När du bygger om en motor, kommer du noga att måla motorblocket. Den tjänar några syften, bland annat att vara ren och attraktiv i utseende, skyddar mot korrosion och rost och erbjuder ett anpassat utseende, till och med anpassat till bilens färgfärg eller färgval.
Målning av motorblocket görs bäst när motorn är helt demonterad. Om du målar motorblocket medan cylinderhuvud, slangar, insugningar och bältedrivna delar fortfarande är fästa, kommer din färdiga produkt att vara täckt med överspray och du kan inte rengöra blocket ordentligt, så färgen börjar att skalpa snart efter på grund av dålig vidhäftning.
Del 1 av 4: Demontera motorn helt
Steg 1: Ta bort alla bultdelar på motorn. Ta av servostyrningspumpen, vattenpumpen, luftintagsgrenröret och alla remskivor.
Ta bort timingskåpan, cylinderhuvudet och eventuell kvarvarande skruv på delar.
Steg 2: Ta bort vevaxeln och kolvarna. Unbolt och ta bort alla kolvarna och anslutningsstängerna från vevaxeln och ta bort dem från motorblocket.
Ta bort vevaxelns huvudlager och ta bort vevaxeln från blocket. Eliminera möjligheten att få färg på integrerade inre delar som kan flakas och orsaka skador senare.
Steg 3: Töm helt vätskorna och ta bort smuts. Vrid motorn på alla sidor och låt vätskor droppa ut tills de slutar.
Använd tryckluft för att tvinga vätskor ut ur fläckar som de inte får dränera från. Torka eventuellt lösa olja utifrån med en butikssak. Skrapa bort eventuellt överskott av skorpa eller smuts med en skrapa eller trådborste.
Del 2 av 4: Avfetta motorn
Din motorblock måste vara helt fri från all smuts, oljor och fett. Om det finns någon olja kvar på den, kommer färgen inte att fästa ordentligt på metallen korrekt.
Material behövs
- Luftkompressor med sprutmunstycke
- Motoravfettningsmedel
- Hårdborst pensel
- Vatten
Steg 1: Spruta motorn med aerosolrengöringsmedel. Belägga motorn fullständigt i avfettningssprutan, låt den blötläggas enligt anvisningarna på burken.
Steg 2: Skölj motorn helt med rent vatten. Spraya med en trädgårdsslang eller tryckvätska för att avlägsna avfettningsmedel.
Steg 3: Ta bort vatten från motorblocket. Skölj vattnet från motorblocket med din luftkompressor omedelbart efter sköljning.
Vatten kvar på metallytan kan orsaka att korrosion eller rost bildas, speciellt om ditt block är gjutjärn.
Steg 4: Kontrollera efter fett. Kontrollera att allt fett och olja är borta från motorens yttre yta.
Steg 5: Applicera på nytt avfettningsmedel vid behov. Om det finns fläckar som förblir, applicera omfettningsmedel på dessa områden.
Du kan agitera fettet med en liten borste för att ta bort den från motorblocket. Skölj motorn med vatten igen för att ta bort eventuellt återstående avfettningsmedel och torka motorn med tryckluft en gång till.
Del 3 av 4: Maskera de inre motordelarna
För resten av prep och målning, vill du inte få material i motorens cylindrar, på monteringsytor, i olja eller kylvätskanaler, så täck alla ytor som du inte vill att färgmaterialet kommer in.
Material behövs
- Maskeringstejp
- Tidning eller vanligt inslagspapper
Steg 1: Täck stora områden med tidning. Monteringsytorna på cylinderhuvudet bör definitivt inte målas, så täck dem med tidning.
Använd ett dubbelskikt för ökad styrka och skydd om ett lager tårar. Applicera tejp runt pappersgränsen och fästa perfekt med kanten på cylinderhuvudets monteringsyta.
Om du råkar få tejpen att gå över kanten på ytan, lägg inte ner den mot motorblocket, klipp av överskottet med ett skärblad. Täck motorns nedre ände på samma sätt på ytan där oljekranen monteras.
Steg 2: Täck på några små hål och hål. Använd en liten bit tejp eller sätt in en gammal bult i hålet för att förhindra att färg kommer in i trådarna.
Vik ihop olika grenrör med maskeringstejp som inte avlägsnas och täcka eventuella vätskekanaler med tejp eller plugg med en rullade bit av tidning eller tyg.
Steg 3: Dubbelkontrollera motorn. Kontrollera hela motorn så att du inte kan se några öppningar på insidan av motorn.
Om det finns några fläckar, täck luckan med tejp eller tidning.
Del 4 av 4: Rengör gammal, lös färg från motorytan
För att måla fastnar mot motorblocket för lång sikt måste det rengöras av vilken färg som för närvarande är lös eller kan komma att lösas inom en snar framtid. Använd en mediaspjäll för att ta bort löst färg.
Material behövs
- Luftkompressor
- Dammmask
- Ögonskydd
- Media blaster med behållare
- Soda media
- Sprayflaska
- Vinäger
- Vatten
Steg 1: Fyll behållaren på din media blaster med media. Använd en soda för att rengöra färg från din motor.
- Notera: Soda media, väsentligen granulärt natron, är ett utmärkt medium för att säkert ta bort färg och korrosion från din motorblock. Det är slipande men tillräckligt mjukt för att inte skada kritiska inre motordelar om det kommer på dem.
Steg 2: Anslut mediablåsare och sätt på kompressorn. Fäst din media blaster till din kompressor och sätt på kompressorn, låt kompressorn laddas med luft.
- Varning: Se till att du sätter på ögonskydd och dammskydd.
Steg 3: Börja med att använda blaster på din motor. Peka motorns munstycke i motorblocket och dra avtryckaren.
Natronmediet spränger bort lös färg och rost från motorblocket och exponerar metallen under.
Steg 4: Använd blasteren över så mycket av motorn som möjligt. Flytta spetsen av media blaster fram och tillbaka över motorblocket, ta bort så mycket lös material som möjligt.
Stoppa ibland om du behöver låta luftkompressorn ladda med luft eller fylla på medievattret.
Steg 5: Avsluta sprängning. Stoppa när det inte finns något kvar att ta bort eller mer färg kommer inte att gå ut.
Steg 6: Använd ättika på motorytan. Fyll en sprayflaska med en kopp vit vinäger och en kopp vatten.
Spruta hela ytan av motorblocket med vinägerlösningen. Det kommer att förekomma skumbildning som uppträder som ättika neutraliserar sodavärdet.
- Varning: Var försiktig så att du inte mättar tidningen och maskeringsbandet.
Steg 7: Blåsa motorblockytan torr med din luftkompressor. När motorblocket är torrt är du redo att måla motorblocket.
- Varning: Vänta inte mer än ett par dagar för att måla motorblocket, eller du kanske måste spränga korrosion och rost från ytan igen innan du målar den. Bara fukt i luften kommer att orsaka att gjutjärnet rostar.
Måla din motor är ett sätt att förbättra sitt utseende och skydda om det är korrosion på vägen, men att förbereda det ordentligt är ett viktigt första steg för att göra jobbet rätt. Om du märker att din motor inte fungerar korrekt, har en av Vermin-Clubs certifierade tekniker utför en inspektion.