Motordrivning är kolvens sammanlagda volym i kolvarna i en motor. Den beräknas från borrningen (cylinderns diameter), slaglängd (avstånd från kolvens rörelser) och antal cylindrar. Förskjutning är en viktig faktor, eftersom det har en direkt inverkan på motorens effekt, bränsleeffektivitet och i vissa länder hur ett fordon beskattas.
Kolvarna inuti en motor rör sig i en fram och återgående rörelse, det vill säga upp och ner i cylindern, när vevaxeln roterar. Volymen inuti en cylinder ändras när kolven rör sig genom förbränningscykeln. Samtidigt byter de andra cylindrarna volymen när kolvarna rör sig genom andra faser i förbränningscykeln. Så medan volymen av enskilda cylindrar ändras när de återgår, förblir den totala motorns volym konstant.
Hur motorns förskjutning beräknas
Ekvationen för beräkning av förskjutning är: Motordrivning = π / 4 * borrning² * slag * antal cylindrar. Förskjutning mäts vanligtvis i liter (L), kubikcentimeter (CC) eller kubikcentimeter (CI).
Varför motorförskjutning är viktig
Motorns förskjutning är en avgörande faktor för hästkrafter och vridmoment som en motor producerar, liksom hur mycket bränsle som motorn förbrukar. Generellt sett desto högre en motors förskjutning desto mer kraft kan den skapa, desto lägre förskjutning desto mindre bränsle kan man konsumera. Detta beror på att förskjutning har en direkt inverkan på hur mycket bränsle som måste dras in i en cylinder för att skapa ström och upprätthålla motorns drift. En högförskjutningsmotor drar in mer av luft / bränsleblandningen per rotation; därför förbrukas mer bränsle. Andra faktorer spelar in hur kraftfull eller effektiv en motor är, såsom bränsleleverans, tändsystem, valvetrain-layout och tvångsinduktion, men i enklaste termer blir en större motor kraftigare och en mindre motor blir effektivare.
I vissa länder beskattas fordon baserat på motordrivning. Detta är inte fallet i USA, men generellt sett är högre förskjutningsmotorer dyrare, eftersom de är mer resurser och arbetsintensiva för att designa och tillverka.
På dagens bilmarknad finns ett stort antal motordrivningar, från bränslefyllande två liters fyrcylindrar till kraftfulla V8 och V12-motorer med över sex liter förskjutning. Vilken förskjutning som är rätt för dig beror på dina prioriteringar. Om du letar efter en enkel pendeltrafikbil kan en lågförskjutningsmotor ge stor bränsleekonomi (tänk också på att lågförskjutningsmotorer vanligtvis har färre cylindrar, vilket betyder att färre delar ska ersättas om det finns ett problem). Om hastigheten är det du söker, kommer en högförskjutningsmotor sannolikt att skapa tillräckligt med kraft för att hålla dig nöjd (även om du med tvångsinduktion kan bilprocessorer klämma extra kraft ur mindre motorer). I slutändan är det bäst att ta en provkörning när du är intresserad av en ny bil, så att du kan få en bra känsla för hur den beter sig på vägen. Förskjutning är långt ifrån den enda som ska övervägas.