För det mesta har trumbromsar inte varit en häftning av nyare bilar. Men det finns fortfarande vissa tillverkare som använder denna äldre teknik. Om ditt fordon har trumbromsar, måste bromsskorna så småningom bytas ut. När den tiden kommer, är du redo att ta itu med jobbet själv genom att följa dessa användbara steg.
Del 1 av 3: Förbered fordonet
Material behövs
- jack
Däckjärn
Notera: Autozone tillhandahåller gratis online reparationshandböcker för vissa märken och modeller.
Steg 1: Stöt hjulna och släpp nödbromsen. Parkera ditt fordon på jämnt mark och släpp nödbromsen och placera hjulbockar bakom framhjulen.
Steg 2: Lossa lutternötterna. Lossa kuggmuttrarna men ta inte bort dem medan hjulet fortfarande är på marken så att det inte vrider sig.
Klackmuttrarna kommer att vara täta; använd det däckjärn som följde med ditt fordon eller en lång brytare för att lossa dem.
Steg 3: Dra upp fordonet och ta bort hjulen. Placera jacket under en stark del av ramen.
Om du har några frågor om var du ska placera kontakten på ditt fordon, se reparationshandboken. När du har bilen i luften ska du placera jackstöd under ramen och sänka kontakten. Ta sedan bort skruvmuttrarna helt och ta av hjulet.
Del 2 av 3: Ta bort bromsskorna
Material behövs
- Digital mikrometer
- Tromsbromsverktygssats
- spårmejsel
- Säkerhetsglasögon
Steg 1: Ta bort bromstrumman. Ta bort trumman genom att dra den rakt ut mot dig.
Om det inte går lätt, slår du fram med en hammare för att lossa den.
Steg 2: Kontrollera bromsarna. Innan du gräver för att byta ut dina bromsskor vill du mäta och inspektera allt.
Du kan mäta de gamla skorna med en digital mikrometer inställd att läsa inches. Något mindre än 2/32 "ska ersättas. Kontrollera trumman för scoring, cracking eller grooving. Byt ut vid behov.
Medan du inspekterar skor och trummor, vill du också kolla hjulcylindrarna. Om de läcker bromsvätska bör de bytas ut.
Steg 3: Ta bort returfjädern. Ta bort returfjädern med ett dedikerat bromsfjäderverktyg eller med ett par nållångstänger.
Ta även bort eventuella självjusteringsmekanismer som har släppts.
- Notera: Se till att du har dina säkerhetsglasögon på medan du utför detta steg och alla andra steg framåt.
Steg 4: Ta bort spärrfjädern. Ta bort hållaren med hjälp av ett dedikerat verktyg.
Det här är nästan omöjligt att göra med tänger. Vrid hållaren nedåt tills stiftet stiger upp med hakan, så att fjädern kan tas bort.
Steg 5: Ta bort bromsskorna. Ta bort bromsskorna och resten av hårdvaran från bakplattan.
Steg 6: Ta bort hållarblocket för parkeringsbromsens kabel. Ta bort hållarblocket för parkeringsbromsens kabel genom att fästa den med en skruvmejsel eller vrid den med ett par dykor.
- Notera: Några ersättningsskor levereras med ett nytt klipp och vissa gör det inte. Var försiktig med att ta bort klippet om dina skor inte kommer med en ny.
Del 3 av 3: Montera skor
Material behövs
- Bromsrengörare
- Broms smörjmedel
- Tromsbromsverktygssats
- Skyddshandskar
- Reparationshandböcker
- Säkerhetsglasögon
Steg 1: Rengör och smörj backplattan. Rengör backplattan med bränsle rengöringsmedel. Steg 2: Applicera skivbroms smörjmedel. Applicera skivbroms smörjmedel på bossarna, ankarstiften och parkeringsbromsens manövreringsspindel
Steg 3: Montera parkeringsbromsspaken och hållarfästet. Skjut stiften genom den nya skon och sätt tillbaka parkeringsbromsens fasthållningsklämma.
Steg 4: Montera skruvmonteringsdelar. Montera justerskruven och justera skruvfjädern
Steg 5: Placera skor på bakplattan.
Steg 6: Montera manövreringsspaken och spakfjädern. Haka ställdonet på skon och sätt tillbaka returfjädern på plats under den.
Steg 7: Montera hållstiften och fjädrarna. Montera hållspinnarna genom bakplattan och bromsskoen. Montera sedan fjädern och hållaren på plats. Skjut ner och vrid fjädern / hållaren tills stiftet och inriktningen slår upp. Använd ett bromsfjäderkompressorverktyg för att göra detta.
Steg 8: Installera returfjädrarna. Montera returfjädrarna i sina monteringsslitsar och dra dem över ankaret med hjälp av en bromsfjädertång.
Steg 9: Justera bromsarna. Justera bromsarna med en skruvmejsel eller dedikerad bromssked.
Expanda skorna tills trumman knappt kan vridas för hand. Sätt tillbaka justerskruven 12 skåror. Om skorna fortfarande drar, sätt tillbaka justeringsskruven ett par fler skåror.
Steg 10: Montera bromstrumman. Montera bromstrumman genom att skjuta den på navaggregatet.
Steg 11: Montera hjul och däck. Sätt hjulet och däck tillbaka på fordonet och dra åt skruvarna tills de är snygga, men dra inte åt dem hela vägen.
Steg 12: Ta bort jackstativen. Dra upp fordonet på samma plats som tidigare.
Ta bort stativet och sänk fordonet.
Steg 13: Ta bort hjulen. Ta chockarna bort från däcken
Steg 21: Vrid hjulen. Vrid hjulen till specifikation med en momentnyckel.
Ställ in skiftnyckeln till önskad läsning och vrid den tills den klickar. Momentspecifikationer finns i reparationsmanualen för ditt fordon.
Även för professionell mekanik kan byte av bromsskor vara ett verkligt problem. Att försöka krossa dessa fjädrar kan leda till frustration och blodiga knogar. Om du föredrar att någon uthärdar frustrationen för dig, erbjuder Vermin-Club expertbromsskonutbyte.