Vad betyder B1538-koden
En drivrutinsäte glider fram och tillbaka på ett spår och drivs av tre motorer: en för fram och bak och två för vertikal rörelse, vippar fram eller bak på sätet. En separat motor styr sätets lutande rörelseområde. Motorerna mottar spänning från förarstolsmodulen, vilket vrider polaritet för att bestämma sätets rörelse. Varje motor har en Hall-effect positionssensor, som skickar en signalpuls tillbaka till DSM för att lagra positionen på eluttaget och ryggstödet.
DSM testar själv om det upptäcker ett fel i kretsen. Om felet avkännes i två minuter eller mer, är DTC inställd som kontinuerlig och eventuell ingångssignal på kretsen ignoreras.
Vad orsakar B1538-koden?
- DSM-fel
- Misslyckad strömställare
- Misslyckades ledningar, kontakter, terminaler
Vilka är symtomen på B1472-koden?
Symtom kan innehålla:
- Kraftuttaget fungerar inte
- Power recliner kommer inte att fungera
Hur diagnostiserar en mekaniker B1538-koden?
- Använd omkopplarna för att styra sätet, speglarna, justerbara pedaler (om de är utrustade) och vippstyrning genom hela sitt körområde. Returnera dem alla till sina centrala rese positioner.
- Ställ in ditt diagnostiska verktygs läge till Självtest / DSM / Hämta DTC
- Om ditt diagnosverktyg visar kod B1538, sätt tändningsnyckeln i läge ON. Använd växelväljaren genom hela räckvidden av växlar och övervaka parameter-ID (PID).
- Om PID: er överens med fabriksspecifik, ange DataLogger / DSM PID: IGN_SW i ditt diagnostiska verktyg.
- Cykla tändningsomkopplaren genom OFF / ACC / RUN / START / ON när du övervakar PID-tillstånden.
- Om PID: er överensstämmer med fabriksspecifika försök att använda kraftuttaget, speglarna och de justerbara pedalerna genom hela sitt körområde.
- Sätta tillbaka sätet, speglarna och pedalerna till deras centrala körlägen.
- Ange självtest / DSM / DTC i diagnostikverktyget. Hämta DTC: erna.
- Sätt tändningsnyckeln i OFF-läge. Koppla bort minnes SET-omkopplare C503 och mäta motståndet mellan minnes SET-knapparna (komponentsidan) när du trycker på knapparna. Motståndet bör vara mindre än 5 ohm.
- Om minnes SET-omkopplaren tester så illa, byt strömbrytaren. Om PID: er är i specifikationen, kontrollera minneskretsens jordkrets, sele sida och jord. Om motståndet är mer än 5 ohm, reparera kretsen, upprepa självtestet och rensa DTC.
- Om resistansen är mindre än 5 ohm, kontrollera kretsarna CPS14, CPS15 och CPS16 för en kortslutning.
- Med nyckel in OFF-läge, koppla från DSM C341c. Vrid nyckeln till ON och mäta spänningen mellan SET-omkopplare C503-2, C503-5 och C503-6, sele sida och jord. Om spänningen är närvarande, reparera den aktuella kretsen, upprepa självtest och rensa DTC.
- Om ingen spänning, kontrollera kretsarna CPS14, CPS15 och CPS16 för en kort till jord. Motstånd bör vara större än 10 K ohm. Om inte, reparera den aktuella kretsen, upprepa självtest och töm DTC.
- Om motståndet är större än 10 K ohm, kontrollera efter öppna kretsar på CPS14, CPS15 och CPS16.
- Om motstånd på dessa kretsar är mindre än 5 ohm, installera en ny DSM, upprepa självtest och rensa DTC. Om inte, reparera den berörda kretsen.
- Ange DataLogger / DSM PID i ditt diagnostiska verktyg. Använd kraftuttaget, speglarna och justerbara pedaler genom hela rörelseområdet. Övervaka PID: erna, genom varje tillhörande motorens fulla reseområde. PID: er ska indikera att sensorn är i drift.
- Om ja, ersätt DSM. Om nej, kontrollera de främre höjdsensorns kretsar. Koppla ur DSM C341b och Memory Seat Fronthöjdpositionssensorn C383, med knappen i läge ON.
- Om spänningen är närvarande, reparera den aktuella kretsen. Om inte, kontrollera de främre höjdsensorkretsarna VPS10 och RPS13 för kort till jord, med knappen i OFF-läge. Motstånd bör vara bättre än 10k ohm. Om inte, reparera den berörda kretsen.
- Om motstånden är under 10k ohm, reparera den berörda kretsen.
- Om motstånden är större än 10k ohm, kontrollera de främre höjdsensorkretsarna VPS10 och RPS13 för ett öppet tillstånd. Om motstånd är mindre än 5 ohm, installera en ny förarstolsspårenhet. Om det är mer än 5 ohm, reparera den aktuella kretsen.
- Kontrollera de bakre höjdsensorkretsarna RPS13 och VPS11 för en kortslutning. Om spänningen är närvarande, reparera den aktuella kretsen.
- Om det inte finns någon spänning, kontrollera de bakre höjdsensorkretsarna RPS13 och VPS11 för kort till jord. Om motståndet är mindre än 10k ohm, reparera den aktuella kretsen.
- Om motståndet överstiger 10 k ohm, kontrollera kretskretsarna RPS13 och VPS11 för bakhöjdsgivare för öppet tillstånd. Om motståndet är mindre än 5 ohm, installera en ny sitsspårenhet.
- Om motståndet är större än 5 ohm, reparera kretsen.
Vanliga misstag vid diagnos av B1538-koden
Detta är en kod som kräver noggrann och metodisk process för eliminering och diagnos för en korrekt reparation. Var försiktig så att du inte hoppa över steg och hoppa till en snabb överenskommelse som kan leda till att delar ersätts i onödan.
Hur seriös är B1538-koden?
En B1538-kod kan resultera i elsäten, speglar, vipphjul och justerbara pedaler som fastnar på plats och kan inte justeras.
Vilka reparationer kan fixa B1538-koden?
- Dörrmonterad elsäte / spegelväxlarbyte
- DSM ersättning
- Utbyte av platsspår
- Reparation av ledningar, terminaler och / eller kontakter
Ytterligare kommentarer till överväganden om B1538-koden
Var noga med att använda rätt DVOM-sonder vid felsökning av en B1538-kod för att undvika skador eller fel på delar.
Behöver du hjälp med en B1538-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.