Körremmen på ditt fordon är ansvarig för att samordna vevaxelns rotationsaxel och kamaxeln så att ventilerna i din motor öppnar och stänger vid rätt tidpunkt och fordonet löper smidigt. Klockremmen tillåter att ventilerna öppnas och stängs en gång vartannat vevaxelns vridning. Bältet är tillverkat av gummi och har fibrer i det som ger extra styrka. Det är också fodrat med tänder för att förhindra att det glider.
Livslängden på ett kuggrem beror på din specifika fordonstyp och motor, men genomsnittet är 60.000 till 100.000 miles. Det är viktigt att ditt fordon är underhållet och timremmen byts ut mellan dessa medelmiljöer för att förhindra att bältet bryts. Ett brutet tidrem är en mycket mer omfattande reparation än att ersätta ett arbetsbälte.
Med tiden kan tidremmen slita ut, men de kan också misslyckas utan föregående meddelande. Om tidremmen snäppar, kommer ventilen att krascha in i kolvarna och orsaka kollision. Denna kollision kan böja ventilerna, skada cylinderhuvudet eller kamaxeln och skadar också kolven och cylinderväggen.
Det är en bra idé att inspektera ditt tidssystem från tid till annan så att du kan se om det visar tecken på slitage. Om det har sårbarhet från att användas under åren, kontakta en professionell mekaniker för att få byt ut ditt timrem. Fånga det i förväg kommer att rädda dig från att ha omfattande reparationer på grund av bromsbortfallet. Vidare måste remskivor, spännare och vattenpump ersättas när remremmen byts ut.
Eftersom tidremmen kan bli sliten och skadad över tiden är det viktigt att känna igen de symptom som det visar innan det bryts helt.
Tecken på att ditt klockband behöver bytas ut är:
Ett brusande ljud som kommer från framsidan av ditt fordon
Fordonet startar inte
Bältet är knäckt, har nackdelar eller har ett glansigt utseende när du inspekterar det
För att förlänga fordonets livslängd ska du ha en certifierad mekaniker som ersätter det felaktiga bältet för att eliminera eventuella ytterligare problem med ditt fordon.