidare som gör det möjligt för växeln att byta position för att dra åt eller lossa bältet.
Steg 2: Lossa växelbultarna. Lossa svängbulten liksom bulten som går genom justeringsremmen. Detta borde slappna av i alternatorn och tillåta viss rörelse
Steg 3: Lägg spänningen på drivremmen. Sätt in spärrstången ovanför växelremskivan. Applicera försiktigt tryck uppåt så att det ökar spänningen på drivremmen.
När drivremmen är förflyttad till önskad spänning, dra åt justeringsbulten för att låsa bältet på plats. Vrid sedan justeringsbulten till tillverkarens specifikationer.
När justeringsbulten är tätt, kontrollera remspänningen igen. Om spänningen förblir stadig fortsätt till nästa steg. Om spänningen har minskat, lossa justeringsbulten och upprepa steg 3.
Steg 4: Dra åt svängbulten på andra sidan av generatorn. Vrid bulten till tillverkarens specifikationer.
Del 3 av 3: Slutkontroll
Steg 1: Kontrollera bandets täthet. När alla bultar är säkra, kontrollera bältesböjningen längst ner igen.
Den ska vara mindre än ½ tum om den trycks nedåt.
Steg 2: Starta motorn och lyssna på onormala ljud. Se till att inget ljud hörs från drivremmen.
- Notera: Bältet kan behöva justeras flera gånger för att uppnå rätt täthet.
Om du har problem med något av dessa steg, kommer vår certifierade mobilmekanik på Vermin-Club gärna att komma ut till ditt hem eller kontor för att justera spänningsbältets spänning eller utföra någon annan drivremtjänst som du kan behöva.