Att ta bort ett cylinderhuvud är ett jobbigt jobb. Att köra i frusna cylinderbultar gör jobbet ännu svårare. Lyckligtvis finns det knep för att ta bort en envis cylinderbult som gör livet enklare.
Metod 1 av 3: Använd en brytare
Material behövs
- Brytare (tillval)
- Skyddshandskar
- Reparationshandböcker
- Säkerhetsglasögon
Steg 1: Använd en brytare. Huvudbultar är vanligtvis torrade ner riktigt tätt.
Ett sätt att ta bort riktigt snäva huvudbultar är med en brytare. Denna metod möjliggör mer hävstång än en traditionell ratchet och uttag.
Metod 2 av 3: Använd slagkraft
Material behövs
- Impulsnyckel
- Skyddshandskar
- Reparationshandböcker
- Säkerhetsglasögon
Steg 1: Använd slagkraft. Du kan slå mitt eller bultens huvud med en mejsel eller en stans för att försöka frigöra korrosionen mellan trådarna.
Ett alternativt tillvägagångssätt för denna metod är att använda en skiftnyckel på bulten flera gånger både i framåtriktningen och bakåtriktningen.
Metod 3 av 3: Borra bulten ut
Material behövs
- Mejsel
- Borra
- Hammare
- Skyddshandskar
- Reparationshandböcker
- Säkerhetsglasögon
- Skruvutsugare
Steg 1: Stans ett snäpp i toppen av bulten. Använd en hammare och stans för att göra ett snäpp i toppen av bulten.
Detta fungerar som en guide för din borr.
Steg 2: Borra genom bulten. Använd en borr en större än haket som gjorts med mejseln för att borra rakt genom bulten.
Följ sedan upp genom att borra genom bulten igen med en bit som kan borra ett hål tillräckligt stor för en skruvuttag eller lätt ut.
Steg 3: Ta bort bulten. Hamra en "lätt ut" eller skruvdragare i hålet du borrat.
Vrid sedan verktyget moturs för att ta bort bulten. Du kan behöva hålla verktyget med en rörnyckel eller låsetång.
Huvudavlägsnande och reparation är ett jobb som är bäst för professionella. Som du kan se kan uppgiften bli otäck om sakerna inte går som planerat. Om du föredrar att lämna din cylinderhuvudreparation till en professionell, ge experterna hos Vermin-Club ett samtal.