Mittstödlager är normalt på medelstora eller tunga fordon, till exempel lastbilar. Syftet med denna del är att hjälpa till med att stödja den längre drivaxeln som dessa fordon är beroende av. Drivaxeln är uppdelad i två sektioner och sitter mellan bakre differential och överföring. Under körningen tillåter lageret en viss flexibilitet i drivaxeln; Om det emellertid finns för mycket flex på grund av ett slitat lager, kan fordonet börja ha problem.
Mittstödlageret ger en anslutningspunkt mellan transmissions- och bakre differential. Drivaxeln är placerad i mittstödlager. Detta gör det möjligt för drivaxeln lite flexibilitet, så det finns inte så mycket stress på drivlinjedelarna. Kombinerat med dammskyddet, hus, lager och gummikuddar spelar dessa delar en viktig roll för att absorbera vibrationerna och stötarna medan du kör längs vägen.
Med tiden kan mittbärlageret bäras på grund av att det används ständigt. När detta händer börjar fordonet skaka när du accelererar från ett helt stopp. Skakningen kommer att orsaka belastning på drivkedjekomponenterna och ditt fordon kommer inte att vara lika lyhörd när du vrider som det en gång var förut. Så snart du märker detta problem, kontakta en professionell mekaniker för att ersätta ditt mittstödlager. Att ignorera detta problem kan skada differentialen, överföringen och drivaxeln i ditt fordon. Detta kan göra omfattande reparationer och ditt fordon kan vara oanvändbart tills det är fixat.
Eftersom mittstödslageret kan slita ut genom åren är det viktigt att vara medveten om symptomen som indikerar att den kommer att misslyckas.
Tecken som indikerar att mitt stödlager måste bytas ut är:
Buller som skrikning och slipning, särskilt när fordonet saktar ner
Brist på prestanda vid styrning eller övergripande motstånd vid körning
En skakande känsla från ditt fordon medan du accelererar efter ett stopp
Mittstödlager är avgörande för ditt fordons prestanda, så några av dessa symptom bör inte ignoreras och bilen ska ses direkt.