Sensorerna installerade på ditt fordon är konstruerade för att kontinuerligt samla in och vidarebefordra data från olika system till inbyggd dator. När din motor går, byggs upp värme under huven. Faktum är att det uppskattas att temperaturerna i motorrummet kan förmörkas 200 grader vid vissa tillfällen. Även om de har förbättrats i konstruktion, design, och är mycket robusta, kan sensorerna misslyckas ibland. Eftersom bil sensorer relä viktig information, om de inte fungerar korrekt eller är skadade på grund av exponering kan de skicka felaktig information eller ingen alls. Resultatet är att bilen kanske inte startar, kör inte lika bra eller lämnar dig ens strandsatt.
Att hålla sensorerna rena kan förlänga användningen och förhindra skador. Det finns många sätt som ingenjörer ser till att sensorerna är skyddade. Nedan är några av de vanliga sätt som tillverkare av bilar ser till att sensorerna hålls från skada och hög värme.
Skyddad av Design
Vissa sensorer, t.ex. kylvätskesensorn, placeras i ett område där de är mindre benägna att komma i kontakt med damm eller annat skräp. Denna sensor ligger på cylinderhuvudet, eller ibland inloppsröret.
Andra sensorer är belägna i ett osäkert område och utsatta för exponering genom avgaser, damm och skräp. Dessa sensorer behöver en speciell design för att skydda dem från dessa element. Till exempel är syrgasgivaren byggd så att den fortsätter att fungera även när den kommer i kontakt med föroreningar. Den har ett skal med en lasersvetsad kropp för att hålla ut alla typer av föroreningar.
Med inga rörliga delar har massflödesgivaren färre saker som kan gå fel med det. Det största problemet är hur damm och föroreningar kan röra värmeelementet och förhindra att det fungerar.
Skyddas av Rengöring
Många av sensorerna kan bibehållas genom rengöring. När motorn tvättas avlägsnas smuts och damm. Med hjälp av säkra rengöringsvätskor kan du få sensorerna rena, så de fortsätter att fungera som de ska. Gasreglersensorn kan rengöras med ett lösningsmedel och tandborste. Det är viktigt att vara försiktig och uppmärksam på hur dessa sensorer rengörs och underhålls. I vissa fall kan högtryckstvättar under huven orsaka att elnätet skadas eller lossnar.
En annan sensor som bör rengöras ofta är hjulets hastighetssensorer. Över tid och användning samlar hjulhastighetssensorer vägbrus, bromsdamm och andra skräp vilket kan påverka deras förmåga att effektivt övervaka och överföra data till ABS-modulen, farthållaren och till och med överföringen. De flesta professionella mekaniker är överens om att den enkla handlingen med att spruta vatten bakom rälsen är det bästa sättet att ta bort skräp från hjulhastighetssensorer.
I de flesta fall kan du slutföra rutinmässig service för att hålla dina sensorer rena. Men när som helst märker du ett varningslampa på instrumentbrädan beror det vanligtvis på en sensorfel och bör inte ignoreras. Kontakta en professionell tekniker från Vermin-Club för att slutföra en inspektionslampa för att kontrollera om sensorerna är skadade och måste bytas ut innan stora symtom uppstår.