När du köper en begagnad bil är det viktigt att få det kontrollerat av en mekaniker för att se till att allt fungerar korrekt. Se till att mekanikern kontrollerar vissa viktiga system, inklusive motor, bromsar och batteri. Förutom dessa viktiga komponenter ska mekanikern inspektera andra delar som är viktiga för fordonets funktion, såsom instrumentpanelen, däcken, vätskenivåerna, katalysatorn och mycket mer.
1. Dashboard
Bilens instrumentbräda innehåller en mängd olika utläsningar som gör att du kan interagera med ditt fordon, inklusive kilometerns mätinstrument, hastighetsmätare, temperaturmätare och varningsljus för att få veta när något är fel med ditt fordon. Alla mätare ska fungera korrekt och du bör inte ha några varningslampor på bindestrecket. Om en varningslampa tänds, måste den mekaniker som inspekterar ditt fordon bestämma orsaken för att ge dig en uppskattning av hur mycket det kostar att reparera fordonet.
2. Däck och suspension
Mekaniker kan kontrollera fordonets upphängning genom att trycka ner på varje hörn för att se vilket tillstånd chockerna är. Förutom upphängningen är däcken ett annat viktigt område som mekanikern ska kontrollera. När man tittar på däcken bedömer mekanikern det tillstånd de befinner sig i och om de uppvisar ojämnt slitage, vilket kan innebära ett justeringsproblem.
3. Vätskor
För att fungera korrekt beror ett fordon på ett urval av vätskor för att hjälpa till att kyla och rengöra motorn, ge trycket till specifika system och hjälpa till att hålla ratten ren under körning. När du kontrollerar vätskorna i ditt fordon, utvärderar en mekaniker vätskans tillstånd, ser till att de ligger på rätt nivå och kontrollerar om det finns synliga läckor.
Motorolja. Motorns olja hjälper till att kyla viktiga motordelar under drift och avlägsnar smuts och skräp, vilket filtreras genom oljefiltret.
Syntetiska oljor innehåller också rengöringsmedel som hjälper till att förhindra uppsamling av avlagringar på motordelar.
Motorolja som ser mörk eller kornig behöver förändras. Dessutom kan olja som har bruna bubblor eller liknar chokladmjölk indikera att kylvätska läcker in i din motor.
Bromsvätska. Mekanikern bör också kontrollera bromsvätskan för att se till att den är på rätt nivå, det finns inga synliga läckor och att det är i gott skick.
På nyare fordon kommer mekaniker att kontrollera bromsvätskebehållaren, som har minsta och maximala linjer inbäddade i tanken. Bromsvätskan bör sitta på en nivå någonstans däremellan.
På samma sätt bör bromsvätskan ha en brun färg. Om vätskan ser mörk ut, kan bromsvätskan behöva bytas.
kylvätska. Mekanikern kommer också att kontrollera kylvätskenivån och tillståndet.
Antifreeze bryter ner över tiden. När det åldras fungerar det vid färre kallare temperaturer tills det till slut inte håller vattnet i kylaren från att frysa när det blir för kallt.
Mekanikern kommer att kontrollera kylvätskans nivå i din radiator vid behållaren.
Mekanikern kommer också att kontrollera tillståndet för vätskan för att se om det finns indikatorer på att kylaren behöver spola och kylvätskan behöver bytas ut. Några indikatorer på att kylvätska behövs är:
- Färglöst eller rostfritt kylmedel eller kylvätska med material som rör sig runt i det.
- En sladdig, oljig yta, vilket är en stark indikator på en läckande huvudpackning.
Styrservoolja. Servostyrningsvätskan bidrar till att hålla trycket uppbyggt i servostyrning, vilket gör det lättare att styra ditt fordon.
Mekanikern kontrollerar styrvätskenivån med hjälp av en mätstift eller genom att titta på minsta och maximala linjerna på sidan av servostyrningsvätskebehållaren.
Servostyrningsvätska är en klar, gul eller rosa färg. Om det är brunt eller svart kan kraftstyrningsvätskan behöva bytas ut.
Vindrutespolarvätska. Dessutom kommer mekaniker att kontrollera vindrutespolarens vätskebehållare för att säkerställa att den är på rätt nivå.
Mekanikern kommer också att kontrollera reservoartanken för läckage eller sprickor vid denna tidpunkt. Dessutom kommer mekaniker att kontrollera att sprutmunstyckena fungerar ordentligt.
