Kylmedelssystemet i dagens moderna fordon är utformat som ett slutet system. Kylvätska placeras i radiatorn och cirkuleras genom motorblocket för att absorbera värme från metallstyckena inuti motorn. Efter kylmediet reentrerar radiatorn, cirkuleras det genom flera kamrar för att kyla ner det och upprepa cirkulationsprocessen. När kylvätskan blir het, expanderar den och kan överföras från kylaren. Kylvätskebehållaren är utformad som en avlastningskammare som lagrar extra kylvätska. Överspänningsslangen kopplar radiatorn till överflödesbehållaren, vilket gör det avgörande för driften av ditt fordon.
En av indikatorerna på att det finns ett problem med överspänningsbehållarens slang är när fordonet överhettas. Andra tecken inkluderar kylvätska som läcker i närheten av radiatorlocket eller kylvätskens nivåljus.
Del 1 av 1: Byte av överspänningsbehållarens slang
Material behövs
- Kombinationsnyckelsats och tillägg
- Kylmedelsuppsamlingsplatta
- Kylvätska
- Plattskruvmejsel
- Lås tang
- Byte av överspännings tankslang
- Skruvklämmor för ersättningsspänning
- Säkerhetsutrustning inklusive skyddsglasögon och handskar
- Stickkontaktsats (verifiera standard eller mätvärde innan du startar jobbet)
- Arbets Ljus
Varning: När du arbetar på kylvätskesystemet är potentialen att bli bränd mycket hög. Kylvätska kan hålla en temperatur nära kokande under mycket lång tid och kommer att brinna din hud om den utsätts. Detta jobb bör ENDAST slutföras när motorn är kall och inte har kört i minst en timme. Se till att du använder skyddsglasögon och handskar för att skydda dina händer mot hett kylvätska om motorn inte är kall.
Steg 1: Hitta kylvätskebehållaren. Kylvätskebehållaren eller överspänningsbehållaren ska placeras på motorrummets övre del, vanligen på passagerarsidan. Se till att du kontrollerar att det här är kylvätskebehållaren och inte förbränningsreservoaren, eftersom de två är ofta bredvid varandra.
När du hittat kylvätsketanken, leta reda på var slangens slang är ansluten. Detta kommer vanligen att ligga ovanpå överspänningsbehållaren och är ibland fäst vid tanken precis under locket.
Steg 2: Ta bort bultarna eller slangklämmorna som säkrar överspänningsbehållarens slang till överspänningsbehållaren. När du har hittat slangen, ta bort slangklämmorna eller bultarna som håller fast slangen till tanken. På de flesta fordon är slangklämman en slangklämma.
För att lossa den här typen av slangklämma, ta ett par tänger och kläm fast de övre klämmorna. Detta sprider slangklämman så att du kan glida det bakåt och ta bort det från manöverspaket på själva överspänningsbehållaren.
Steg 3: Ta bort tankens slang från slangen. När du har tagit bort slangklämman som säkrar överspänningsbehållarens slang till toppen av överspänningsbehållaren, skjut klämman av läppen där slangarna är fastsatta på tanken. Innan du tar bort slangen, placera några paraplyer under slangen och överspänningsbehållaren, eftersom vätska kommer att läcka ut när du tar bort det.
Ta en platt bladskruvmejsel och sätt in bladet mellan slangen och överspänningsbehållaren. Tryck slangen uppåt för att lossa anslutningen. Skjut försiktigt och vrid slangen loss från manschetten på överspänningsbehållaren.
Steg 4: Följ överspänningsbehållarens slang till radiatorn. När du har tagit bort tankens slang från tanken följer du slangen för att avgöra om andra delar måste tas bort för att korrekt ta bort och installera den nya slangens tankslang.
I vissa fall kommer det att finnas extra slangklämmor som säkrar slangen från radiatorn till överspänningsbehållaren. För att komma åt dem kan du behöva ta bort ett motorskydd. Ta bort motorlocket om det behövs genom att följa anvisningarna i din servicehandbok.
Steg 5: Ta bort överspänningsbehållarens slang från radiatorn. När du har följt surge tankens slang från överflödstanken till radiatorn och har kopplats bort från andra stödklemmar bredvid motorn eller längs brandväggen, är du redo att ta bort slangen från radiatorn. De flesta fordon har slangen ansluten till radiatorn med en slangklämma av skruvtyp.
