Åh, spänningen att gå på väg! Om du har gjort det, vet du att det inte finns något bättre än att visa upp din kompetens och skicklighet. Men om du inte har det finns fem viktiga saker du behöver veta innan du lämnar vägen bakom.
Känn ditt fordon
Ärligt talat kan nästan alla fordon hantera körning på en grusväg eller ens gå ut på stranden om du vet vad du gör. Självklart kanske du inte vill ta den minsta delkompakten ut på våt sand, men i de flesta fall är det möjligt under torra förhållanden om du behåller momentum och en rak linje av attack. Omvänt kommer din lilla fyrcylindrare inte att göra den genom djupa, lera fyllda ruttar - speciellt om du har låg grundavstånd.
4WD vs AWD
Det kommer alltid att finnas de som använder dessa termer utbytbart, men verkligheten är att de är olika. Fyrhjulsdrift (4WD), eller 4x4 om du föredrar, kan sättas på när du behöver den för att hantera robusta förhållanden eller behöver extra dragkraft. Allhjulsdrift (AWD) är ständigt på och förbättrar kontroll och grepp under nästan alla förhållanden. Om du planerar på extremt off-roading, är din bästa satsning fyrhjulsdrift. Om du vill ha något att hantera de flesta terränger, kommer allhjulsdrift att fungera, om än med mindre bränsleekonomi.
Förstå låga nivåer
När du deltar i farliga förhållanden med branta sluttningar och nedgångar, kommer låga intervall på ditt 4WD-fordon att göra en stor skillnad för att hjälpa till med att upprätthålla dragkraft. Detta kommer också att hjälpa när man klättrar över längre hinder eller bergsytor.
Stabilitet och traktionskontroll
Medan stabilitet och dragreglering är bra på vanliga vägar, ger det inte stor nytta när du är off-roading. Stabilitetskontrollen fungerar genom att man bromsar på enskilda hjul för att förhindra glidning eller spinnning, medan dragstyrning begränsar kraften som går till de hjul som spinner. I terrängsituationer är båda systemen bättre avstängda - kolla din bruksanvisning för att få reda på hur.
Glöm inte skovlan
Oavsett om du tror att ditt fordon kan hantera terrängen eller inte, ha alltid en spade med dig när du inte är ute och åker. På det sättet, om den lilla lerpölen faktiskt är en djup grop som sväljer hälften av dina däck, kommer du att kunna ta dig ut - så småningom. Annars sitter du fast (bokstavligen) och går för hjälp och närmaste släpvagn.
Off-roading är en spänning, speciellt när du vet hur man gör det ordentligt. Om du vill vara säker på att ditt fordon är upp till uppgiften, kontakta Vermin Club för en inspektion eller mer information om hur du använder de olika systemen på ditt fordon korrekt vid off-roading.