4. Bromsar
Bromsarna är ett väldigt viktigt system på en bil, så att du kan sakta ner eller stoppa fordonet säkert om det behövs. Förutom kuddarna behöver mekanikern se till att rotorerna är i god form.
Bromspedaler. Bromsbeläggen griper rotorerna och stoppar fordonet när bromsarna pressas.
Med tiden blir materialet på kuddarna som hjälper till att greppa rotorerna sönder och slits bort. Så småningom måste du ersätta dina bromsbelägg.
Bromsrotorer. Bromsrotorerna är den yta som bromsbeläggen gnider mot, vilket hjälper till att stoppa fordonet.
Mekanikern kommer att kontrollera bromsrotorerna för eventuella poäng, ojämnt slitage eller rost. Ibland måste du få rotorskivan återuppladdad, men om skadorna är för omfattande måste du byta bromsrotorerna.
5. Motor
Motorn är en annan viktig komponent som mekaniker ska kontrollera. Mekanikern testar för att se om motorn går tomt och om det finns några knappar eller andra ljud medan motorn värms upp till driftstemperaturen.
Kylsystem. Kylsystemet innehåller radiator, termostat och slangar som leder kylvätskan till motorn.
Mekanikern bör kontrollera kylsystemet för eventuella läckor och se till att kylvätskan cyklar ordentligt när motorn är igång.
Termostaten ska öppnas när kylvätskan når en viss nivå, så att kylare kyler in från radiatorn till motorn och det varmare kylvätsket för att filtrera in i kylaren där kylvätskan kan ventilera överskottsvärmen via radiatorens spolar.
Mekanikern bör också kontrollera alla slangarna till och från radiatorn till motorn för att se till att det inte finns några läckor.
Bälten. De flesta bilar har en mängd olika bälten, inklusive bältet som driver generator, vattenpump och andra system.
Mekanikern bör kontrollera alla bälten för sprickor, slitage och sträckning.
Några andra bälten som mekaniker kommer att kolla in inkluderar fläktremmarna eller kompressorns bälte som driver luftkonditioneringen.
Luftfilter. Luftfiltret i ditt fordon hjälper till att hålla skadliga skräp och smuts ut ur din motor.
Mekanikern bör kontrollera luftfiltret för att se hur blockerat det är och om det behöver bytas ut.
Se till att mekanikern kontrollerar kabinluftfiltret för att avgöra om det behöver bytas ut. Kabinluftfiltret, som vanligen finns bakom handskfacket om det finns, filtrerar bort damm, pollen och smuts, vilket hindrar det från att komma in genom luftventilerna i ditt fordon.
Antändningskomponenter. Tändsystemet omfattar tändningsbrytare, startapparat, startspole, generator, tändstift, tändstift och batteri.
Mekanikern bör kontrollera batteriet, generatorn och startaren för att se till att de fungerar ordentligt. Mekanikern kan också kontrollera batteriets laddning för att säkerställa att den inte är låg.
Dessutom ska mekanikern kolla in distributörskåpan och rotorn om ditt fordon är tillräckligt gammalt för att ha en distributör.
Motorolja läcker. När man tittar över motorn kan mekaniker kontrollera oljeläckage.
Läckage är vanligen ett resultat av en dålig packning eller tätning. Mekanikern kan berätta var läckan kommer från vanligen genom sin placering på motorn eller omgivande komponenter.
6. Överföring
Mekanikern bör kontrollera överföringen för att bedöma smidig växling utan dröjsmål när man går in i redskap. Om fordonet har en manuell växellåda, ska den skiftas utan slipning.
Förutom att säkerställa att överföringen fungerar smidigt och går in i redskap som det borde, ska mekaniker leta efter läckor under fordonet. Transmissionsvätska är röd i färg och vanligtvis droppar på marken under motorn om det finns läckage.
7. Avgas
Ett fordonets avgassystem hjälper till att flytta ångorna från förbränningskammaren ut ur motorn och bort från fordonet. Avgasröret lämnar på baksidan av fordonet, vilket begränsar förarens och passagerarnas exponering för kolmonoxidgaser, vilka är dödliga om alltför mycket inhaleras.
Avgasrör. Avgas från förbränningskamrarna dirigeras genom avgasröret och går genom fordonets avgasrör och ut ur bakre delen av svansröret.
Om du luktar en avgasluft inom fordonets hytt är chansen att fordonets avgassystem har läckage och behöver repareras.
Katalytisk omvandlare. Katalysatorn skrubbar utgående avgaser av föroreningar innan de släpps ut.
En felaktig katalysator kan leda till strömförlust vid körning av fordon. Mer sannolikt kan detta också leda till att fordonet misslyckas med ett utsläppstest.
