Sedan förbränningsmotorn har skapats har avgasgrenröret utnyttjats för att effektivt flyta brända avgaser utanför motorn under avgasröret. Plats, form, storlekar och installationsprocedurer varierar beroende på varje fordonstillverkare, motordesign och år.
En av de mest hållbara mekaniska delarna på någon bil, lastbil eller SUV är avgasgrenröret. Utrustad med alla förbränningsmotorer är avgasgrenröret ansvarig för att samla avgaser som kommer från avgasporten på cylinderhuvudet på ett effektivt sätt, fördelar avgasen genom avgasrören, genom katalysatorn, ljuddämparen och sedan ut svansen rör. De är vanligtvis gjorda av gjutjärn eller stämplat stål, på grund av att de samlar enorma mängder värme medan motorn är igång.
Avgasröret är anslutet till cylinderhuvudet; och är anpassad i design för att matcha avgasportarna på cylinderhuvudet. Avgasgrenrör är en motorkomponent som finns på alla förbränningsmotorer. Avgasröret som är gjorda av gjutjärn är typiskt en fast del, medan stämplat stål består av flera sektioner som är svetsade ihop. Båda dessa konstruktioner anpassas av fordonstillverkningen för att förbättra prestanda hos de motorer som de stöder.
Avgasröret är föremål för absorption av extrema värme och giftiga avgaser. På grund av dessa fakta kan de vara föremål för att utveckla sprickor, hål eller ha problem med den inre delen av avgasgrenrörsportarna. När avgasgrenröret slits ut eller har brutit, kommer det vanligtvis att visa några varningsindikatorer som kommer att varna föraren om att ett potentiellt problem finns. Några av dessa varningsskyltar kan innefatta:
Överdriven motorbuller: När avgasgrenröret är sprickat eller har en läcka, kommer avgaserna att läcka, men kommer också att släppa ut dämpad avgas, vilket blir högre än normalt. I vissa fall låter motorn som om det är en racerbil - det är så högt av ett ljud som ett sprickat avgasrör eller en grenrör kan producera.
Minskade motoreffekter: Även om bullret kan låta som en bil, kommer motorns prestanda som har en läckande avgasgrenrör inte att likna. I själva verket kan en avgasläckage i de flesta fall minska motorns driftseffektivitet med så mycket som 40%. Detta gör att motorn "mossar ner" när den är under acceleration.
Weird "lukt" från under huven: När avgaserna fördelas genom hela avgassystemet cirkuleras det genom katalysatorn, vilket avlägsnar en stor andel partikelformigt material eller oförbränt kol från avgaserna. När det finns en spricka i avgasröret kommer det att läcka gaser som kan vara giftiga i många fall. Denna avgas kommer att lukta annorlunda så att avgasen som kommer ut ur svansröret.
När du kombinerar alla tre av dessa varningsskyltar är det ganska uppenbart att det finns en avgasläcka någonstans nära motorn. Det är mekanikerens jobb att bestämma exakt läget för avgasläckaget för att korrekt diagnostisera den skadade komponenten och göra lämpliga reparationer. Avgasgrenrör kan nå temperaturer överstigande nio hundra grader Fahrenheit. Därför skyddas de flesta avgasrörsmotorerna med värmesköld för att skydda andra motorkomponenter som ledningar, sensorer och bränsle eller kylmedel.
- Notera: Att ta bort avgasröret på ett fordon är en väldigt lång och tråkig process. som i de flesta fall kommer det att krävas att flera motorkomponenter tas bort för att få tillgång till och avlägsna avgasröret. Det här arbetet ska endast utföras av en erfaren mekaniker med rätt verktyg, material och resurser för att klara jobbet korrekt. Stegen som beskrivs nedan är allmänna instruktioner för byte av ett avgasrör. Det rekommenderas för en mekaniker att köpa och granska deras fordonets servicehandbok för exakta steg, verktyg och metoder för att ersätta denna del. eftersom det kommer att variera betydligt för varje fordon.
Många mekaniker föredrar att ta bort motorn från fordonet för att ersätta avgasröret, men det är inte alltid nödvändigt.
