I äldre bilar är en distributör en av de centrala delarna av tändsystemet. Sedan början av 1990-talet har många biltillverkare flyttat till tändsystem utan distributörer. Även om antalet bilar med distributörer har minskat under åren finns det fortfarande en hel del på vägen.
Vad är en distributör?
Distributören ansvarar för att få de elektriska laddningar som behövs för förbränning inom motorn ut till var och en av cylindrarna. Spolen (utanför distributören) skapar den mycket starka elektriska laddningen som behövs för denna process. Inuti fördelaren spinner en rotor i tid med bilens kamaxel och överför den laddningen till utvalda kontakter (en per cylinder). När rotorn snurrar passerar den mycket nära varje kontakt och laddningen hoppar från rotorn till kontakterna och sedan in i ledningarna och pluggarna.
Om du har ett äldre fordon har din distributör också brytpunkter som är inbyggda i den. Syftet med dessa punkter är att markera inkommande ström och underlätta att pulserna av el kommer till de riktiga cylindrarna. En kamera från distributören förbinder sig med varje punkt i sin tur och slår marken på spolen, vilket öppnar banan för att elladdningen ska komma igenom.