Dieselmotorer har i allmänhet reserverats för lastbilar och större, tyngre maskiner hittills. På grund av dieselbränslens höga effektivitet har det dock blivit mycket vanligare på mindre personbilar dessa dagar. Denna höga effektivitet härrör från det faktum att diesel i sig har mer potentiell energi lagrad inuti än vanlig bensin. Tillsammans med extra energi har dieselmotorerna ett högre kompressionsförhållande, vilket gör att de kan extrahera mer av den totala energin från bränslet än en vanlig bensinmotor.
Denna höga effektivitet har dock ett pris i form av några extra avgasutsläpp. För att hjälpa katalysatorn att bryta ner de skadliga gaserna injiceras dieselavgasen långsamt i avgasröret. Vätskan förångas och en gång i katalysatorn kommer kväveoxiderna att brytas ner i vatten och kväve som är ofarliga. Ett av de vanligaste dieselutblåsningssystemen är AdBlue, som finns i amerikanska, europeiska och japanska bilar.
Vad AdBlue-varningslampan betyder
AdBlue-systemet har en pump som injicerar en liten del av dieselutsläppsvätskan baserat på motorens driftsförhållanden. En liten tank med en vätskenivå sensor lagrar vätskan så att frekventa fyllningar inte är nödvändiga.
Det finns tre lampor på bindestrecket som kan lysa för att varna dig om några problem med AdBlue-systemet. Det första ljuset är lågnivåvarningsljuset. Det ska sättas på bra innan tanken är helt tom så att du har gott om tid att få den fylld. Det här ljuset är typiskt gul och när du har fyllt tanken med mer avgasfluid bör den stängas av. Om du inte fyller tanken blir den så småningom röd som det inte är någon omstartad varning.
När detta ljus är rött kan du inte starta om motorn när du har stängt av den. Om detta händer under körning, ta din bil för att få tanken fylld omedelbart, annars kan du inte starta motorn igen. Detta är en funktion som är utformad för att förhindra att förare går längre sträckor utan någon avgasvätska. Återigen bör påfyllning av tanken stänga av lampan.
Slutligen, om datorn upptäcker eventuella funktionsfel i systemet, tänds servicelampans ljus tillsammans med vätskenivåvarningen. Detta kan indikera ett problem med leveranssystemet eller vätskenivånsgivaren, eller det kan indikera att felaktig vätska används. Du behöver ett diagnostiskt sökverktyg för att läsa felkoden och förstå vad som händer. Undvik att ignorera det här ljuset eftersom användning av felaktig vätsketyp kan skada systemet permanent.
Är det säkert att köra med AdBlue-varningslampan på?
Medan det här ljuset inte indikerar en säkerhetsproblem, kan försummelsen av varningen i så fall hindra dig från att starta motorn. När du ser den låga vätskevarningen kommer du fortfarande ha en bra tid innan en påfyllning är absolut nödvändig. Glöm inte det, eller du kan sluta flyta och eventuellt strandsatta.
Om någon av dina AdBlue-varningslampor är på kan våra certifierade tekniker hjälpa dig att fylla på din tank eller diagnostisera eventuella problem du kanske har.