Så byter du en vakuumslang

Vakuumslangar löper genom en motors fack, och de används för många applikationer i motorn och insidan av fordonet. Vakuumslangar levererar vakuum till olika sensorer och ställdon. Dessa sensorer hjälper till att övervaka hur ditt fordon kör och ger vilken ingång som behövs för dina fordon PCM (Powertrain Control Module). PCM är din bils hjärna, ofta kallad din bils dator.

Vakuumslangarna tenderar att bli torra och spröda när de misslyckas, beroende på vilken miljö de är i såsom i torra och heta väderslangar försämras generellt snabbare. I vissa fall är de skadade genom skavning eller gnidning som orsakar att en vakuumslang läcker ut.

Ett bra sätt att kontrollera vakuumslangarna är att leta efter fysisk skada. En spröd slang kommer att knäcka, bryta, dela och gummi försämras också och svarta händerna efter att ha berörts. Vanliga tecken på en misslyckande vakuumslang inkluderar Kontroll Motorlampan lyser, motorn går inte smidigt och motorn förlorar strömmen eller inte startar.

Del 1 av 1: Installera den nya vakuumslangen

Material behövs

• Penetrerande olja (aerosol)
• Tång
• Skruvmejsel - Phillips
• Skruvmejsel - slitsad
• Utility kniv
• Dammsugare

Steg 1: Lyft upp och säkra huven. Lyft upp och skydda huven till ditt fordon.

Steg 2: Placera vakuumslangen. Beroende på ditt fordon kan du behöva ta bort ett motorlock.

Motorns huvudsyfte är kosmetisk. De är vanligtvis bultade eller lättdragna ut genom att lyfta rakt upp.

Steg 3: Ta bort slangklämmorna. Det finns en mängd olika klämmor som används i fordon.

Kugghjulsklämmorna lossnar och spänns med en skruvmekanism, fjäderklämmorna lossnar genom komprimering av klämmor med tang och några vakuumslangar har snabbkopplingar som kräver att vakuumslangen släpps genom att trycka på en flik på fästet. Vissa vakuumslangar kommer inte att ha klämmor och tätning genom nedsänkning av vakuumslangen.

Steg 4: Ta bort vakuumslangen. När klämmorna har tagits bort är en vakuumslang ganska lätt att ta bort.

Ta tag i den ände som var klämd och vrida den. Detta kommer att släcka det och slangen ska vridas sida om sida fritt. Medan du vrider den sida vid sida, dra på slangen medan du håller den motsatta änden och ta bort vakuumslangen. Om du fortfarande har svårt att ta bort vakuumslangen måste du dela slangens ände med en verktygskniv.

Steg 5: Rutning av vakuumslangen. När du installerar vakuumslangen kan du behöva leda slangen korrekt.

Om slangen var fastsatt under andra slangar eller fastklämd på en viss plats är det väldigt viktigt att installera det på samma sätt som du hittade det. Om du inte gör det kan du riskera att det gnugga eller krossas av rörliga delar eller mot andra slangar.

Steg 6: Sätt slangen på montering. Innan du lägger slangen på dess montering, sprut lite penetrerande olja på insidan av slangen som ska installeras.

Detta gör installationen mycket enklare.

Steg 7: Klämma vakuumslangen. Montera rätt vakuumslangklämmor och dra åt.

Dra inte åt slangklämman eftersom du kan klämma i slangen och orsaka en annan vakuumläcka.

Steg 8: Verifiera reparationen. Titta på den reparerade vakuumslangen och se till att allt är på plats.

Steg 9: Montera motorlocket. Det slår antingen in i hållarna eller du måste säkra den med bultar och muttrar beroende på ditt fordon.

Vakuumslangar är mycket viktiga eftersom de tillåter att ditt fordon körs ordentligt och i vissa fordon finns dammsugna manöverdon som styr ditt fordons luftkonditionering och uppvärmningsluftsreglering. Om du har några frågor om processen, var god att fråga en mekaniker för några snabba och hjälpsamma råd.