Bränslepåfyllningsnacken på personbilar är ett solidt stycke format rörformigt stål som förenar bränslefyllnadsinloppet och gummibränslefyllningsslangen på gasbehållaren. Bränsletillförseln är ansluten till kroppsinloppet med stålskruvar och är monterad inuti en gummislang som är fäst vid fordonets bränsletank.
Det finns en stålslangklämma runt gummislangen för att täta bränsletillförseln för att förhindra bränsleläckage. Inuti bränslepåfyllningsnacken finns en envägsventil som hindrar föremål från att komma in i bränsletanken, som en silikonslang. Med tiden rostar bränslefyllnadsnacken och skapar läckage. Dessutom blir gummislangen väderkrackad och orsakar bränsleläckage.
Bränslehalsar på äldre fordon kan ha en kort hals och ett metallrör i bränsletanken. Dessa typer av bränslehalsar är sammanfogade med en lång gummislang med två klämmor. Du kan köpa byte av bränslefyllnadshalsar från auto parts butiker och från återförsäljaren.
Bränsleläckage i ett fordon kan vara mycket farligt. Flytande bränsle brinner inte, men ångorna från bränslet är extremt brandfarliga. Om det finns läckage vid bränsletillförseln är det risk att bränsledammarna tänds när stenar kastas upp i hjulbrunnen eller under fordonet och orsakar en gnista.
Notera: Det rekommenderas att du köper en bränslefyllnadsnack från återförsäljaren eftersom det är en original tillverkad utrustning eller OEM. Bränslefyllnadshalsar som är eftermarknaden kanske inte passar in i ditt fordon och kanske inte monteras korrekt.
Varning: Rök inte runt ett fordon om du luktar bränsle. Du luktar ångorna som är mycket brandfarliga.
Del 1 av 5: Verifiering av bränsletillförseln
Steg 1: Placera bränsletillförseln. Visuellt titta på bränslefyllnadsnålen för eventuella yttre skador.
Kontrollera om alla monteringsskruvar är inuti bränsledörrområdet. Kontrollera att gummislangen och klämman är synliga och om det finns skador.
- Notera: På vissa fordon kan det hända att du inte kan kontrollera gummislangen och klämman under fordonet. Det kan finnas ett skydd som skyddar bränsleslangen från skräp, vilket måste komma undan för inspektion.
Steg 2: Bestäm om bränsletillförseln är läckande ångor. Om bränsletillförseln läcker ut ångor, registrerar motorstyrningssystemet detta.
Sensorer snurrar för ångor och gör motorns ljuset uppe när ångor är närvarande. Några vanliga motorljuskoder relaterade till bränsleångor nära bränsletillförseln är som följer:
P0093, P0094, P0442, P0455
Del 2 av 5: Byte av bränslepåfyllningsnacken
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Breaker bar
- Brännbar gasdetektor
- Dropptråg
- Blixtlampa
- spårmejsel
- Golvjacka
- Bränslebeständiga handskar
- Bränsleöverföringstank med pump
- Jack står
- Nål näsa plyrar
- Skyddskläder
- Ratchet med metriska och standarduttag
- Momentnyckel
- Momentbit uppsättning
- Transmission jack
- Säkerhetsglasögon
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i park (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstopp runt däcken. I det här fallet kommer hjulskakorna att ligga runt de främre däcken, eftersom fordonets baksida kommer att lyfta upp sig.
Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Montera en nio volt batterisparare i din cigarettändare. Detta kommer att hålla datorn live och hålla din inställning aktuell i fordonet.
Om du inte har en nio volt batterisparare, är det okej.
Steg 4: Öppna fordonets huva för att koppla ur batteriet. Ta bort jordkabeln från batteriets negativa efter att strömmen till bränslepumpen eller sändaren är avstängd.
Steg 5: Lyft upp fordonet. Lyft under fordonet med en golvuttag vid de angivna utjämningspunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 6: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten sänk fordonet på jackstativen.
För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten för jackstativen att vara på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
- Notera: Bäst att följa användarhandboken för fordon för rätt placering.
Steg 7: Öppna bränsledörren för att få tillgång till bränsletillförseln. Demontera monteringsskruvarna eller skruvarna som är fästa vid kanten.
Steg 8: Ta bort bränsletillförselkabeln från bränslehalsen och lägg åt sidan.
Steg 9: Placera bränsletanken. Gå under fordonet och lokalisera bränsletanken.
Steg 10: Sänk bränsletanken. Ta en växellåda eller liknande jack och placera den under bränsletanken.
Lossa och ta bort remmarna till bränsletanken och sänk bränsletanken lite.
Steg 11: Koppla loss sele från kontakten. Nå upp på bränsletanken och känna för en sele som är fäst vid tanken.
Detta är sele för bränslepumpen eller sändningsenheten på äldre fordon.
Steg 12: Sänk bränsletanken mer för att nå utloppsslangen som är ansluten till bränsletanken. Ta bort klämman och låsventilen för att möjliggöra mer clearance.
- Notera: Fordon från 1996 och nyare har en returbränslekolbehållare fäst vid ventilationsslangen för att samla bränsleångor för utsläpp.
Steg 13: Ta bort bränsletillförseln. Ta bort klämman på gummislangen som fäster bränsletillförseln och vrid bränsletillförseln, dra ut den ur gummislangen.
