P0672 Cylinder 2 Glödstiftskrets

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 13 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 19 April 2024
Anonim
How to Fix P0672 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $9.57]
Video: How to Fix P0672 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $9.57]

P0672 koddefinition

P0672-koden är en OBD-II generisk kod som indikerar ett problem med glödstiftskretsen 2 för cylindern.


Vad P0672-koden betyder

P0672 gäller dieselbilar och det betyder att glödstiftet i cylinder nr 2 inte lyckats producera den höga värme som krävs för att utföra en kallstart i en dieselmotor. Alla diesels enheter för att värma cylindrarna tillräckligt för att antända bränslet när motorn är kall och den här koden identifierar glödstiftets # 2-krets som problem.

Vad orsakar P0672-koden?

Du kan se den här koden av flera anledningar:

  • Det finns fel i # 2-cylindriska glödstiftet.
  • Det finns skador i ledningskontakten.
  • Det finns en öppen eller kortslutning i glödstiftet.
  • Kontrollmodulen för glödstiften är felaktig.

Vad är symtomen på P0672-koden?

Eftersom glödstiftets jobb är att hjälpa dieselmotorn att vända om i kallt väder, är symtomen ofta mycket uppenbara. Men med en enda felaktig kontakt kan du bara se en "check motor" -ljus och minimala tecken på ett problem. Faktum är att de flesta dieselmotorer kan börja med en enda felaktig kontakt. När temperaturerna är under frysning kan symptomen emellertid innefatta:


  • Hård startar motorer på grund av ett kallt block och misslyckades glödstiftet.
  • Inga startförhållanden.
  • Otillräcklig kraft tills motorn är helt uppvärmd.
  • Motorn tvekar när man försöker accelerera.
  • Motorn saknas eller hoppar över i kallt väder.
  • Förvärmningslampan fortsätter att vara tänd och stängs inte av när fordonet används.

Hur diagnostiserar en mekaniker P0672-koden?

Mekanik kommer att behöva använda sin DVOM (digital volt ohm mätare) för att utföra diagnostiska test. Börja med att koppla ledningarna till # 2-glödstiftet och placera DVOM på ohm innan du rör den röda ledningen till glödstiftets tomma kontakt och jorda den svarta ledningen. Intervallet måste vara .5 till 2,0 ohm. Därefter måste mekanikern överväga motståndet i glödstiftet och reläbussen på ventilkåpan. Detta görs genom att placera den röda ledningen till bussstångens nummer en tråd och den svarta till sidan av glödstiftet. Samma intervall på .5 till 2,0 ohm behövs. Om det är för högt, byt ut ledningen ansluten till kontakten från bussfältet.


Återanslut kablarna och visuellt undersöka för tecken på sprickor eller misslyckad isolering. Testa med kodläsaren ansluten till OBD genom att vrida nyckeln, lämna motorn och rensa koderna.

Vanliga misstag vid diagnos av P0672-koden

Det är inte tillrådligt att byta ut någon av glödstiftstimern och reläerna innan du diagnostiserar anslutningarna korrekt. Att misslyckas med att testa ledningar och kontakter, liksom glödstiften, orsakar lätt fel i diagnostikprocessen.

Hur seriös är P0672-koden?

P0672-koden kommer vanligtvis inte att förhindra att ett fordon börjar. Om det bara är en dålig plugg, kan motorn fortsätta att starta. Men med tiden och temperaturförändringen kan motorn bli svårare att starta om den sitter i kallt väder, och det här problemet kan orsaka förlust i kraft och acceleration.

Vilka reparationer kan fixa P0672-koden?

De vanligaste reparationerna som behövs för att fixa P0672-koden är:

  • Validerar koden med en kodskanner, återställningskoder och vägprovning av fordonet. Om koden återkommer, är nästa steg att göra en visuell inspektion av ledningarna.
  • Ta bort och testa enskilda pluggar som förklaras i diagnostiken, fortsätt sedan till testssäkringar med glödstiftets värmare aktiverad för att avslöja om de bryts ner vid belastning. Byt säkringar efter behov och aktivera värmaren. Om säkringar blåser, kolla på systemkretsen för värmaren.
  • Alternativt kan du behöva testa proppreläet eller modulen enligt tillverkarens specifikationer. Byte av reläer och ledningar efter behov.
  • Retesting kan indikera normala systemfunktioner, vilket innebär att den slutliga reparationen kan vara att testa kretsmotstånd mellan PCM och plug-modulen, men PCM-problem är sällsynta.

Ytterligare kommentarer för överväganden angående P0672-koden

Spänning i systemet som överstiger 10% av det som föreslagits av en fordonstillverkare, kommer typiskt att orsaka att denna kod lagras i systemet och att en kontrollampa tänds för att tända.

Behöver du hjälp med en P0672-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.