Del 1 av 5: Bestämning av symptom på ett brutet avgasrör
Ett brutet avgasrörsmedel kommer negativt att påverka hela förbränningsmotorns hela funktion. I många fall kan avgasläckan detekteras av sensorerna som ansluter till fordonets ECM. När detta inträffar, tänds kontrollampan automatiskt på instrumentbrädan. Det kommer också att utlösa en OBD-II felkod som lagras i ECM och kan laddas ner med hjälp av en digital scanner. I vissa fall kommer OBD-II-koden (P0405) att indikera att det finns ett återcirkulationsfel vid avgaser med sensorn som övervakar det här systemet. Även om detta kan orsakas av ett problem med EGR-systemet, beror det i många fall på ett sprickat avgasgrenrör för felaktig packning av avgasröret.
Även om avgasgrenröret inte har en exakt OBD-II-felkod som tilldelas den, kommer de flesta mekaniker att använda de fysiska varningsskyltarna som en bra utgångspunkt för att diagnostisera ett problem med den här delen. Eftersom arbetet med att byta ut en avgasrörsats kan vara komplicerat (baserat på de tillhörande delarna som behöver tas bort på ditt specifika fordon, är det viktigt att vara säker på att denna del är trasig innan du försöker byta ut den. Om du är i tvivel, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker som kan hjälpa till med att diagnostisera detta problem och komplettera utbytesjobbbetjäningen för dig om det behövs.
Del 2 av 5: Förbereda fordonet för byte av avgasgrenröret
När motorn har tagits bort, slangar och tillhörande delar avlägsnas, får man tillgång till avgasgrenröret och byter ut det är en ganska enkel process. I det här diagrammet kan du se att du måste ta bort värmeskölden, sedan avgasrören, avgasröret och den gamla avgasrörspackningen (som är tillverkad av metall).
När du eller en certifierad mekaniker har diagnostiserat att avgasgrenröret är brutet och behöver bytas ut, finns det två sätt att gå igenom detta. För det första kan du fatta beslutet att ta bort motorn från fordonet för att slutföra denna process effektivt, eller du kan försöka byta avgasröret med motorn fortfarande inne i fordonet. I många fall avlägsnar den största hindren eller tidkonsumenten tillhörande delar som hindrar din förmåga att få tillgång till avgasgrenröret. Några av de vanligaste delarna som ska tas bort är:
- Motorlock
- Kylmedelslinjer
- Luftinsugningsslangar
- Luft- eller bränslefilter
- Avgasrör
- Alternatorer, vattenpumpar eller luftkonditioneringssystem
Det finns inget sätt för oss att formulera dig exakt vilka föremål som behöver tas bort på grund av det enkla faktumet att varje fordonstillverkare är unik. Därför rekommenderar vi starkt att du köper en servicemanual för ditt exakta fabrikat, år och modell för fordon som du arbetar med. Denna servicemanual ger dig detaljerade anvisningar om hur du utför de flesta mindre eller större reparationer. Om du granskar alla nödvändiga steg och du inte känner dig 100% säker på att byta avgasröret på ditt fordon, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker från Vermin-Club.
Material behövs
- Boksändnyckel (n) eller spärrnyckel uppsättning (er)
- Kan av carb rengörare
- Rengör butiksfusk
- Coolantbehållare (extra kylvätska till påfyllningsradio)
- Ficklampa eller droplight
- Impulsnyckel och stötdämpare
- Lätt slippapper, stålull och packningsskrapa (i vissa fall)
- Penetrerande olja (WD-40 eller PB Blaster)
- Byte avgasrör, ny packning
- Säkerhetsutrustning (skyddsglasögon och handskar)
Momentnyckel
Tips: Enligt de flesta service manualer tar det ungefär tre till fem timmar att slutföra jobbet. Detta jobb kommer att vara tillgängligt via toppen av motorrummet, men du kan behöva lyfta fordonet för att avlägsna avgasröret till avgasrören under fordonet. Vissa avgasgrenrör på mindre bilar och SUV är direkt anslutna till katalysatorn. I dessa fall ersätter du både avgasgrenröret och katalysatorn samtidigt. Vänligen se din bils specifika servicehandbok för exakta material och steg för byte av avgasröret.
