Varje förare borde ha förtrogenhet med auto delar. Medan inte alla kommer att ha färdigheter hos en bilmekaniker, är det bra att veta grundläggande bildelar och förstå deras funktion. Att ha denna förståelse hjälper förare om bilproblem uppstår. Vissa människor föredrar att utföra sitt eget underhåll och reparation av bilar. Medan grundläggande underhåll ofta ligger inom räckhåll för konsumenterna, kommer andra reparationer att kräva kunskaper hos en professionell. När konsumenter söker auto reparationer från mekanik, kommer förståelse av grundläggande fordonsdelar och deras funktioner att hjälpa konsumenterna att undvika onödiga reparationer. Professionell mekanik måste träna för biltekniker jobb att komma in i denna bransch. Tekniska högskolor erbjuder certifierings- och examensprogram för att träna och förbereda mekanik för positioner inom fordonsreparationer. Efterfrågan på skicklig mekanik kommer säkert att fortsätta på grund av förekomsten av bilar.
ABS: Ett låsningsbromssystem styrs av en dator, vilket hindrar bromsarna från att låsa upp och däcken slits i en nödbromsläge.
Accelerator: Acceleratorn är gaspedalen. Föraren trycker på acceleratorn för att flytta fordonet antingen framåt eller bakåt.
Luftfilter (PDF): Luftfiltret innehåller ett pappers- eller tygfilter som sitter inuti en trumma. Syftet med luftfiltret är att fånga skräp för att hålla damm och smuts ur motorn.
Alternator: En fordons generator producerar växelströms elektricitet. Denna el håller vindrutetorkarna, luftkonditionering, kylfläkt, strålkastare, radio och defogger som körs.
Katalysator: Katalysatorn är en del av bilens utsläppskontrollsystem. Som en del av avgassystemet förändras katalysatorns avgasutsläpp i gaser som inte kommer att orsaka så mycket skada på miljön. Om en katalysator inte fungerar korrekt, kommer ett fordon inte att passera ett utsläppstest.
Kondensor: Kondensorn har fenor och liknar en radiator. Denna del cirkulerar luftkonditioneringsmedel, kyler det när det passerar genom fenorna.
Skivbromsar: Detta bromssystem använder en skiva som roterar i samband med hjulen. Kaliprar på varje sida trycker in i skivan för att stoppa bilen.
Distributör: Distributören flyttar elektricitet i en specifik avfyrningsordning för att flytta cylindrarna i motorn.
Fyrhjulsdrift: När ett fordon har fyrhjulsdrift, driver motorn alla fyra hjul samtidigt. Detta leder till ökad dragkraft för fordonet. Vissa fordon använder kontinuerlig fyrhjulsdrift, medan andra ger föraren möjlighet att använda den.
Bränsleinsprutare: Bränsleinsprutaren är en ventil som styrs av el som flyttar bränsle till motorns förbränningskammare.
Bränslepump: Bränslepumpen är en del av bränsletillförseln. Bränslepumpens jobb är att tvinga gas från tanken till motorn. Om bränslepumpen skickar för mycket eller för liten gas kommer prestandafrågor att resultera.
Växellåda: Växellådan styr rörelsen av kugghjul i ett fordon. Terrängen och körförhållandena kan bestämma växlingarnas rörelse.
Keyless Entry System (PDF): Med detta system kan förare komma åt fordon utan nyckel. En nyckelfob innehåller knappar som låser och låser upp fordonet. Genom att sätta in nyckelfobet i tändningen startar bilen. Vissa nyckelfobbar startar också ett fordon på distans med en knapptryckning.
Parkeringsbroms: Föraren använder parkeringsbromsen för att förhindra att ett parkerat fordon flyttas. Detta system fäster antingen på drivaxeln eller bakhjulen.
Drivaggregat (PDF): Även känd som drivlinan är drivaggregatet samlingen av delar som rör hjulen.
Radiator: Radiatorn är en del av kylsystemet. En radiator fungerar som värmeväxlare. När luften rör sig genom kylaren minskar kylvätskans temperatur för att skydda motorn.
Shocks: Shocks är en del av bilens upphängningssystem, vilket ger stabilisering och fördelar vikten av tunga laster för att göra ett bilhandtag effektivare.
Tachometer: Turtometern visar motorns varvtal. En förare tittar på varvräknaren för att veta när man ska byta växlar i ett manuell växellåda.
Termostat: Termostaten sitter mellan radiatorn och motorn. Termostatens syfte är att hålla kylvätskan över en viss temperatur. Om termostaten detekterar kylvätska under denna temperatur kommer det att förhindra att kylvätskan kommer in i kylaren tills den når minsta temperaturen.
Vattenpump: Vattenpumpen är en del av kylsystemet. Denna del flyttar kylvätska genom kylsystemet för att förhindra att ett fordon överhettas.