När bladen börjar vända, vet de som bor i kalla väderstater att det är dags att förbereda sig för vintern. Upp går stormfönstren, ut kommer hattar och handskar, och för särskilt försiktigt är det dags att vinterisera bilen.
Kalltemperaturer, is och särskilt salt kan orsaka kaos på ett fordon. Hård väder kan testa gränserna för vilken bil som helst. Om din bil inte är i toppform när du går in på vintern, kan du hitta dig själv bruten längs vägen.
All-weather vs. snödäck
När en bil lämnar fabriken är den utrustad med heltäckande däck. Däcken är utformade för att maximera bränsleekonomin, ge en tyst åktur och varar i tusentals miles. Heltäckande däck fungerar bäst på torra och våta vägar, och vägar som bara har en liten snödammning.
En snödräkt handlar om varför alla säsongsdäckens färdigheter slutar. De fungerar inte bra i snöiga eller isiga förhållanden. Edmunds.com, en leverantör av automatisk information till konsumenter, jämförde alla säsongsdäck med vinterdäck. Testerna genomfördes i norra Minnesota.
Edmunds testade en Honda Civic Si utrustad med både väder och snödäck. De testade hur lång tid det tog för att bilen skulle nå 40 mph, och hur lång tid det tog för att bilen skulle sluta resa under 60 mph. Båda testerna ägde rum i snöiga och isiga förhållanden.
När den var utrustad med snödäck tog Civic 11,7 sekunder för att nå 40 mph. Däremot tog det 41,7 sekunder att nå samma hastighet i heltäckande däck. Anledningen? Slitbanemönstren på snödäck är utformade för att skära genom snö och is.
Möjligheten att sluta snabbt är ännu viktigare. Den Civic med snö däck, reser vid 60 mph, krävde 362 fot att stanna i snön. Det är en full fotbollsplan som räknar ändzoner. Till jämförelse, med heltäckande däck, behövde bilen 421 meter att stanna.
Allsäsong däck är ett utmärkt alternativ för förare som bor i måttliga klimat som inte stöter på extrema kyla, is och snö under vintermånaderna. För de som bor i områden där snö är en vanlig förekomst, är det bäst att byta till snödäck under vintern.
Kontrollera ditt däcktryck
När du har fattat ett beslut mellan all väder däck eller vinter / snödäck, måste lufttrycket kontrolleras när vintern har anlänt. Däcktrycket sjunker ett pund för varje 10-graders temperaturfall. Kontrollera däcktrycket i slutet av oktober kommer inte att vara en korrekt indikator på vad det kommer att vara i januari, så kontrollera trycket när det är kallt.
Batteri underhåll
Batterier är Rodney Dangerfield av bilar. De får ingen respekt. Folk antar bara att batteriet alltid kommer att fungera. Denna blase attityd är särskilt sant för dem som har underhållsfria batterier.
Kallt väder sätter på batterierna, eftersom motorerna är svårare att starta, och batterierna är inte lika starka när det är kallt. När du förbereder din bil för vinter, kontrollera ditt batteri för att det ska fungera vid högsta effektivitet. Om det inte är, titta på att köpa ett nytt batteri.
Batterihållfastheten mäts med så kallade kalla vevningsförstärkare, eller CCA: s. Kraftfulla batterier, som de som behövs i kalla vintertillstånd, är klassade vid 600 CCA eller högre. Förutom att leta efter en hög CCA, fråga säljaren temperaturen vid vilken ett batteri testades. Om det inte testades under 32 grader, så är den modellen inte för dig. Leta efter ett batteri som har minst 600 CCA, och testades under förhållanden under frysning.
Kabelanslutningarna är också avgörande för batteriets prestanda. Om det finns korrosion på kontakterna, koppla loss kablarna, häll lite bakpulver och vatten på korrosionen och det ska komma direkt.
Slutligen, om du tycker att det är kallt ute, så gör ditt batteri också. Köp en batteriisolator som slingrar runt batteriet för att lägga till ett extra skyddsklass (och värme) mot elementen.
Tvätta och vaxa
Det är bra att tvätta och vaxa din bil före den första snön. När bilarna lämnar fabriken behandlas de med primer, underbeläggning, färg och en klar beläggning för att skydda de synliga områdena i en bil.
Med fyra skikt skydd kan du fråga: varför bry sig om att vaxa bilen? Svaret är enkelt: eftersom skyddsskikten över tiden slits ner. Rost och oxidation är din bils fiender så det är en bra idé att skydda din bil så gott du kan.
Förutom att vaxa din bil, bör du tvätta det så ofta som möjligt (det är naturligtvis tillåtet att väder tillåter) för att städa bort saltet och smutsa ner.
Om du rengör din bil i en DIY bilvattensbrygga, använd strömbrickan för att rengöra så mycket snö, salt och vätska som möjligt. Var noga med att rengöra bilens undersida. Salt samlas i skarvarna och vriderna under bilen, och om det inte är avlägset kan det vända metall till rost.
Överlevnadssatsen
Det verkar som om vi varje år upplever århundradets storm. Bilar och lastbilar fastnar på vägar och motorvägar längs den norra delen av landet. Några av dessa bilar rör sig inte i timmar. Det är därför det är en bra idé att packa en nödsats... bara i fallet.
Nödsatsen bör innehålla:
- filtar
- Foldbar nylonpåse eller liten ryggsäck för att bära väsentliga föremål om du överger bil
- Första hjälpen låda
- Ficklampa
- Hand / fotvärmare
- Tunga soptunnor (du skulle bli förvånad över hur varmt de håller dig)
- mediciner
- Multifunktionskniv
- Telefon laddare
- Liten skovel
- Liten verktygssats
- Något att hålla dig upptagen
- Promenadskor
- Vatten / energi barer
- Arbetshandskar
vätskor
Du kan bli förvånad att lära dig att den genomsnittliga 4-cylindriga bilen kan brinna ungefär en fjärdedel av gallon per timme medan den går tomgång. Om du befinner dig på motorvägen i snarled trafik och nålen går snabbt mot E, kan du få problem.
Om du stänger av bilen för att spara gas dödar värmaren, men körs värmaren utan att motorn dränerar batteriet. Bottenlinje: Håll din gas toppad och ha något som kommer att hålla dig varm i bilen.
Det är naturligt att ta hand om dig själv som vinter närmar sig. Det är lika viktigt att ta hand om din bil. Att lägga på ett lager av vax skyddar det från elementen, och att byta ut däcken är som att dra ut snöstövlarna. Det extra greppet hjälper dig att hålla dig säker. Slutligen kan du spara ditt liv med både ett väl underhållet batteri och ett nödsituationskit. Att veta att bilen ska starta under fria förhållanden innebär att du får värme när du behöver det mest, och ett nödsatspaket som innehåller några väsentliga saker som mat, filtar och medicin kan spara ditt liv.
Teknikerna hos Vermin Club kan hjälpa till att förbereda din bil för vintern. De kan inspektera ditt värmesystem, inspektera och reparera vindrutetorkar, toppa bort bilens kylvätska / frostskyddssystem och byt ut dina heltäckande däck för snödäck för att säkerställa att bilen är klar att koka på.