P2185 OBD-II Problemkod: Motorkylvätsketemperatur Sensor 2 Krets Hög

P2185 koddefinition

Motorkylvätsketemperatur Sensor 2 Krets Hög

Vad P2185-koden betyder

Denna kod indikerar att sensorn sänder data till PCM (drivaggregatskontrollmodul) som indikerar en svalare kylvätsketemperatur som faktiskt kan existera.

Vad orsakar P2185-koden?

Denna ECT (Motorkylvätsketemperatur) är en av två sensorer som PCM använder för att övervaka motorns driftstemperatur. PCM jämför spänningsavläsningarna av sensor 1, sensor 2 och hur länge motorn har kört. Om motorn har körts för en tid, slutar PCM att kylvätskan ska vara varmare än omgivningstemperaturen och använder denna resonemang för att bestämma vilken sensor som läser felaktigt och sätter en kod i enlighet därmed.

Vad är symtomen på P2185-koden?

Vanligtvis är ett Check Engine Light det enda symptomet som observeras. Om PCM konstaterar att fordonet arbetar vid en temperatur, är det inte, det kan leda till en mycket rik eller mycket mager luftbränsleblandning eftersom PCM inte har en korrekt spänningsavläsning.

Hur diagnostiserar en mekaniker P2185-koden?

Att ansluta ett skannverktyg och läsa skanningsverktyget ger vanligen en snabb diagnos. Teknikern kan helt enkelt jämföra temperaturavläsningen av sensor 2 och jämföra detta med vad tekniker vet att vara sant. Om bilen är kall bör sensorn visa hur mycket och vice versa. I vissa fall kan sensorn bara vara ospecificerad med vad PCM förväntar sig att se. I det här fallet kommer det vara nödvändigt för tekniker att ta bort sensorn och bänk prova den.

Bänktestning av denna typ av sensor kräver en multimeter som kan ställas in på ohm och något som värmer upp sensorn med. Vanligtvis kommer en liten butan fackla göra tricket. Multimetern används för att mäta sensorns motstånd medan larmet används för att varma sensorn försiktigt. Det bör finnas en proportionell förändring i motståndet när sensorn värms. Beroende på tillverkaren kommer varje sensor att ha en annan temperatur till motståndskurvan. Denna information kommer att tillhandahållas av tillverkaren.

Vanliga misstag vid diagnos av P2185-koden

Att inte kontrollera kylvätskenivån är lätt att glömma. En låg kylvätskenivå kan leda till många oförutsägbara symtom och koder. Kylvätskenivån måste vara full och termostaten måste fungera korrekt innan denna kod kan diagnostiseras korrekt. Kylsystemet är systemet som håller motorn överhettad.

Med två sensorer kan det vara förvirrande om vilken sensor som är sensor 1 och vilken som är sensor 2. Ibland gör vi misstaget att byta fel sensor. Att bestämma vilken sensor som är sensor 1 är inte alltid så enkel som den verkar. Vissa tillverkarinformation är bättre än andra. Om en mekaniker inte kan vara säker på vilken sensor som, beroende på kostnader och svårigheter att byta ut, kan det vara försiktigt att ersätta dem båda.

Ofta är problemet inte själva givaren, men kontakten eller ledningen till sensorn. Det bör göras tid för att inspektera kontakten och tillhörande sele. Om sensorns bänk tester bra kan det vara nödvändigt att kontrollera kontinuiteten (testa en ledning för hög motstånd) genom kabeln till PCM.

Hur seriös är P2185-koden?

Denna kod brukar inte vara problematisk, eftersom den här koden endast kommer att användas av tillverkare som väljer att använda två eller flera ECT-sensorer. Denna redundans gör det möjligt för tillverkaren att effektivare beräkna luftbränsleblandningen under olika förhållanden, såväl som redundans om en sensor ska misslyckas. Detta är viktigt eftersom kylvätsketemperaturgivaren är den primära sensorn som PCM använder för att bestämma vilket driftsläge som ska användas. Oavsett om det är ett kallt startförhållande eller finjustering av luftbränsleblandningen.

Beroende på programmeringen väljer tillverkaren att använda, om den sensor som den här koden representerar misslyckas, kanske inte fordonet startar. Om du lyckas få det att springa, kommer det att springa för mycket rika med svart rök ur utloppsröret.

Vilka reparationer kan fixa P2185-koden?

• En ny ECT-sensor
• ECT-kontakt eller sele
• Kylsystem läckage reparation och fyllning
• Termostatutbyte

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2185-koden

Denna kod har potential att göra ett fordon obehagligt, men mest sannolikt kommer det bara att resultera i ett Check Engine Light. Vilka resultat beror på tillverkarens val av programmering och sensorens exakta fel.

Ett fullständigt fel kommer ofta att ge drivbarhetssymptom, men leder oftast till att sensorn är lite av specifikation från vad datorn förväntar sig att se. Ofta här uppmanar tillverkaren att reflash PROM (Program Read Only Memory) i PCM. Detta liknar en uppdatering som du skulle göra för din hemdator.

Behöver du hjälp med en P2185-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.