B2106 OBD-II Problemkod: Gasspänning Ingång Utan Område Hög

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 8 April 2021
Uppdatera Datum: 25 April 2024
Anonim
P2106 TAC System Forced Limited Power (2004 Ford Explorer)
Video: P2106 TAC System Forced Limited Power (2004 Ford Explorer)

B2106 koddefinition

B2106-felkoden anger ett fel med ingångsområdet för gasreglage.


Vad B2106-koden betyder

B2106-koden är en standard OBD-II-felkod för fyrhjulsdriften (4WD), som upptäcker ett intervallproblem med ingången för gasreglage. Fordon använder gaspedalpositionssensorer, som vidarekopplar pedalpositionsinformationen till drivmodulens styrmodul (PCM), som beräknar den korrekta bränslestrategin baserat på denna information. För bilar som har ett 4WD-system skickar PCM denna information till 4WD-kontrollmodulen, som bygger på denna data för att styra användningen av 4WD-kopplingen. Närhelst 4WD-kontrollmodulen inte tar emot denna information från PCM, är det troligt att P2106-felkoden kommer att detekteras.

Vad orsakar B2106-koden?

B2106-felkoden orsakas vanligtvis av en skadad krets i 4WD-systemet, vilket kan vara ett resultat av kortslutna ledningar, lösa sele, lossna grunder eller säkrade säkringar. Koden är också vanligen orsakad av lösa kontakter i 4WD-kontrollmodulen. Medan det är mycket sällsynt är det möjligt att koden utlöses på grund av en 4WD-kontrollmodul eller PCM-fel.


Medan det är orsakerna som vanligtvis är förknippade med den här koden, kan B2106-koden också lagras på grund av ett fel på gaspedalpositionssensorn. Fel i gashissensorn orsakas oftast av en skadad sensor, en feladjusterad sensor, en felaktig gasspjäll eller skadade elektriska komponenter i gasspjällets sensorsystem. Om någon av dessa problem är orsaken till B2106-felkoden, kommer det emellertid också att finnas en problemkod för gasreglage för gasreglage, som ska diagnostiseras före B2106-koden.

Vad är symtomen på B2106-koden?

Om B2106-felkoden är närvarande, är det troligt att 4WD-systemet kommer att få några problem, eftersom 4WD-kopplingen inte kommer att ha inmatningsdata för gasreglage som den behöver för att fungera korrekt. Som ett resultat kommer fordonet sannolikt att uppleva mer glidning än normalt, och det är möjligt att bilen inte kommer att kunna växla in i eller ut ur 4WD. Det är också troligt att 4WD varningsljuset och kontrollera motorn snart kommer varningsljus att lysa på instrumentpanelen.


Förutom dessa symtom, om fordonet har gaspedalposition på drivaggregatens problemkoder som detekterats, kommer det sannolikt att finnas drivbarhetssymptom som dålig acceleration, frekvent stalling, svart rök vid start eller oförmåga att starta.

Hur diagnostiserar en mekaniker B2106-koden?

B2106-koden kommer att diagnostiseras med hjälp av en grundläggande OBD-II-felkodsläsare. En utbildad tekniker kommer att se frysdata på skannern för att samla information om B2106-koden. Ytterligare problemkoder kommer också att kontrolleras och, om de är närvarande, måste diagnostiseras i den ordning de visas i. Säkerhetskoderna kommer då att återställas, fordonet startas om och B2106-koden sökt igen. Om koden inte längre är närvarande, kommer det sannolikt att skada ett intermittent fel eller en felaktig detektion.

Om B2106-koden fortfarande är närvarande efter återställningen och gaspedalpositionssensorns drivkods felkoder listas ovanför det är det troligt att B2106-koden kommer att lösas när drivkodskoderna diagnostiseras. Om det inte finns några drivaggregatskoder, kommer tekniken att börja med att inspektera och testa kretsarna i 4WD-systemet och ersätta alla delar som är skadade eller på annat sätt äventyras. Därefter måste 4WD-styrenheten kopplas bort, och mekanikern kommer att kontrollera kontrollanslutningarna.

När några delar repareras eller byts ut, ska diagnosen vara pausad när koderna återställs, fordonet startas om och B2106-koden sökts igen. Detta kommer att varna mekanikern så snart problemet är löst.

Vanliga misstag vid diagnos av B2106-koden

Det vanligaste misstaget vid diagnos av B2106-koden kommer från att inte följa OBD-II-felkoddiagnosprotokollet. Diagnosprotokollet bör alltid beaktas, eftersom det ökar chanserna för en noggrann diagnos och en effektiv och korrekt reparation.

Det är ganska vanligt att fullt fungerande 4WD-styrmoduler fördöms felaktigt eftersom kretsarna och elektriska komponenterna förbises.

Hur seriös är B2106-koden?

Om B2106-felkoden detekteras kommer fordonet troligtvis att kämpa med 4WD-systemet. Fordonet kanske inte kan få åtkomst till 4WD, eller byta ut 4WD, och ännu viktigare, det kommer sannolikt att vara överskott på grund av den oanvändbara 4WD-kopplingen. Om eventuella problemkoder för gasreglage för gasreglage är också närvarande kan fordonet få svåra drivbarhetsproblem och kanske inte ens kunna starta. Så snart B2106-koden är detekterad bör en inspektion planeras.

Vilka reparationer kan fixa B2106-koden?

Vissa reparationer för B2106 problemkoden är:

  • Byte av 4WD systemkretsar
  • Reparation av 4WD styrmodulskontakter
  • Byte av ledningar, säkringar och anslutningar i gasspjällslägesgivaren
  • Byte av gasspjällsgivare
  • Byte av gaskroppen
  • I mycket sällsynta fall, byte av PCM eller 4WD kontrollmodul

Ytterligare kommentarer för överväganden om B2106-koden?

B2106-koden är en tillverkarens specifika problemkod. Tillverkarens specifika koder har olika definitioner från tillverkare till tillverkare. Medan den här koden upptäcker ett problem med gasspårets ingångsintervall i vissa bilar, kan det föreslå ett helt annat problem med andra biltillverkare. Som alltid är det mekaniker som ska vara medveten om vilket fordon som används vid diagnos av denna kod.

B2106-koden gäller endast fordon som har 4WD- eller fyrhjulsdrivsystem.

Behöver du hjälp med en B2106-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.