Canister-spolnings solenoiden är en emissionskontrollkomponent som vanligen finns på EVAP-systemet i många moderna fordon. Moderna fordon är utrustade med ett (EVAP) system som arbetar för att minska förorenande utsläppsföroreningar som kan komma från fordonets bränsle, vilket släpps i form av ångor. EVAP-systemet fäller och recirkulerar denna ånga så att den kan användas som bränsle för motorn, och förhindras från att förorena miljön.
Hushållspolnings solenoiden är komponenten i EVAP-systemet som är ansvarig för att "rensa" EVAP-systemet, genom att fungera som omkopplare som tillåter ångan i motorn. När spolningsventilen misslyckas kommer det att orsaka problem för EVAP-systemet, vilket kommer att påverka fordonets utsläppsutgångsnivåer. Vanligtvis kommer en dålig spolnings solenoid att visa några symtom som kan varna föraren om att ett potentiellt problem har uppstått och behöver betjänas.
1. Grov tomgång
Ett av de första symptomen som en felaktig burkspolningsventil kan producera är en grov tomgång. Om behållarens utloppsventil misslyckas och öppnas, kommer det att skapa en vakuumläcka som kan påverka motorens tomgångshastighet och kvalitet. En vakuumläckage kan också skapas om spolningsventilen eller någon av slangar som kan vara fästa på den sönderbryts eller skadas.
2. Svårighetsgrad startar
Ett annat symptom som vanligtvis är förknippat med en dålig burkspolnings solenoid är svårt att börja. Återigen, om ett vakuumläckage skapas som ett resultat av eventuella problem med kanisterens spolningsventil, kan det få fordonet att ha svårt att starta på ett tillförlitligt sätt. En vakuumläcka tillåter oanmäld luft i motorn, vilket kan störa luftbränsleförhållandet och orsaka prestandafrågor.
3. Kontrollera att motorlampan lyser
En defekt kapselrörspolare kan också stänga av kontrollmotorljuset. Om datorn upptäcker något problem med spolningsaggregatets krets eller signal, kommer den att stänga av kontrollmotorljuset för att varna föraren om att ett problem har uppstått. Ett Check Engine Light kan också orsakas av en mängd andra problem, så det rekommenderas att fordonet skannas för problemkoder för att vara säker.
Behållarens spolningsventil är en utsläppskomponent och är därför en viktig del för att säkerställa att fordonet uppfyller utsläppskraven. Om du misstänker att du kan ha ett problem med kanylen, kan du därför få fordonet att diagnostiseras av en professionell tekniker, som en från Vermin Club, för att avgöra om du behöver byta ut behållarens solenoid eller vakuumslang.