Din bils färgjobb är mer än bara för utseende. Dess syfte är att skydda din bils metallpaneler mot korrosion och rost som snabbt kan förstöra den. Om du kör din bil under normala omständigheter är det oundvikligt att du kommer att uppleva en färgskrapa eller -chip vid en eller annan gång. Det kan orsakas av ett antal faktorer, inklusive:
- En sten sparkad upp av ett passande fordon
- En dörr på en parkeringsplats
- En rostfläck som bryter igenom din färg
Målarfärger, om de lämnas oreparade, kan inte bara göra din bil sliten och gammal men kan rosta, korrodera eller sprida sig. Det innebär mer kostsamma reparationer som måste göras av specialiserade butiksaffärer.
Den bästa tiden att behandla en färgskrapa är så snart du upptäcker den. Har matchande touchupfärg till hands om du behöver använda den. Touchup-färg kan hittas hos varuhus och bilhandlarens delavdelning. Var noga med att välja rätt färg baserat på bilens färgkod, som finns på förarens dörrpelare informationsetikett.
Färgen på din bil har flera lager enligt illustrationen nedan:
Tyvärr är det en hård miljö som bilar kör in. Det finns stenar, smuts, grus och annat skräp som krossar vägen. Objekt kan få sparkas upp i luften av fordon som kör framför din bil, eller ens av ditt eget fordon. När dessa föremål - men små de kanske är - träffar färgen på din bil, kan färgskador lätt resultera.
Del 1 av 4: Bestämning av typ av skada
Din bils exteriör består av fyra olika lager: den klara pälsen, färg, primer och metallkropp. Repor som tränger igenom var och en av dessa fyra lager kommer att visas olika beroende på din bils färg.
Steg 1: Kontrollera djupet. Att kunna bestämma djupet på en rep är extremt viktigt eftersom djupet kommer att påverka både svårigheten och kostnaden för reparationen.
Ovanstående diagram är till hjälp för att visualisera skikten på ditt fordon exteriör och hur en skrap påverkar varje lager.
Målarchips är vanligtvis inte större än storleken på en suddgummi på en penna. Utan att behandlas och repareras kan de dock börja oxidera. Detta medger att fukt genomträder under färgen runt färgchipet. Rost kommer att bildas på stålytor och en mycket mer omfattande reparation kommer att krävas för att återställa området till sitt ursprungliga skick.
- Tips: Om du har problem med att bestämma hur djup skrapan är, är en bra tumregel att anta att den är en nivå djupare än du tror. Om du till exempel är osäker på om en skrap har gått igenom din klara päls och färg, basera dina reparationer som om det har gått igenom båda skikten. På så sätt kan du garantera att rätt reparation gjordes.
- Tips: Skaffa din touch-upfärg från en välrenommerad bilhandlare eller kroppshandlare. Matcha den med bilens färgkod som du hittar på en skylt under huven eller på dörrstolpen på förarsidan.
Del 2 av 4: Förbereda färgen för reparation
Material behövs
- Skopa tvål och vatten
- Rengör duk eller handduk
- Sandpapper (2000-grit)
- Tandkräm
Steg 1: Tvätta bilen: Du bör alltid börja reparera din bils kropp genom att tvätta det drabbade området.
En ren arbetsyta säkerställer att smuts och damm inte medför några ytterligare nackdelar med ditt fordon.
Steg 2: Sanda det drabbade området. Efter att ha tvättat det drabbade området, vill du sanda området runt repet.
Slipning gör det drabbade området smidigt, vilket ger ett jämnt utseende när ny färg appliceras.
Om repet täcker ett stort område ska du använda sandpapper. Om repet är litet kan du använda tandkräm
- Notera: Det kan hända att du inte behöver sanda repor som bara har påverkat det klara skiktet. Eftersom det bara är det översta lagret på ditt fordons yttre, är det lättast att reparera. Om du är säker på att repen bara har påverkat den klara kappan, hoppa till del 3.