Styr bränsletillförseln ut ur området och ta bort det från fordonet.
- Notera: Om du måste ta bort bränsletanken för avskiljning, var noga med att överföra bränsle från tanken innan du överför bränsletanken. Det är bäst att ha fordonet vid en 1/4 tank bränsle eller mindre vid avlägsnande av bränslepåfyllningsnacken.
Steg 14: Kontrollera gummislangen för eventuella sprickor. Om det är sprickor, måste gummiblocket bytas ut.
Steg 15: Rengör sele och kontaktdon till bränslepump eller sändningsenhet på bränsletanken. Använd elektrisk städare och en luddfri trasa för att ta bort eventuell fukt och skräp.
Medan bränsletanken sänks, rekommenderas att ta bort och byt ut envägsventilen på tanken. Om ventilationsventilen på bränsletanken inte kan användas, måste du använda en pump för att kontrollera ventilerna. Om ventilen har misslyckats måste du byta bränsletanken.
Andningsventilen på bränsletanken tillåter bränsledammar att släppa in i behållaren men inte tillåta vatten eller skräp i tanken.
- Notera: När du byter en bränslepåfyllningsnack på en lastbil, ta bort reservdäcket för att få tillgång till nacken. På vissa lastbilar kan du ersätta bränslefyllnadsnacken utan att släppa bränsletanken.
Steg 16: Torka ut gummislangen på bränsletanken med en luddfri trasa. Placera en ny klämma på gummislangen.
Ta den nya bränsletillförseln och vrid den i gummislangen. Sätt fast klämman och dra åt slaken. Låt bränsletillförseln vridas, men låt inte klämman röra sig.
Steg 17: Lyft upp bränsletanken till ventilationsslangen. Fäst ventilationsslangen med en ny klämma.
Dra åt klämman tills slangen inte vrider och vrid 1/8 vridning.
- Varning: Se till att du inte använder de gamla klämmorna. De håller inte fast och orsakar ångläckage.
Steg 18: Lyft upp bränsletanken. Gör detta hela vägen upp för att justera bränslefyllnadsnålen till kanten och justera bränslefyllnadshalsens monteringshål.
Steg 19: Sänk bränsletanken och dra åt klämman. Håll bränsletillförseln i rörelse.
Steg 20: Lyft upp bränsletanken till selen. Anslut bränslepumpen eller sändaraggregatet till bränsletankens kontakt.
Steg 21: Fäst bränsletankens band och dra åt dem tills de stannar. Vrid på fästmuttrarna enligt specifikationerna på bränsletanken.
Om du inte känner till vridmomentet kan du dra åt muttrarna 1/8 mer med blå locktite.
Steg 22: Rikta upp bränsletillförseln till kanten i bränsledörrområdet. Montera monteringsskruvarna eller bultarna i nacken och säkra den ordentligt.
Sätt fast bränsletankens kåpa på nacken och skruva på bränsletillsättningslocket tills det låses på plats.
Del 3 av 5: Kontrollera läckor
Steg 1: Ta överföringstanken eller en bärbar bränsleburk. Ta bort bränslepåfyllningslocket och töm bränslet i bränsletillförseln som bränner upp tanken.
Försök att inte tömma bränsle på marken eller nackområdet.
Steg 2: Kontrollera läckor. Vänta 15 minuter från fordonet och, efter 15 minuter, återkomma till fordonet och kontrollera om det är läckage.
Titta under fordonet för eventuella bränsledroppar och snus runt för att se om du luktar några ångor. Du kan använda en brännbar gasdetektor för att kontrollera eventuella ångläckor som du inte kan lukta.
Om det inte finns några läckor kan du fortsätta. Om du emellertid hittar en läcka, kontrollera anslutningarna för att se om de är täta. Om du måste göra justeringar, se till att läcka igen innan du fortsätter.
- Notera: Om det finns några ångläckor, kommer ångsensorn att hämta läckan och visa motorljuset när fordonet körs.
Del 4 av 5: Återgå fordon till driftstillstånd
Steg 1: Öppna fordonets huva. Anslut jordkabeln igen till batteriets negativa inlägg.
Ta bort nio volt batterispararen från cigarettändaren om det behövs.
Steg 2: Dra åt batteriklemmen. Se till att anslutningen är bra.
- Notera: Om du inte hade en nio volt batterisparare måste du återställa alla inställningar i ditt fordon, som din radio, elstolar och elektriska speglar.
Steg 3: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 4: Ta bort stativet och håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 5: Sänk fordonet till var alla fyra hjul ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 6: Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg åt sidan.
Del 5 av 5: prova fordonet
Steg 1: Kör fordonet runt kvarteret. Under provet, gå över olika stötar så att bränslet kan glida runt inuti bränsletanken.
Steg 2: Övervaka strecket för bränslenivån och för att någon motorljus ska visas.
Om din motorlampa tänds efter att bränsletillförseln har byts ut, kan det bli ytterligare diagnos av bränslesystemet som behövs eller en eventuell elektrisk problem i bränslesystemet. Om problemet kvarstår, bör du söka hjälp från en av Vermin Clubs certifierade mekanik som kan inspektera bränsletillförseln och diagnostisera problemet.