Kontrollera att motorn är kall. Skruva av radiatorlocket för att lätta trycket. Lossa slangklämman med hjälp av en skruvmejsel eller rätt sockel. Skjut slangklämman ur manschetten och ca sex tum tillbaka. Skruva försiktigt av slangen från manschetten på radiatorn. Ta bort tankens slang från fordonet.
Steg 6: Installera den nya överspänningsbehållarens slang på radiatorn. Det bästa sättet att förbereda din nya slang för installation är att först placera de korrekta nya slangklämmorna på slangens ändar. Följ dessa riktlinjer, men hänvisa till din service manual för exakta instruktioner.
Skjut de nya slangklämmorna på både radiatoränden och överspänningsbehållarens ände på överspänningsslangen. Spraya en liten mängd penetrerande olja inuti överspänningsbehållarens slang. Detta hjälper till att glida lätt på manschetten på kylaren och kylvätskebehållaren och minska eventuell skada på den nya slangen.
Montera den nya överspänningsbehållarens slang på radiatorns manschett. Skjut den nya slangklämman på den manslutande delen där den nya överspänningsslangen är installerad på radiatorn. Dra åt slangklämman på radiatoranslutningen.
Steg 7: Kör den nya surge tankslangen exakt var den gamla var placerad. På många fordon kläms överspänningsbehållarens slang till bärande klämmor under motorlocket, längs brandväggen eller på passagerarsidan. Se till att du installerar om den nya överspänningsslangen på samma stödklipp (om så är fallet) tills du når överspänningsbehållaren.
Steg 8: Skjut klämmorna och överspänningsbehållarens slang på manschetten på överspänningsbehållaren. Använd samma metod som i steg 6 ovan, sätt in den nya slangen på manschetten på överspänningsbehållaren. Om du har tänderklämmor, använd ett tång för att stänga klämmans tänder, skjut klämman till tankens botten och lossa tången för att stänga klämman ordentligt. Om du har en skruvtypsklämma, placera klämman på tankens botten och dra åt den.
Steg 8: Fyll på kylvätskebehållaren. Om ditt fordon krävde att du tömmer någon kylvätska innan du fyller i det här jobbet måste du fylla på kylaren med kylvätska. Varje tillverkare har individuella rekommendationer om typen av kylvätska som ska användas samt hur högt som ska fyllas i behållaren. Se till att du fyller behållaren överst på den fullständiga indikatorlinjen innan du börjar starta fordonet.
Steg 9: Kontrollera med tillverkaren om kylvätskesystemet startas. I vissa fall måste din bils kylvätskesystem primeras för att undvika bubblor eller luftfickor inuti kylvätskelinjerna. Var noga med att kontrollera med din fordonstillverkare för att ta reda på om så är fallet och pröva systemet enligt rekommenderat innan du startar bilen.
- Varning: Många nyare bilar, lastbilar och SUV har kylvätskesystem som kräver ett primingsteg. Detta är unikt och specifikt för varje fordonstillverkare, så det är viktigt att du kontaktar din biltillverkare och får den exakta processen för att starta kylvätskesystemet. Underlåtenhet att göra detta leder ofta till att luftbubblor fångas i kylvätskan och orsakar överhettningsproblem.
Steg 10: Kontrollera läckor. Starta fordonet och låt det värmas upp till driftstemperaturen. Kontrollera eventuella läckor från överspänningsbehållarens slang eller från kylvätskor eller petcocks som du har tagit bort för att tömma vätska.
Steg 11: Kontrollera instrumentpanelens ljus. Kontrollera om kontrollmotorn eller lågt kylvätskenivån tänds. Om så är fallet, stäng av motorn och kontrollera kylvätskenivån inuti behållaren. Om lampan lyser ska kylvätskebehållaren vara tom. Fyll det med kylvätska och starta om motorn så att lampan släcks.
Steg 12: Testa fordonet. Var noga med att köra fordonet tills du hör att radiatorfläkten kommer på. När du väl har gjort det, återvänd hem när du håller ögonen på motortemperaturen.
Steg 13: Kontrollera kylvätskenivån igen. När fordonet har svalnat i minst en timme, kontrollera kylvätskenivån inuti behållaren och fyll i vid behov.
Om du har läst denna instruktionsartikel och inte är 100% säker på att du själv fyller i det här jobbet, kontakta en professionell och lokal ASE-certifierad mekanik från Vermin Club. De har rätt kunskap, erfarenhet och verktyg för att slutföra ett överskottsslangslangbytesjobb på den plats du vill ha.