Stötfångaren fungerar som ett skydd mellan andra föremål och din främre ände. Medan det inte ger mycket i vägen för passagerarsäkerhet, absorberar den viss inverkan och sätter ett hinder mellan det föremål du träffar (eller det som träffar dig) och de viktiga komponenterna i bilens mekanik, som radiator, motor och drivlinan.
Olyckor händer. Fender benders kan lämna dig med en bil som är kosmetiskt skadad, men inte långt borta nog för att utlösa försäkring att betala för reparationer. I det här fallet kan du sluta behöva byta ut bara din stötfångare.
Eftersom automatiska kroppsdelar som stötdämpare inte ger någon mekanisk funktion till ditt fordon, är de en ersättningsdel för vilken du säkert kan söka din lokala bärgard. Så länge som källkärlet inte har skador på framsidan (eller bakom, beroende på stötfångaren) kan du kanske hitta en perfekt fungerande stötfångare till ett bra pris.
Inte alla stötar är skapade lika. Olika material kan erbjuda olika fördelar och nackdelar. Moderna fordon brukar använda plast, glasfiber eller aluminium på utsidan, med förstärkning på insidan som kan bestå av ett antal material.
Stål: Dessa stötdämpare är slitstarka men tunga och är vanligtvis reserverade för terräng eller större fordon.
Aluminiumlegering: Stark och lätt, aluminium blir allt populärare.
Kolfiber: Det är slitstarkt och lätt, och kan repareras och målas. Det kan dock vara dyrt.
Glasfiber: Detta är det föredragna materialet av eftermarknadsstödjare. Den är lätt och hållbar, kan slipas och målas, men tenderar att spricka lättare än plast.
Plast: Polyharts är den vanligaste typen av plast i stötdämpare. Det motstår inverkan och kan målas, men är svårt att reparera och kan inte slipas.
Du kan använda din VIN för att få den exakta delinformationen du behöver genom att ringa återförsäljaren eller titta upp den online. När du väl har bestämt vilken typ av stötfångare du har kan du bestämma vilken du vill ha och se till att du får en bra stötfångare. Några saker att tänka på:
Gå med OEM om möjligt: Eftermarknadsstoppare är notoriska för att inte passa. Även om du måste gå med en begagnad OEM, är det troligen bättre än en opålitlig eftermarknadsdel.
Se till att det är CAPA-certifierat: Certified Automotive Parts Association certifierar vissa eftermarknadsstoppare - det betyder att det är garanterat att de passar och fungerar precis som OEM-originalet. Så om du bestämmer dig för att gå med eftermarknaden, leta efter detta respekterade kvalitetsmärke.
Forskning källa: Om du köper från en bärgard, kör en rapport på det ursprungliga fordonet. Du vill inte ha en stötfångare med en förstärkningsstång som har äventyras i en olycka och helt enkelt täckt med ett annat skal.
Byte av stötfångaren är en lätt uppgift för vilken kroppshandlare som helst.