Om du har en bil som gjordes efter 1980 har du en sensor för luftbränsleförhållande. Det är en del i din utsläppskontroll som skickar information till din motordator för att hjälpa den att fungera effektivt samtidigt som det producerar så lite som möjligt i vägen för utsläpp. Bensinmotorn i din bil använder syre och bränsle i ett visst förhållande. Det perfekta förhållandet beror på hur mycket kol och väte finns i en viss mängd bränsle. Om förhållandet inte är perfekt, är bränsle kvar - det här kallas en "rik" blandning, och det orsakar förorening på grund av oförbränt bränsle.
En "magert" blandning å andra sidan brinner inte tillräckligt med bränsle och avger för mycket syre, vilket resulterar i andra typer av föroreningar som kallas för kväveoxidförorening. En mager blandning kan resultera i dålig motorprestanda och till och med skada. Syresensorn befinner sig i avgasröret och levererar information till motorn så att om blandningen är antingen för rik eller för lutad kan den justeras. Eftersom luftbränsleförhållande sensorn används varje gång du kör, och eftersom den utsätts för föroreningar kan den misslyckas. Vanligtvis kommer du överallt från tre till fem år av din luftbränsleförhållande sensor.
Tecken på att din luftbränsleförhållande sensor måste bytas ut är:
- Dålig bränsleekonomi
- Trög prestanda
Om du tror att din syrgasgivare behöver bytas ut, eller om du har andra problem med utsläppskontrollen, ska du ha ditt fordon checkat ut av en kvalificerad mekaniker. De kan diagnostisera eventuella problem som du kan ha med ditt system för utsläppskontroll och om nödvändigt byta ut luftbränsleförhållande sensorn.