Upptäcka ditt fordon börjar inte på grund av att ett dött batteri är ett säkert sätt att dämpa någons dag. I många fall kommer orsaken till batteriets förlust av laddning vara uppenbart, till exempel att du lämnar din strålkastare eller radio över natten, medan andra gånger är situationen inte så tydlig. I alla fall är din primära oro att få batteriet att gå igen, så att du kan fortsätta med din dag. Din nästa angelägenhet är att avgöra om detta problem kommer att hända igen, så du kan behöva ordentligt betjäna ditt batteri eller ersätta det helt.
När du vrider din tändningsnyckel och inget händer är detta ett säkert tecken på att ett dött batteri är syndern. Om ditt fordon gör ett försök att starta men inte kan komma dit, kan det vara en indikator på flera problem, även om ett felaktigt batteri ofta är orsaken. Innan du hittar bevis för motsatsen, behandla du dock denna situation som du skulle vara den första eftersom den har den enklaste lösningen. Ofta, även om något som en dålig generator är i roten till problemet, kommer följande metoder att hantera ett dött batteri att få dig tillbaka på vägen för att ta itu med det omedelbara problemet.
Metod 1 av 4: Rengör batteripolarna
Om det finns vitt, blått eller grönt pulverformigt kring din terminaler, kan detta förhindra en bra förbindelse mellan batteriet och batterikablarna. Rengöring av dem kan återställa denna anslutning för att få ditt fordon igång igen, men - eftersom uppbyggnaden är en produkt av syra - ska du omedelbart få ditt batteri testat för att komma till roten till problemet.
Material behövs
- Bakpulver
- Handskar (plast eller latex)
- Trasa
- Hylsnyckel
- Tandborste eller annan styv plastborste
- Vatten
Steg 1: Ta bort kablarna. Ta bort negativkabeln från batterikontakten (indikerad med svart färg eller minustecken) med en socketnyckel och sedan den positiva kabeln från dess kontakt (markerad med en röd färg eller plusskylt), se till att de två kablarna slutar gör inte kontakt.
- Tips: Det är lämpligt att bära plasthandskar när du rör korrosion på ett bilbatteri eftersom det sura ämnet kommer att irritera huden.
Steg 2: Stänk sodavatten. Stänk sprut soda över terminalerna för att neutralisera syran.
Steg 3: Torka bort uppbyggnaden. Vatt en trasa med vatten och torka den pulverformiga uppbyggnaden och överskott av natron från terminalerna. Om uppbyggnaden är för mycket för att din trasa ska ta bort, försök att borsta av den först med en gammal tandborste eller annan borste med plastborst.
- Varning: Använd inte en metallborste eller något med metallborste för att försöka ta bort uppbyggnad från batteripolar på grund av risk för chock.
Steg 4: Sätt tillbaka batterikablarna. Byt batterikablarna till respektive terminaler, börja med det positiva och sluta med negativet. Försök starta bilen igen. Om det inte fungerar, fortsätt till en annan metod.
Metod 2 av 4: Hoppa starta ditt fordon
Om du har tillgång till ett annat körfordon är det sannolikt ditt bästa alternativ att snabbt komma tillbaka på vägen. När det här är klart kan det hända att du inte har några ytterligare problem, men om du befinner dig i jakten på ett jättestart regelbundet kan batteriet behöva bytas ut eller service.
Material behövs
- Donatorfordon med arbetsbatteri
- Startkablar
Steg 1: Har båda bilarna nära varandra. Parkera givarbilen nära din bil så att spänningskabeln kommer att nå mellan de två batterierna och öppna sedan de båda motorernas huvar.
Steg 2: Koppla in den döda bilen. Anslut en av de positiva jumperkabeländarna (indikerad med en röd färg och / eller ett plustecken) till det positiva batteriet på det döda batteriet, anslut sedan närmaste negativa kabeländen (märkt med en svart färg och / eller ett minustecken ) till det djuda batteriets negativa terminal.
Steg 3: Koppla upp givarbilen. Anslut den andra positiva jumperkabeländen till donatorbilens batteri och anslut sedan den återstående negativa kabeländen till donatorbilens negativa kontakt.
Steg 4: Starta givarbilen. Starta donatorbilens motor och låt den springa i en minut eller mer.
Steg 5: Starta den döda bilen. Försök att starta ditt fordon. Om den inte startar kan du dubbelkontrollera kabelns anslutningar till terminalerna och försök igen. Om ett andra försök inte fungerar, testa batteriet och byt ut det vid behov.
Metod 3 av 4: Använd en batteriladdare
När du befinner dig med ett dött batteri utan åtkomst till ett annat kör fordon och har en batteriladdare till hands, kan du andas in nytt liv i ditt batteri med en laddare. Det tar lite längre tid än en hoppa start men är effektiv om du har tid att vänta.
Steg 1: Håll upp batteriladdaren. Anslut den positiva änden av batteriladdaren till den positiva batteriterminalen på batteriet och sedan den negativa änden på din negativa terminal.
Steg 2: Anslut laddaren. Anslut batteriladdaren till ett vägguttag eller annan strömkälla och sätt på den.
Steg 3: Stäng av laddaren. När laddaren indikerar att batteriet har full laddning (ofta efter 24 timmars väntetid), stäng av batteriladdaren, ta bort kablarna från dina terminaler i omvänd ordning.
Steg 4: Försök starta din bil. Om det inte startar, behöver ditt batteri ytterligare provning eller byte.
- Varning: Även om de flesta moderna batteriladdare har en automatisk avstängning som gör att den slutar ladda när batteriet är full, kan det hända att äldre eller billigare avgifter inte har den här funktionen. Om det inte är tydligt angivet på laddaren eller i instruktionerna att den innehåller avstängningsfunktionen, måste du regelbundet checka in på laddningsförloppet och stänga av den manuellt.
Metod 4 av 4: Bestäm om ersättning är nödvändig
Material behövs
- Multimeter
- Voltmeter
Steg 1: Testa batteriet med en multimeter. Om du har en multimeter till hands kan du testa batteriet för läckage enligt produktens instruktioner.
- En läsning av 50 mA eller mindre är acceptabelt, men en högre avläsning indikerar behovet av att byta batteri. Detta kommer inte att lösa ditt omedelbara problem med ett dött batteri och kräver att du använder någon av de tre föregående metoderna för att starta ditt fordon.
Steg 2: Testa batteriet med en voltmeter. En voltmätare kan också testa batteriets laddningssystem, men det krävs att din bil redan körs för att kunna användas.
- Dessa ansluts till batteriterminalerna på samma sätt som en laddare, och en avläsning mellan 14,0 och 14,5 volt är normalt med något mindre som indikerar att du behöver en ny generator.
Om du inte känner dig säker på att hantera dina döda batteriproblem på egen hand, var god kontakta vår erfarna tekniker. Efter en laddning genom att hoppa eller en batteriladdare för att flytta igen, bör du ha en professionell inspektion av batteriet för allvarligare problem. Han eller hon kommer att utvärdera batteriets skick och vidta lämpliga åtgärder, vare sig det är för att betjäna batteriet du har eller byt ut ditt batteri med en ny.