Antiblockstyrningsreläet levererar ström till bromsreglaget. Styrreläet är endast aktivt när bromsregulatorn kräver att bromsvätskan pulsas till hjulen. Antiblockreglera reläet bryts ner över tiden och tenderar att misslyckas.
Hur ett anti-lock kontrollrelä fungerar
Anti-locksreläet är som alla andra reläer i ditt fordon. När strömmen strömmar genom den första kretsen i reläet aktiverar den elektromagneten, genererar ett magnetfält som lockar en kontakt och aktiverar den andra kretsen. När strömmen är avstängd, drar en fjäder kontakten tillbaka till sin ursprungliga position, och den andra kretsen stängs av igen.
Ingångskretsen är avstängd och ingen ström strömmar genom den tills bromsarna är helt komprimerade och datorn känner av att hjulets hastighet har sjunkit till noll miles i timmen. När kretsen är slutförd skickas ström till bromskontrollen tills efterfrågan på extra bromsansträngningar inte längre behövs.
Anti-lock kontrollrelä tecken på misslyckande
Fordonsföraren kommer att uppleva en längre tid för att stoppa fordonet. Dessutom, i hårda stopp, kommer däcken att låsa upp och orsaka att fordonet går in i en skid. Dessutom kommer föraren inte att känna någonting på bromspedalen eftersom de utför ett hårt stopp.
Motorljus och ABS-ljusindikeringar
När motlåsningsreläet misslyckas kan motorljuset tändas. De flesta fordon är dock utrustade med en bendix systemkontroll och ABS-lampan tänds när bromsregulatorn inte är energiserad under ett hårt stopp. ABS-lampan börjar blinka och sedan efter tredje gången bromsregulatorn har misslyckats att strömma, fortsätter ABS-lampan.
Del 1 av 8: Kontrollera tillståndet för låsningsreläet
Steg 1: Ta nycklarna till fordonet. Starta motorn och ta fordonet för en provkörning.
Steg 2: Under provkörningen försök att bromsa hårt på bromsarna. Försök känna pedalpulsaten. Kom ihåg om regulatorn inte går i ingrepp, då kan fordonet gå in i en skid. Se till att det inte finns inkommande eller inkommande trafik.
Steg 3: Kontrollera bindestrecket för en motor eller ABS-lampa. Om lampan lyser kan det vara ett problem med reläsignalen.
Del 2 av 8: Förberedelser för att arbeta med att byta motlåsningsrelä
Att ha alla nödvändiga verktyg och material innan arbetet påbörjas gör att du kan få jobbet mer effektivt.
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Korsskruvmejsel
- Elektrisk städare
- Plattskruvmejsel
- Nålstång
- Ratchet w / metrisk och standard socklar
- Torques bit set
- Hjulchockar
Del 3 av 8: Förbereda fordonet
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i park. Om du har en manuell växellåda, kontrollera att den är i antingen 1: a växel eller bakväxel.
Steg 2: Placera hjulstoppar runt de bakre däcken som kommer att ligga kvar på marken. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 1: Installera en nio volt batterisparare i din cigarettändare. Detta kommer att hålla datorn live och hålla din inställning aktuell i fordonet. Om du inte har en nio volt batterisparare, är det okej.
Steg 2: Öppna huven och koppla ur batteriet. Ta bort den negativa avstängningen från batteriet. Detta släpper ut strömmen till den neutrala säkerhetsbrytaren.
Del 4 av 8: Demontera anti-lock-styrreläet
Steg 1: Öppna kåpan till fordonet om den inte redan är öppen. Placera säkringsboxen i motorrummet.
Steg 2: Ta bort locket till säkringsboxen. Hitta anti-lock-styrreläet och ta bort det. Du kan behöva skruva loss ett extra fack om reläet är förenat med flera reläer och säkringar.
- Notera: Om du har ett äldre fordon med en bromsreglage i den med omborddiagnostikens första tillägg, OBD, kan reläet isoleras från resten av säkringarna och reläerna. Titta vid brandväggen och du kommer se reläet. Ta bort reläet genom att trycka på flikarna.
Del 5 av 8: Installera låsningsreläet
Steg 1: Installera det nya låsta styrreläet i säkringsboxen. Om du måste ta bort ett kluster av säkringar i ett extra fack, behöver du installera reläet och sätta tillbaka facket tillbaka i säkringsboxen.
Om du tog bort reläet från ett äldre fordon med inombordsdiagnostikens första tillägg, OBD, installerar du sedan reläet genom att klicka på det på plats.
Steg 2: Sätt tillbaka locket på säkringsboxen. Om du måste ta bort några hinder från fordonet för att komma till säkringsboxen, var noga med att sätta tillbaka dem.
Del 6 av 8: Haka i batteriet igen
Steg 1: Öppna fordonets huva. Anslut jordkabeln igen till batteriets negativa inlägg.
Ta bort nio volt batterispararen från cigarettändaren.
Steg 2: Dra åt batteriklemmen tätt för att säkerställa att anslutningen är bra.
- Notera: Om du inte hade en nio volt batterisparare måste du återställa alla inställningar i ditt fordon, som din radio, elstolar och elektriska speglar.
Del 7 av 8: Testning av låsningsreläet
Steg 1: Sätt in nyckeln i tändmaskinen. Starta motorn upp. Kör fordonet runt kvarteret.
Steg 2: Under provkörningen försök att bromsa hårt på bromsarna. Du bör känna pedalen pulsat. Titta även på instrumentbrädan.
Steg 3: Efter provkörningen ska du kontrollera om kontrollampan eller ABS-lampan är avstängd. Om av någon anledning lampan fortfarande är på, kan du rensa ljuset med en skanner eller helt enkelt ta bort batterikabeln i 30 sekunder.
Ljuset kommer att vara ute, men du måste övervaka streckkanten för att se om ljuset lyser upp igen efter en tid.
Del 8 av 8: Om problemet fortsätter
Om bromsarna är vanliga och motorlampan eller ABS-lampan lyser efter att det har ersatts motlåsningsreläet, kan det bli ytterligare diagnos av antidåsereglaget eller ett problem med elsystemet.
Om problemet kvarstår, bör du söka hjälp från en av vår certifierade mekaniker som kan inspektera anti-lock-kontrollreläkretsarna och diagnostisera problemet.