Del 3 av 5: Steg för byte av avgasgrenröret
Nedan anges de allmänna instruktionerna för byte av ett avgasrör. Exakta steg och plats för denna del är unika för varje fordonstillverkare. Vänligen se din bils servicehandbok för exakta steg som behövs för att ersätta den här komponenten.
Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. Ta bort de positiva och negativa kablarna för att koppla bort strömmen till alla elektroniska komponenter innan du tar bort delar.
Steg 2: Ta bort motorlocket. På de flesta fordon som tillverkas efter 1991 kommer det att finnas ett motorskydd som täcker tillträdet till avgasgrenröret. De flesta motoröverdrag hålls på med en serie snäppanslutningar och bultar. Ta bort bultarna med en ratchet, uttag och förlängning och ta bort motorlocket.
Steg 3: Ta bort motorkomponenterna i avgasröret. Varje fordon kommer att ha olika delar som ligger i vägen för avgasgrenröret som måste avlägsnas innan du försöker ta bort avgasvärmeskölden. Mer information om hur du tar bort dessa komponenter finns i din användarhandbok för fordon.
Värmeskölden kommer att variera i storlek, form och material som den är konstruerad, men täcker vanligtvis avgasgrenröret på de flesta hushålls- och importfordon som säljs i USA efter 1980.
Steg 4: Ta av värmeskölden. På alla bilar, lastbilar och SUV: er gjorda efter 1980 krävde amerikanska fordonslagar att en värmesköld installeras över avgasröret för att minska risken för bränder som orsakas av bränsleledningar eller andra material som kommer i kontakt med den överdrivna värmen som produceras av avgasröret. För att avlägsna värmeskölden måste du skruva upp två till fyra bultar som ligger på toppen eller på sidan av avgasröret.
Steg 5: Spruta avgasrörsbultarna eller muttrarna med penetrerande vätska. På grund av den överdrivna värmen som produceras av avgasröret är det mycket möjligt att bultarna som håller denna komponent i cylinderhuvudet kommer att smälta ihop eller rostas. För att undvika att knivarna sönderdelas, applicera en fri mängd penetrerande olja på varje mutter eller bult som håller avgasröret på cylinderhuvudena.
När detta steg har slutförts kanske du vill slutföra sitt steg under fordonet där avgasröret kopplas till avgasrören. Vanligtvis finns det tre bultar som kopplar avgasröret till avgasrören. Spraya genomträngande vätska på båda sidor av bultarna och muttrarna och låt det suga in medan du tar bort toppdelen.
Demontera avgasröret med hjälp av ett uttag, förlängning och spärr. Om du har tillgång till slag- eller luftverktyg och har plats i motorrummet, kan du använda verktygen för att ta bort bultarna.
Steg 6: Demontera avgasröret från cylinderhuvudet. Efter att bultarna har blötnat i ca 5 minuter, ta bort bultarna som säkrar avgasgrenröret till cylinderhuvudet. Beroende på vilket fordon du arbetar på kommer det att finnas ett avgasrör eller två; speciellt om det är en V-stil motor. Ta bort bultarna i valfri ordning, men när du installerar det nya grenröret måste du dra åt i en viss ordning.
Steg 7: Avlägsna avgasröret från avgasröret: När du har tagit bort bultarna som håller avgasröret till cylinderhuvudet, kryper du under fordonet för att ta bort bultar och muttrar som säkrar avgasröret till avgassystemet. För det mesta finns det en bult på ena sidan och en motsvarande storlek på den andra. Använd en boxad ändnyckel för att hålla fast bulten och ett uttag för att ta bort muttern (eller vice versa beroende på din förmåga att komma åt den här delen).
Steg 8: Ta bort den gamla avgasrörspakningen. På de flesta fordon kommer utloppsrörets packning att vara metall och kommer lätt från cylinderhuvudet när du har tagit bort avgasröret från fordonet. Ta bort den gamla avgasrörspakningen och kasta bort.
