De flesta människor misslyckas med att inse hur känsligt laddningssystemet på deras bil är. Om alla komponenter i ditt laddningssystem inte fungerar korrekt, blir det nästan omöjligt att vrida och köra fordonet. Batteritemperaturgivaren är en mycket viktig del av laddningssystemet. Ett batteri går bäst när det ligger mellan 40 och 70 grader. Batteritemperaturgivaren hjälper till att berätta motorns dator när det behövs lite mer ström från generatorn under kallare väder. Denna sensor är placerad på batteriet och används varje gång bilen körs.
Sensorerna på en bil är tänkt att hålla motorns liv, men det är inte alltid fallet. Värmen som produceras av din motor kan ge mycket problem för sensorerna på en bil. Batteritemperaturgivaren läser hela tiden vad temperaturen är, vilket innebär att den kan övervinna sig och skada de vitala komponenterna som den behöver köra.
Batteriet ska i regel inspekteras rutinmässigt för att säkerställa att det inte finns några problem. Eftersom batteritemperaturgivaren är placerad på den positiva batterikabeln blir det relativt enkelt att ge den en gång över för att se till att det ser bra ut. Om det finns mycket korrosion på den positiva batterikabeln, kan det orsaka problem för batteritemperatorn på grund av de anslutningsproblem som korrosionen uppstår. Följande är några av de saker som du kanske märker när din batteritemperatursensor går illa.
- Laddningshastigheterna på batteriet tycks vara avstängda
- Konsekvent låg batterispänning
- Utseendet på stora mängder korrosion på batteriet och sensorn
- Givaren har synlig skada och exponeringskabel
Att ha en skadad batteritemperaturgivare kan visa sig vara mycket problematisk för ditt laddningssystem. Att köra bilen med en skadad sensor kan leda till problem att vrida fordonet vid behov. Att ta bort den dåliga batteritemperaturgivaren så snart som det finns tecken på problem är viktigt för att behålla funktionaliteten hos ditt laddningssystem.