Steg 3: Applicera lite tandkräm. För små repor eller flis kan du eventuellt sanda det drabbade området med din vanliga tandkräm. Även om det här låter konstigt har tandkräm samma slitningsegenskaper som ett fint sandpapper.
Dabbing en liten mängd tandkräm på en bomullspinne eller en ren trasa och gnugga den i en cirkulär rörelse på det drabbade området med jämna repet och klara det för ny färg.
Steg 4: Sanda repet. För repor som tar upp ett större område, vill du använda sandpapper.
Använd en fin sandpapper - en som är 2000-grit ska fungera bra. Sandgrunder som är grovare kan oavsiktligt ta bort ytterligare lager av utsidan, vilket medför ytterligare skador och mer pengar till reparationer.
Använd små, cirkulära slag, gnugga sandpapper runt det drabbade området, torka ibland med en ren trasa för att ta bort eventuella fläckar av färg eller primer som tagits bort.
Del 3 av 4: Reparera grunda repor
Material behövs
- Rengör duk
- Gnidförening
- Tvål och vatten
Vax
Notera: De flesta bilvaxer kommer med en applikator (vanligtvis en skumdämpare). Om du inte har en applikator kan en mikrofiberhandduk användas som ersättare.
Många små och grunda repor (de som har gått igenom den klara pälsen) kan repareras genom att använda en kombination av gnidförening och vax. Rubbing compound fungerar på ungefär samma sätt som fint sandpapper eller tandkräm, utjämning av ytan på ditt fordon.
Steg 1: Tvätta det drabbade området. Det är viktigt att du arbetar med en ren yta.
Var noga med att tvätta och torka det drabbade området av fordonet med tvål och vatten.
Steg 2: Applicera gnidföreningen. Börja med att applicera en liten mängd gnidförening till en ren trasa.
Genom att börja med en liten mängd och lägga till mer efter behov, se till att du inte tar bort mer av fordonets klara kappa än vad som är nödvändigt.
Steg 3: Gnid i föreningen. Gnid föreningen på området i små, kraftfulla cirklar.
Du bör börja märka att repen försvinner. När repen är helt borta kan du fortsätta att vaxa.
Steg 4: Applicera vaxet. Genom att applicera vax på det reparerade området ersätter du i princip den slitna nedklädda kappan.
Använd ett tunt lager av vax, försiktigt applicera på bilens yta i en cirkulär rörelse, med en mikrofiber eller annan ren trasa för att torka bort disen.
Steg 5: Tvätta fordonet igen. Tvätta fordonet efter vaxning kommer att avslöja kvaliteten på vaxjobbet.
En välvaxad bil ska avställa vatten, beading på ytan av bilen.
Del 4 av 4: Reparera djupa fläckar
Material behövs
- Målarens tejp
- Primer
- Sandpapper (1500-grit)
- Scuffing pad
- Touch-up kit av färg
- Vax
Repor eller marker som har trängt in i ditt fordons färg och primer kräver ytterligare reparation, inklusive applicering av ny färg och primer. Djupa fläckar, om de lämnas obehandlade, kommer att vara mer benägna att rosta och bör hanteras i tid.
Steg 1: Hitta en touch-up kit som matchar din färg. Förväntan om att repor kommer att hända, säljer många företag vad som kallas "touch up kit", vilket gör att användaren kan reparera repor med hjälp av bilens ursprungliga bilfärg.
När du överväger att reparera färg och primer på ditt fordon, bör du först hitta ett kit som matchar ditt fordons fabriksfärg. Ditt fordonets färgfärg har en tillhörande kod. Denna kod finns på ett antal olika ställen beroende på fabrikat, modell och år. Automotive Touch Up har skapat en användbar databas som hjälper dig att hitta ditt fordons kod.
- Notera: Medan du kan köpa bilfärg och primer separat, är kits lämpliga eftersom de vanligtvis tillhandahåller applikationsverktyg som kan vara speciellt användbara när man arbetar med små repor.
Steg 2: Förbered ytan. Innan du målar, vill du förbereda området enligt beskrivningen i del 2.
För djupare repor kan du behöva använda en mer grov sandpapper (1500 grit) för att bryta ner det omgivande området.
