Medan både värme och AC är anslutna - i en utsträckning - inom din bil, är de faktiskt separata system. Bilens värmare använder uppvärmd motor kylvätska för att värma luften som blåses in i stugan, medan klimatanläggningen använder en kompressor driven av motorn, kombinerad med både högtrycks- och lågtrycksledningar, specialkylmedel och många andra komponenter.
Potentiella problem med bilens HVAC-system
De potentiella problemen här varierar om din uppvärmning har gått ut eller din bils växelsystem är på fritz.
Vanliga skäl till att värmesystemet inte fungerar är följande:
- Låg kylvätska
- Luft i kylvätskesystemet
- Felaktig värmekärna
- Felaktig (eller felaktig) termostat
De potentiella problemen med växelsystemet är olika och inkluderar:
- Lågt kylmedel (kommer i allmänhet blåsa kallt men inte kallt)
- Skadad kompressor
- Skadad kompressorkoppling
- Skadad expansionsventil
- Skadad förångare
- Slitna eller sträckta serpentine bälte (krävs för att driva kompressorn och kopplingen)
Som du kan se är båda systemen väldigt olika. Men om du upplever problem från VVS-kontrollerna är det möjligt att samma problem kommer att förhindra att både din luftkonditionering och värmare fungerar. Till exempel kommer en misslyckad fläktmotor inte att kunna blåsa luft i kabinen. En misslyckad fläktomkopplare gör det omöjligt att justera fläktens varvtal. Det finns ett antal andra potentiella problem, allt från ett felaktigt relä till en blåst säkring till en kortslutning i ledningarna.