P2192 koddefinition
System för rika vid högre belastningsbank 1
Vad P2192-koden betyder
Denna kod indikerar att det finns ett rikt tillstånd i avgasen vid hög belastningsförhållanden. Höga lastförhållanden finns när ett fordon klättrar på en kulle, accelererar snabbt eller bär eller dra tung vikt. Bank 1 avser uppsättningen av cylindrar som inte inkluderar nummer ett cylindern.
Vad orsakar P2192-koden?
PCM (Powertrain Control Module) ställer in denna kod när den ser LTFT (Long Term Fuel Trim) har överskridit ett korrigeringsvärde som tillverkaren fastställt. Bränsletrimmer är en strategi som används för att finjustera bränsleblandningar. De är en lärd parameter som PCM använder för att genomsnittsa mängden bränsle som injiceras i motorn. När motorn börjar behöva mer eller mindre bränsle under en uppmätt tidsperiod, registrerar bränsleavdelningarna denna ändring. Bränsletrimmerna är avsedda att vara värdefulla diagnostiska verktyg.
Vilka är symtomen på P2192-koden?
- Kontrollera motorljuset
- Dålig acceleration
- Tveka eller misslyckas när man accelererar
- Svart rök ur utloppsröret
- Låg effekt
Hur diagnostiserar en mekaniker P2192-koden?
De bör börja med att koppla ett skannverktyg för att hämta koder. Denna kod är ofta inställd tillsammans med andra koder som bör behandlas först. Om det här är den enda koden, ska tekniken fortsätta genom att kontrollera alla relevanta sökverktygsdata för ledtrådar till problemet, särskilt LTFT.
Bränsletrimmer är PCM beräknade värden som används för diagnosändamål. En 0% trim indikerar ingen korrigering behövs och optimala bränsleblandningar. Negativa trimprocenter anger att PCM minskar mängden bränsle medan positiva procenttal indikerar att PCM ökar mängden bränsle som injiceras i motorn. Bränsletrimmer ger värdefulla diagnostiska data. De kommer ofta att rikta tekniker var man ska se först.
Testning av O2-sensorn bör göras nästa eftersom O2 är den primära sensorn för att bestämma bränsleblandningen i förbränningskammaren. O2-sensorns data bör fluktuera från 0,1 volt till 0,9 volt snabbt. Om det inte fluktuerar snabbt, kommer injektion av propan i inloppsröret medan övervakning av O2-sensordata på ett avsökningsverktyg avgör om O2 fungerar. Det bör reagera snabbt på införandet av propan. Om inte, måste det bytas ut.
Efter att O2 har funnits fungerar korrekt, kommer tolkningen av bränsletrimmerna ofta att leda teknikerna i rätt riktning. Några av dessa riktningar inkluderar mätprov på MAF (Mass Air Flow) -sensorn och eller MAP (Manifold Absolute Pressure) -sensorn. Detta bör ske under övervakning av bränsletrycket. Specifikationerna för bränsletrycksspecifikationer, MAP och MAF-sensorer är beroende av de enskilda tillverkarna och bör refereras till med ett professionellt fordonsinformationssystem.
Vid kontroll av bränsletrycket är det viktigt att stänga av motorn och observera hur lång tid det tar att trycket blöts ut. Ett bränslesystem i gott skick bör inte blöda alls. Blödning blir bara ett problem om det blöder av snabbt. Att droppe inte mer än några pund om fem minuter är acceptabelt. Snabba avblöden indikerar en bränsletrycksläcka som skulle kunna tillsätta mer bränsle än förväntat till förbränningskammaren. Om så är fallet är det nödvändigt att klämma av bränsleslangarna för att lokalisera läckan.
Vanliga misstag vid diagnos av P2192-koden
Denna kod kommer oftast att följa med andra koder som bör diagnostiseras först. Om detta är den enda koden, skulle det vanligaste misstaget vara felaktig tolkning av bränsletrimmerna. Om de läses felaktigt kan de leda en tekniker ner fel felväg.
Hur seriös är P2192-koden?
Denna kod är gradvis allvarlig, vilket innebär att den först bara kommer att visa ett Check Engine Light, men om det lämnas odiagnostiserat kommer det problem som finns sannolikt att bli sämre. Det kommer inte att skada motorn och det är inte ett säkerhetsproblem. Det kommer inte alltid att visa ett drivability symptom.
Vilka reparationer kan fixa P2192-koden?
- Avlägsna en blockering i inloppsrörsystemet
- Byte av en defekt O2-sensor
- Byte av läckande bränsleinsprutare
- MAF sensor ersättning
- MAP sensor ersättning
- Byte av bränsletrycksregulator
- PCM reparation eller ersättning
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2192-koden
En kod som denna följer sällan en specifik diagnosväg. Bränsletrimmer ger värdefull diagnostisk information till dem som vet hur de ska tolkas. Ofta är det nödvändigt att quizera kunden för att få mer information om när och hur koden fastställdes. Det är vanligt att dessa detaljer cuper teknikerna i vad som kan vara problemet. Det bästa rådet jag kan ge någon att diagnostisera denna kod är att bevisa din teori innan du blir för långt till en dyr reparation. Jag har sett många tekniker bara utföra tidskrävande reparationer för att få reda på att problemet fortfarande finns.
Behöver du hjälp med en P2192-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.