Kyl- / radiatorfläktmotorn är en del av ditt fordons kylsystem. Den transporterar värme bort och sprider den i ytterluften. Fläktmotorn är den del som faktiskt driver kylfläkten. Kyl- / radiatorfläktmotorn hindrar motorn från överhettning så att ditt fordon stannar i gott skick.
Kyl- / radiatorfläktmotorn är placerad antingen på fram- eller baksidan av radiatorn i motorrummet. När kylvätskan passerar genom kylaren kyler kylvätskan vätskan så att den kan strömma genom motorn. När kylvätskan flyter genom motorn absorberar den extra värme så motorn överhettar inte. Dessutom blåser kylfläktsmotorn luft från utsidan och passerar den över radiatorn.
Kyl- / radiatorfläktsmotorn arbetar i en hög temperatur, vilket betyder att den kan misslyckas över tiden. En viktig orsak till att denna del misslyckas är att motorn kommer att överhettas. Om detta fortsätter kan motorn blåsa, och ditt fordon kan bli oanvändbart. Detta går från en relativt enkel reparation till en mycket mer omfattande. Ett sätt att berätta om din fläkt går illa är att lyssna på att det faktiskt fungerar. Ett annat sätt är att titta på temperaturmätaren, och om den hela tiden läser höga, kan det vara dags att byta ut din kyl- / radiatorfläktmotor.
För att hålla denna del i gott skick ska kylvätskan bytas var 25 000 till 40 000 miles. Medan mekanikern byter kylvätskan kan de inspektera eventuella läckage eller brister som signalerar att din fläktmotor kommer att gå ut snart.
Eftersom kyl- / radiatorfläktmotorn kan misslyckas med tiden bör du vara medveten om de symptom som den ger av innan den helt misslyckas.
Tecken du behöver byta ut din kyl / radiator fläktmotor inkluderar:
- Kontrollampan lyser på
- Ditt fordon överhettas regelbundet
- Kylfläktens säkring är blåst
- Temperaturmätaren läser högt med jämna mellanrum
- Du hör inte fanen körs när du lyssnar på det
Denna del ska bytas ut så snart som möjligt för att hålla fordonet i gott skick.