- Varning: Använd inte en gammal avgasrörspackning när du installerar ett nytt avgasrör. Detta kan leda till kompressionsproblem och skada interna motorkomponenter, öka utloppsläckor och vara hälsofarliga för dem som reser i fordonet.
Steg 9: Rengör avgasportarna på cylinderhuvudet. Det är viktigt att ta bort överflödigt koluppbyggnad på avgasportarna eller inuti avgasporten innan du installerar ett nytt avgasrör. Använd en burkar av karbensprayare, spraya på en ren butiksark och torka sedan in i avgasportarna tills porten verkar vara ren. Använd också lite stålull eller väldigt lättvikt sandpipskit, lätta skrubba på utsidan av portarna för att ta bort eventuella gropar eller rester på utsidan av avgasporten.
På de flesta fordon måste du montera bultarna som håller avgasröret på cylinderhuvudena i ett visst mönster. Se bruksanvisningen till ditt fordon för exakta instruktioner och rekommenderade vridmomenttrycksinställningar för att installera ett nytt avgasrör.
Del 4 av 5: Installera det nya avgasröret
Stegen för att installera det nya avgasröret är omvänd av borttagningsstegen enligt nedan:
Steg 1: Fäst den nya avgasrörspakningen på hakarna på cylinderhuvudet.
Steg 2: Montera en ny packning mellan botten av avgasröret och avgasrören.
Steg 3: Anslut avgasröret till avgasrören under fordonet.
Steg 4: Skjut avgasröret på cylinderhuvudet.
Steg 5: Dra åt varje mutter på cylinderhuvudet. Dra åt muttrarna i exakt ordning enligt instruktioner från fordonstillverkaren tills varje mutter är handtät och avgasröret är jämnt mot cylinderhuvudet.
Steg 6: Dra åt avgasrörsmuttrarna. Dra åt kraven på vridmomentet och i det exakta mönstret som rekommenderas av fordonstillverkaren.
Steg 7: Sätt tillbaka värmeskölden på avgasgrenröret.
Steg 8: Sätt tillbaka delar. Sätt tillbaka motoröverdrag, kylmedier, luftfilter och andra delar som avlägsnades för att få tillgång till avgasgrenröret.
Steg 9: Påfyll radiator med rekommenderat kylvätska. Fyll på kylvätskan (om du måste ta bort kylvätskelinjer).
Steg 10: Ta bort verktyg, delar eller material som du använde i det här jobbet.
Steg 11: Sätt tillbaka batteripolarna.
- Notera: Du måste testa eld motorn för att se till att det här jobbet var klart. Om ditt fordon hade en felkod eller en lampa på instrumentbrädan måste du följa dina rekommenderade steg för tillverkning för att rensa gamla felkoder innan du testar avgasrörsskiftet.
Del 5 av 5: Testa reparationen
Eftersom de flesta problem med avgasgrenröret är lätta att identifiera med ljud eller lukt, när du testar elden fordonet, reparationen ska vara uppenbar. När du har rensat felkoderna från datorn testar du ditt fordon med motorhuven upp så att du kan slutföra följande kontroller:
Lyssna: för några ljud som var symtom på det brutna avgasröret
LOOK: för eventuella läckage eller gaser som släpps från antingen avgasgrenrörens anslutning till cylinderhuvudet eller avgasrören nedan.
OBSERVERA: Varningslampor eller felkoder som visas på digital scannern efter att du startat motorn
Som ett tilläggstest är det en bra idé att prova fordonet med radion av för att lyssna på eventuellt trafikbuller eller alltför stort buller från motorrummet.
Om du har läst dessa anvisningar, känner du dig som om du har läst dessa instruktioner, och känner dig inte 100% säker på att du fullbordar reparationen, eller om du under avbeställningsbesiktningen bestämmer att avlägsnande av ytterligare motorkomponenter överstiger din komfortnivå, vänligen kontakta en av vår lokala ASE-certifierade mekanik från Vermin-Club.org för att ersätta din avgasgrenrör.