Det är den värsta känslan du kan ha som förare: det obestridliga faktum att något är fel. Steam spews från under huven medan varning bells chime och ljus blinkar från din instrumentbräda. Din motor är för varm, och du måste dra över till närmaste parkeringsplats eller på vägskulden för att låta motorn svalna. Det finns en knut i magen - det kan vara dyrt.
Värme är en motors fiende. Skador som orsakas av överhettning kan vara katastrofala och kräver en fullständig översyn eller ersättning om problemet inte är fångat i tid. Det finns många villkor som kan orsaka överhettning, med vissa är enkla reparationer och andra som kräver långa arbetstider och höga kostnader.
Vad är överhettning?
En motor arbetar effektivt vid en viss temperatur. Den temperaturen är, trots att den är för varm att röra för hand, betydligt svalare än vad det skulle vara utan kylsystem. Överhettning är när motorns temperatur klättrar till en punkt där mekanisk skada kan uppstå. Vanligtvis är en hållbar temperatur på över 240 grader fären tillräckligt för att ge anledning till oro. Ånga som kommer från motorområdet, en temperaturmätare som spikar till den röda zonen och motorns varningslampor - ofta formad som en termometer - är tecken på att ditt fordon kan överhettas.
Har min bil ett kylsystem?
Oavsett hur stor eller liten den är, varje motor har ett kylsystem. Mycket tidigt i fordonsutveckling luftkyldes bilmotorerna. I huvudsak utsattes exponering för luften som passerade över den värmen från motorn. När motorer blev mer komplexa och kraftfulla blev överhettningsfrekvenser frekventare, och ett vätskebaserat kylsystem utvecklades som svar.
Vätskekylsystem används nästan uteslutande i dagens bildesign och utveckling. Ditt moderna fordon är utrustat med ett kylsystem som cirkulerar kylvätska (även kallt frostskydd) i hela motorn och genom en radiator för att släppa upp värmen.
Hur fungerar det?
Det finns många delar till ett kylsystem i en motor. Det finns en vattenpump, en termostat, en värmekärna, en radiator, kylmedelsslangar och själva motorn. Så här fungerar det:
Vattenpumpen har en pumphjul som cirkulerar kylvätskan. Pumphjulet ser ut som en fläkt eller väderkvarn, och vrids av det snurrade bältet, eller klockbandet eller kedjan.
Kylmediet strömmar genom motorns kylvätskekåpa, vilket är en labyrint av kanaler genom motorblocket. Värme absorberas av kylvätskan och utförs från motorn och in i värmekärnan.
Värmekärnan är en liten radiator inuti ditt fordon för att värma upp inredningen. En ventil styr hur mycket hett kylvätska passerar genom värmekärnan för att värma upp lufttemperaturen inuti. Kylmedlet passerar sedan genom en slang mot radiatorn.
Radiatorn är i huvudsak ett långt rör som böjs i kortare spolar. Den luft som passerar spolarna spridar värmen från kylvätskan inuti, vilket minskar kylvattnets temperatur. Efter att ha passerat genom kylaren leder en slang kylvätskan tillbaka till vattenpumpen och cykeln börjar över.
Varför en motor överhettar
Det finns flera orsaker till överhettning. Nästan alla härrör från brist på cirkulation men kan orsakas på olika sätt.
Kylsystem läcker ut - En läckage i kylsystemet orsakar inte direkt motorn att överhettas. Den direkta orsaken är att luft kommer in i kylsystemet. När en läcka finns, sjunker kylvätskenivån och luft sugs in och cirkuleras. Luft är uppenbarligen lättare än kylvätska, och när det stiger till toppen av kylsystemet orsakar det det som kallas luftlucka. Ett luftlock är en stor bubbla som inte kan skjutas genom kylsystemet genom kylvätskeflödet. Det betyder att kylsystemet effektivt stannar cirkulerande och kylvätskan kvar i motorn blir överhettad.
blockering - Ett blockering i kylsystemet är en annan indirekt orsak, eftersom överhettning faktiskt beror på brist på kylmedelscirkulationen inne i motorn. När kylsystemet är blockerat och kylvätskan inte kan cirkulera till kylaren för att sprida värme, överhettar motorn. Några vanliga obstruktioner är:
- En termostat som inte öppnas när den ska.
- En mineralavgift blockerar radiatorn.
- Ett främmande föremål inuti kylsystemet.
Felaktig vattenpump - Ett vattenpumpfel är en av de vanligaste orsakerna till överhettning. Vattenpumpen är den mest aktiva komponenten i kylsystemet och ansvarar för att bibehålla kylvätskans cirkulation. Med tiden kan lageret eller pumphjulet i vattenpumpen bära eller bryta, och pumphjulet vänder inte längre. När detta inträffar är det vanligtvis en kort stund tills motorn överhettas.
Kylmediet är inte koncentrerat nog - Detta tillstånd är främst ett problem vid kalla väderklimat där temperaturen sjunker under frysning. Kylvätskan kan gelas upp i motorn eller kylaren och orsaka blockering. Även i frysande kall kan en motor lätt överhettas om frostskyddsmassan har gelatat och inte kan cirkulera. Det kan orsaka inre skador i komponenter som kräver uppmärksamhet, som en eventuell radiatorreparation.
Ett mindre känt system som hjälper till att kyla motorn är själva motoroljan. Det spelar en stor roll i motorkylning och även för att förhindra att alltför stora temperaturer byggs upp. Motoroljan smörjer inre motordelar för att förhindra friktion, vilket är den främsta orsaken till värme inuti en motor.
Många tillverkare har infört en motoroljekylare i sina fordon som fungerar som en radiator. Den heta oljan cirkuleras till oljekylaren där värmeavlöser innan den återgår till motorn. Upp till fyrtio procent av motorns kylning utförs av motoroljan.
Vanliga reparationer krävs för att korrigera överhettning
- Byte av vattenpump
- Radiator reparation eller byte
- Frostskyddsvätska
- Termostatutbyte
- Motorolja påfyll eller byt ut
- Byte av kylvätskeslang
Hur man förhindrar överhettning
Det finns flera sätt att bekämpa överhettning i ditt fordon.
- Har kylsystemet spolat på tillverkarens rekommenderade intervall eller när det är smutsigt.
- Låt en tekniker reparera kylvätska läckor så fort de uppträder.
- Få din motorolja att bytas regelbundet.
- Övervaka temperaturmätaren på din bindestreck. Om nålen går in i det röda eller en "motor hot" -larm tänds, dra över och stäng av bilen för att förhindra skador.
Ta inte chanser med ditt fordon om det börjar överhettas. Om din bil överhettar ens gång, är något fel och måste åtgärdas. Kontakta en certifierad mobiltekniker från Vermin-Club för att kontrollera vad som orsakar att den överhettas.