Steg 3: Scuff ytan. För att ytterligare bryta ner det drabbade området och förbereda det för ny färg, använd en scuffing pad.
Scuffing pads skapa en grov yta, vilket är lättare för färgen att hålla sig till.
Gnugga scuff-dynan längs repets väg fram och tillbaka tills ytan känns grov mot beröringen.
- Notera: Var försiktig när du använder en scuff pad som inte orsakar nackdelar på delar av ditt fordons färg som fortfarande är bra. Du kan alltid klippa en scuff pad för att göra den liten, vilket minskar risken för ett misstag.
Steg 4: Tape av strålkastarna. Använd målare tejp för att tejpa av områden som strålkastare som du inte vill sprayas av färgen.
Steg 5: Applicera primer. Om skrapet har gått igenom primern, bör du först lägga till några lager ny primer till det drabbade området med en pensel eller penna (vanligtvis i de flesta touch-up-kit).
Låt primern torka över natten innan färg läggs.
Det finns flera sorter av touch-upfärg du kan komma över för ditt fordon, som presenteras i tabellen nedan:
Steg 6: Skaka uppfärningsfärgen väl. Detta är särskilt viktigt om det finns metallfläckar i färgen eller om området som målas är större än en dime.
Skaka färgen i minst 30 sekunder för att säkerställa att färgen lämnar en jämn färgavsättning.
Steg 7: Ta bort färgfärgen på färgskivan. Använd tillräckligt mycket färg för att skapa ett lager av färg som berör alla kanter på chipet.
Låt färgfärgen vara minst 15 minuter att torka. Det måste vara torrt innan du fortsätter.
- Notera: När du lägger till ny färg, testa för att försäkra dig om att färgen matchar. Du kanske inte kan berätta om färgen matchar tills du applicerar den på bilen. Om färgen inte överensstämmer, torka av den och hitta en matchande färgton. Om färgen matchar lägg till några lager och låt det torka. Helst bör du försöka måla när väderförhållandena bidrar till torkning (över 50 ° F).
Steg 8: Använd tunna lager. Vid applicering av färg, var noga med att använda tunna lager, sakta ner byggnaden tills ersättningsfärgen matchar originalfärgen.
- Tips: Om du applicerar för mycket färg och den färdiga produkten ser för tjock ut, eller oförenlig med resten av fordonet, kan du använda en fin sandpapper för att släta färgen.
Steg 9: Applicera omklädnad på nytt. Efter att färgen har torkat (upp till 2 dagar beroende på väderförhållandena) kan du applicera ett nytt lager av klart lager på ditt fordon.
Replacement clear coat kommer vanligen i en aerosolburk och kan sprayas direkt på fordonet.
Notera: För stora färgjobb (hela paneler och större) rekommenderas att du väntar upp till 60 dagar före vaxning. Under denna tid släpper färgen ånga som kan få fastna under vaxet, expanderar och orsakar fula stötar.
Tips: För repor på icke-metalliska delar av bilen, speciellt plastbumpers, kan du köpa matchande fordonsfärg för att fixa repet.
Del 4 av 4: Vax den reparerade färgen
Steg 1: Vax området. Vax den reparerade färgchipområdet med den bilvax du normalt använder. Vaxet kommer att täcka det tråkiga utseendet från att slipa färgskivan.
Steg 2: Vax hela fordonet. För att förhindra att en liten del av din bil blir skinnigare än resten av din färg, applicera en skikt vax på hela bilen.
Sammantaget är att röra upp din bilfärg ett enkelt jobb som du kan uppnå på egen hand. Om du bryr dig om utseendet på din färg, kommer instruktionerna ovan att hjälpa dig att återställa ditt fordon så att det ser rent ut och nytt. Om du är nyfiken på att lära dig att ta hand om ett ännu större färgjobb, följ stegen i vår artikel. Du kommer att uppnå de bästa likformiga resultaten genom att applicera en full skikt vax på hela din bil. Detta kommer att blanda den nyvaxade reparerade platsen så att den inte sticker ut.