Ljuddämpare. Ljuddämparen hjälper till att minska ljudet som produceras av ett fordonets avgassystem.
En felaktig ljuddämpare kan låta dödlig kolmonoxidånga in i fordonets inre. Långvarig exponering för kolmonoxid kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
En skadad ljuddämpare kan också orsaka att fordonets motor överhettas eller till och med förlorar ström.
ändrör. Utloppsslangen är där avgasutsläppet lämnar fordonet och kan ge dig en aning om tillståndet för ditt avgassystem enligt lukten som utfärdar den.
Om avgaserna lukter som ruttna ägg, kan katalysatorn ha blivit blockerad eller är i färd med att misslyckas.
Den starka lukten av avgaser kan ligga i avloppsläcka någonstans i systemet, inklusive avgasrör, ljuddämpare eller utloppsrör.
Om du upptäcker en gaslukt som kommer från din avgas, är luften till bränsleblandningen som kommer in i förbränningskammaren förmodligen avstängd.
8. Bilens kropp
Ett annat område som en mekaniker behöver titta på när du inspekterar ett fordon du vill köpa är bilens kropp. Medan mindre skrapar och bulkar lätt kan fixas av en professionell bilkompetent, kan mer betydande skador innebära att bilen befann sig i en mer omfattande olycka. Detta kan i sin tur leda till att fordonet inte är i linje, vilket kan orsaka ojämnt däckslitage.
Dents och rost. Mekanikern ska leta efter rost och bucklor på bilkroppen, särskilt i områden som du inte kan se, som under eller i brunnsbrunnarna.
Dents och rost själva är inte en orsak till larm om tillräckligt liten.
Om rostskadorna är tillräckligt stora, bör du överväga att leta efter ett annat fordon.
9. Fordonsbelysning
Lamporna i fordonet måste också fungera ordentligt. Korrekt fungerande strålkastare ger dig god sikt vid mörka och obehagliga förhållanden, medan bromsljus och svängsignaler låter andra förare känna din avsikt på vägen.
strålkastare. Vid inspektion av fordonets strålkastare ska mekanikerna se till att både höga och låga balkar fungerar korrekt.
Strålkastarna är en nödvändig del för laglig och säker fordonskörning.
Medan lätt ersatt kan blåsande strålkastare innebära mer komplexa problem med ett fordon.
Bromsljus. Bromsbelysningen på ett fordon måste fungera korrekt för att andra fordon ska kunna se din stopp i svagt ljus eller mörka förhållanden.
Att köra ett fordon med bromsbelysning som inte fungerar, anses vara en rörlig överträdelse och kan leda till en biljett från polisen.
Blinkers. Vrid signaler gör förarna medvetna om din avsikt att svänga åt vänster eller höger.
Se till att mekanikern ser på både främre och bakre svängsignaler när du har kontrollerat varvssignalerna.
Varningsblinkers. Risklampor varnar andra om problem med ditt fordon.
Riskljus är till hjälp när du har brutit ner på sidan av vägen för att varna andra förare till ditt fordon.
10. HVAC
VVS-systemet i ditt fordon är viktigt för att styra miljön i passagerarhytten. Se till att värme och luftkonditionering i alla fordon du vill köpa fungerar korrekt. Detta hindrar dig från att behöva lida genom extrem kyla eller värme och kan göra din körupplevelse roligare.
Luftkonditionering. Luftkonditioneringsapparaten ska blåsa frisk, kall luft medan den är på.
Underlåtenhet att kyla luften kan innebära att kompressorns luftkonditionering behöver kylmedel eller att du har ett brutet bälte.
Värmare. Förutom luftkonditionering, kolla även värmaren i vilken bil du tänker köpa för att se till att den också fungerar korrekt.
Slå på värmaren och låt den värmas upp. Oftast måste fordonsmotorn värma tillräckligt innan värmaren kan börja blåsa ut varm luft.
Se om du kan upptäcka några dåliga luktar som kommer från ventilen när du använder värmaren eller luftkonditioneringen, särskilt mögel. Mer än troligt om du luktar mögel, betyder det att fordonet har mögel växande inne i AC-förångaren.
Att köpa ett nytt fordon är stressigt nog utan att behöva oroa dig för att köpa ett fordon med problem. Du bör inspektera alla begagnade bilar innan du köper den. Om du inte känner dig trygg nog att själv utföra uppgiften, kan du alltid ha en av våra experter som utför en förhandsbil inspektion för dig.