Chokan är en tallrik i förgasaren som öppnar och stänger för att tillåta mer eller mindre luft i motorn. Liksom gasen roterar chokeplattan från ett horisontellt till vertikalt läge för att öppna passagen och tillåta mer luft att komma ifrån. Kylan är placerad före gasreglaget och hanterar den totala mängden luft som går in i motorn.
Chokningen används endast vid start av en kall motor. Vid kylning bör choke stängas för att begränsa luftmängden. Detta ökar mängden bränsle i cylindern och hjälper till att hålla motorn igång medan den försöker värma upp. När motorn har värmt upp, öppnar en temperaturavkänningsfjäder långsamt chokeplattan så att motorn kan andas helt.
Om du har problem med att starta bilen på morgonen, kontrollera choken på din motor. Den kan inte vara helt stängd vid kallstart, vilket ger för mycket luft i cylindern, vilket i sin tur hindrar bilen från att tomgånga på rätt sätt. När bilen har uppvärmts, om choken inte öppnas helt, kan begränsningen i luft resultera i minskad effekt.
Del 1 av 1: Kontrollera chokeventilen
Material behövs
- Förgasare
- trasor
- Säkerhetsglasögon
Steg 1: Vänta tills morgonen för att kontrollera choke. Kontrollera choke och se om den är stängd när motorn är kall.
Steg 2: Ta bort luftfiltret. Placera och ta bort motorens luftfilter och hus för att komma åt förgasaren.
Detta kan kräva användning av handverktyg, men många gånger är luftfiltret och höljet säkrade med endast en vingmutter som ofta kan tas bort utan att använda några verktyg.
Steg 3: Kontrollera chokeventilen. Kylventilen blir den första fjärilsventilen du ser när du tar bort luftfiltret. Denna ventil bör stängas eftersom motorn är cool.
Steg 4: Steg på gaspedalen några gånger. Tryck gaspedalen några gånger för att stänga ventilen.
Om din bil har en manuell kvävning, har någon flyttat spaken fram och tillbaka medan du tittar och ser om chokeventilen rör sig och stänger.
Steg 5: Försök flytta ventilen något med fingrarna. Om ventilen vägrar att öppna eller stänga, kan den vara fastlåst på något sätt, antingen från smutsuppbyggnad eller på grund av en felaktigt fungerande temperaturavkännare.
Steg 6: Använd rengöringsmedel för förgasare. Spruta lite förgasare på choke och torka sedan ner det med en trasa för att rengöra smuts.
Det är säkert för städaren att gå in i motorn, så oroa dig inte för att torka bort varje sista bit renare.
När du har stängt choke, sätt tillbaka luftfiltret och huset på förgasaren.
Steg 7: Kör motorn tills den värms upp. Slå på din bils tändning. När motorn är varm kan du ta bort luftfiltret och kontrollera om choke är öppet eller stängt. Vid denna tidpunkt bör choke vara öppen för att motorn ska kunna andas helt.
- Varning: Starta aldrig eller accelerera motorn med luftrenaren borttagen vid en eldsvåda.
När du inspekterar choke får du också chansen att se in i förgasaren. Om det är smutsigt, kanske du vill överväga att städa hela aggregatet för att hålla motorn igång.
Om du har problem med att identifiera orsaken till dina motorproblem, få en certifierad tekniker från Vermin-Club att inspektera din motor och bestämma orsaken till problemet.