Vad orsakar slangar till läckage?

Posted on
Författare: Randy Alexander
Skapelsedatum: 2 April 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
Vad är en fast elinstallation o vem får göra den?
Video: Vad är en fast elinstallation o vem får göra den?

Medan den största delen av din motor är mekanisk, spelar hydraulik en viktig roll. Du hittar vätskor på jobbet på ett antal olika områden. Bilens vätskor inkluderar:


  • Motorolja
  • Växellådsolja
  • kylvätska
  • Styrservoolja
  • Bromsvätska
  • Spolarvätska

Alla dessa vätskor måste transporteras från en plats till en annan för att kunna göra sitt jobb. Medan vissa vätskor huvudsakligen går i motor eller annan komponent (t.ex. olja eller transmissionsvätska), gör andra inte. Tänk på motor kylvätska - det är lagrat i din kylare och överfyllningstank / behållare, men måste flytta därifrån till motorn och sedan tillbaka igen. Servostyrningsvätska är ett annat främsta exempel - det måste flyttas från kraftstyrningsvätskebehållaren till pumpen, in i hyllan och sedan återcirkuleras en gång till. Flyttande vätska från ett område till en annan kräver slangar, och slangar är benägna att slita. De kommer till slut att förfallna och behöver bytas ut.

Slangläckor och deras orsaker

Slangläckor orsakas av ett antal olika faktorer. Den primära är värme. Slangar i motorrummet är regelbundet utsatta för höga temperaturer, både inifrån och ut. Kylmedelsslangar måste till exempel hantera värme från motorn, liksom värme från kylmedlet självt.


Medan mycket fjädrande, minskar gummi (det primära materialet för alla slangar). Exponering för höga temperaturer gör att gummit torkar ut. När den torkar blir den spröd. Om du någonsin har klämt på en sliten slang har du känt "torka" av torrt gummi. Spritt gummi gör det inte bra med tryck eller värme, och kommer så småningom att riva, riva eller åtminstone förfallna till den punkten att du har en pinhåleläckning med sprutning av vätska.

En annan orsak är kontakt med en het eller skarp yta. Fel storleksslang eller en som har blivit knuten till en felaktig position kan komma i kontakt med skarpa eller mycket heta ytor i motorrummet. Skarpa områden kommer att slita bort i slangen, i huvudsak skär genom gummit (drivas av vibrationer från en löpande motor). Heta ytor kan smälta gummi.

Slutligen, när du kombinerar tryck med värmeexponering, har du recept för läckage. De flesta slangarna i din motor har tryckvätska, inklusive hett kylvätska, trycksatt styrvätska och tryckbromsvätska. Trots allt fungerar hydrauliska system eftersom vätska trycksätts. Det trycket bygger inuti slangen, och om en svag punkt utvecklas kommer den att stansa och skapa läckage.


Slangläckage kan inte ha något att göra med slangarna alls. Om läckan ligger i ett ändamål, kan problemet faktiskt vara den klämma som håller fast slangen till bröstvårtan eller inloppet. En lös klämma kan orsaka en mycket allvarlig läcka utan att det behövs någon skada på slangen.