Medan manuella växellådor inte längre är lika populära hos fordonsindustrin som de en gång var, finns det fortfarande många fordon på vägen idag som är utrustade med manuell växellåda och därmed kopplingar.
En bilkoppling är en friktionsskiva som ligger inuti fordonets överföring. Det är en av de viktigaste komponenterna i ett manöveraggregatets drivlinor, eftersom det är den komponent som är ansvarig för att överföra kraften från motorn till överföringen så att den kan distribueras till hjulen.
Kopplingar arbetar med friktionsfoder, så över tiden kan de slita ut och börja dämpa prestanda. När en koppling slits ut, börjar den visa symtom som brus, vibration och glidning. Om den lämnas oförändrad, kommer kopplingen inte att överföra någon av motoreffekten till hjulen och kommer att behöva bytas ut så småningom.
Du kan använda några enkla test för att kontrollera om kopplingen fungerar korrekt eller om den behöver bytas ut.
Del 1 av 1: Testa kopplingen
Steg 1: Kontrollera kopplingen. Innan du kontrollerar för att se om en koppling behöver bytas ut, se om den är engagerande och urkoppling korrekt.
När fordonet löper, steg på kopplingspedalen och sätt fordonet i växellådan. Överföringen ska växla till växel utan slipning eller poppljud.
Om din bils koppling är hydrauliskt styrd, kontrollera att vätskenivån är toppad och se till att det inte finns några läckor eller andra problem med systemet.
Om din bils koppling är ledd, undersök kabelsamlingen och kontrollera att den fungerar korrekt.
Var uppmärksam på några tecken som kan indikera att kopplingen glider. Om kopplingen glider kan den inte ingripa ordentligt och det kommer att orsaka att motorn skakar, tvekar eller till och med revar till höga rpms vid körning.
Steg 2: Kör och testa kopplingens funktion. Sätt fordonet i första växeln och kör av från ett stopp, som vanligt. När du släpper kopplingspedalen för att ta av, var uppmärksam på eventuella onormala beteenden eller signaler som fordonet kan uppvisa, till exempel eventuell slipning eller slingrande ljud, brinnande lukt eller glidning, vilket indikerar att det kan finnas ett problem.
Om du märker glidning, pipande eller slipande ljud, eller någon form av brinnande lukt, kan kopplingen vara överdriven och kan behöva bytas ut.
Steg 3: Testa kopplingen genom att försöka ta av från tredje växeln. När bilen har testats, ta bilen till en tom parkeringsplats och ta av från ett stopp med bilen i tredje växeln.
Du måste släppa pedalen väldigt långsamt och ge bilen lite gas för att förhindra att den stannar.
När pedalen släpps ska fordonet slutligen ta av, om än mycket långsamt.
Om när du försöker ta av fordonet börjar det visa tecken på glidning, onormala ljud eller brinnande lukt, då kan kopplingen behöva bytas ut på grund av överdriven slitage.
Steg 4: Byt ut kopplingen om det behövs. Om ett problem upptäcks kan du behöva byta koppling med en lämplig ersättning.
Du kan enkelt prova en koppling under körning och se om den behöver bytas ut. Men om du inte är säker på källan till problemet, eller om du känner att kopplingen behöver bytas ut, är det något som någon professionell tekniker, som en från Vermin Club, borde kunna hjälpa dig med.