Dagens avancerade datormonterade och kontrollerade bränslesystem kan verka komplexa, men de komponenter som driver dem har inte förändrats mycket under åren. Oavsett om din bil är en klassiker eller fräsch förhandlaren, är ett vanligt problem med bilägare erfarenhet en motorns tomgång som bara inte verkar rätt, antingen vid start eller under normal drift.
Det finns flera faktorer som bestämmer motorns tomgångshastighet. Nedan visas några av komponenterna som styr eller orsakar motor tomgångsvarvtalet är höga eller låga och hur du kan lösa dessa problem.
Varför motor tomgångshastighet går högt eller lågt
Motorns tomgång betyder att motorn ska vara igång när fordonet inte är i rörelse. I allmänhet är tomgångshastigheten bara tillräckligt för att motorn ska springa utan att ställa ut. Den genomsnittliga motorns tomgångshastighet för produktionsbilar, lastbilar och SUV som säljs i USA sträcker sig från cirka 900 till 1100 varv per minut (RPM). Ibland kommer motorns RPM att vara högre eller lägre än det här genomsnittet av flera skäl. Vissa prestationsmotorer, som de som installerats i racermotorer, är utformade för att leda till högre än genomsnittet. Generellt sett finns det emellertid två problem som kan leda till att tomgångsvarvtalet faller utanför specifikationerna:
Problem med tomgångsventilen (eller skruva på en förgasare)
Vakuum läckage eller obstruktion av bränsle / luftflöde in i förbränningskammaren
Det är bäst att ha en professionell mekaniker inspektera varför din motor tomgång är hög eller låg för att ange den exakta orsaken.
Vad som orsakar att motor tomgångshastighet är hög eller låg
På en modern bränsleinsprutad motor styrs motorns tomgangskontroll av motorns styrenhet (ECU) och en elektriskt styrd gasreglagemodul. När tomgången är hög eller låg kan den vara orsakad av ett fel i systemet eller någon av de enskilda komponenterna som utgör systemet. Den lediga luftventilen styr motorns tomgång genom att låta en bestämd mängd luft blandas med flytande bränsle och skapa en ånga som ska brännas i förbränningskammaren. När det misslyckas eller börjar ha problem, kommer effekten att ändra motorns tomgångshastighet. Det finns några andra motorkomponenter som kan påverka tomgångsvarvtalet inklusive följande:
Inloppspakningar: Inloppspackningen är konstruerad för att hålla ett jämnt tryck inne i motorn. När packningen misslyckas kan den tillåta tryck att fly, vilket tenderar att orsaka förhöjda tomgångsproblem.
Vakuumlinjer: Används för att styra det interna vakuumtrycket inuti motorn. Dammsugningsledningarna, som intagspackningen ovan, kan orsaka förhöjda tomgångsproblem om de är trasiga eller inte ordentligt fastsatta.
Luftintag: Arbetet med luftintaget är att flytta luften till motorn. När det är skadat kan mer luft passera, vilket gör att motorn går i tomgång hög eller låg. Ett skadat gasflöde kommer att resultera i samma problem, eftersom det inte längre är möjligt att reglera volymen av luft som strömmar in i motorn.
PCV-ventil: PCV-ventilen eller vevhuset ventilationssystemet tar bort ångor från motorn. När det inte fungerar korrekt kan motorn gå i tomgång med olika hastigheter.
* Motortiming: Friluftshastigheten kommer också från motortiming. När det inte är rätt tidsbestämt, är resultatet en motor som går tom för fort eller för långsam.
Alla dessa komponenter kan orsaka problem med tomgångshastighet när de inte fungerar korrekt. Om din motor är tomgång för snabb eller för långsam behöver en tekniker inspektera systemet för att bestämma vilken komponent som är fel.