Förstå Mazda Oljelivsmätare och serviceindikatorlampor 2020 |artiklar

Förstå Mazda Oljelivsmätare och serviceindikatorlampor


De flesta Mazda-fordon är utrustade med ett elektroniskt datorsystem som är kopplat till instrumentbrädan, vilket berättar förare när underhåll är nödvändigt. Om föraren försummar ett serviceljus, till exempel "CHANGE ENGINE OIL" -lampan, riskerar han eller hon att skada motorn - eller värre, sluta stränga på vägens sida eller orsaka en olycka.

Av dessa skäl är det viktigt att du utför allt planerat och rekommenderat underhåll på ditt fordon för att hålla den igång så att du kan undvika de många otydliga, obekväma och eventuellt dyra reparationer som kommer från försummelse. Lyckligtvis är dagarna att klia huvudet och diagnostisera för att hitta serviceljusets utlösare borta. Mazdas system för övervakning av oljeliv är ett inbyggt datorsystem som varnar ägare om nödvändiga underhållsplaner, så att de kan lösa problemet snabbt och utan problem. När systemet är utlöst, vet föraren att planera ett möte för att ta fordonet in för service.

Hur Mazdas system för oljelivsmätning fungerar och vad man kan förvänta sig

Mazda system för oljelivsövervakning är ett dynamiskt verktyg som används för att påminna drivrutinerna när de ska ta in bilen för en oljebyte, vid vilken tidpunkt andra nödvändiga inspektioner kan uppfyllas beroende på fordonets ålder. Oljelivsmätningssystemet kan ställas in på olika sätt för att passa ägarens drivande vanor. Mazda erbjuder två olika alternativ för att ställa in övervakningssystemet för oljeliv: fast eller flexibel (flexibel finns endast i USA).

Det fasta alternativet svarar mot en mer traditionell, intervallbaserad oljebyteplan. Ägaren kan ställa in systemet för att spåra avståndsintervall (i miles eller kilometer). Vid slutet av cykeln (dvs 5.000 miles eller 7.500 miles) visas ett meddelande på instrumentbrädan som indikerar att en oljebyte ändras, bredvid en skiftnyckelsymbol.

Det flexibla alternativet är mer dynamiskt. Det är en mjukvarubaserad, algoritmstyrd enhet som tar hänsyn till olika driftsförhållanden för motorn för att bestämma när oljan behöver bytas. Motoroljens livslängd kommer att återspeglas som en procentandel som visas på instrumentbrädan varje gång fordonet startas.

Vissa körvanor kan påverka oljens livslängd, liksom körförhållanden som temperatur och terräng. Lättare, mer måttliga körförhållanden och temperatur kommer att kräva mindre frekventa oljebyte och underhåll, medan mer svåra körförhållanden kommer att kräva vanligare oljebyte och underhåll. Läs tabellen nedan för att se hur Mazdas system för oljelivsmätning bestämmer oljelivslängden:

  • Notera: Motoroljelivslängden beror inte bara på ovanstående faktorer, utan även på din specifika fordonsmodell, år och vilken typ av olja som rekommenderas. Läs användarhandboken för mer information om vilken olja som rekommenderas för ditt fordon, och tveka inte att kontakta någon av våra erfarna specialister för råd.

Mazda oljelivsmätare finns på informationsdisplayen på instrumentbrädan och räknar ner från 100% oljeliv till 0% oljeliv när du fortsätter att köra fordonet, då kommer datorn att utlösa en påminnelse för dig att schemalägg en oljebyte. Omkring 15% oljelängdsgränsen kommer datorn att påminna dig om att "BYGGA MOTOROLJET SOM", vilket ger dig gott om tid att planera för att få ditt fordon betjänat. Det är viktigt att inte vänta med att ha ditt fordon betjänat, speciellt när indikatorn läser 0% oljelivslängd. Om du väntar och service är försenad riskerar du allvarlig skada på motorn, vilket kan leda till att du strandsatt eller sämre.

I följande tabell beskrivs vad informationen på instrumentbrädan betyder när motorns olja når en viss nivå av användning:

När ditt fordon är klart för oljebyte har Mazda ett standardschema för inspektion för varje service. Schema 1 underhåll rekommenderas för lättmåttiga körförhållanden, medan Schema 2 rekommenderas för måttliga till extrem körförhållanden:

  • Notera: Byt motorns kylvätska efter 105 000 miles eller 60 månader, beroende på vilket som kommer först. Byt kylvätska igen varje 30 000 miles eller 24 månader, beroende på vilket som kommer först, därefter. Byt tändstift varje 75.000 miles.

  • Notera: Byt motorns kylvätska efter 105 000 miles eller 60 månader, beroende på vilket som kommer först. Byt ut varje 30 000 miles eller 24 månader, beroende på vilket som kommer först, därefter.

När din Mazda har serviserats, måste lampan "CHANGE ENGINE OIL" återställas. Vissa servicetekniker kommer att försumma att göra detta, vilket kan leda till för tidiga och onödiga serviceljusutlösare. Det finns många olika sätt det här ljuset kan återställas beroende på modell och år. Läs användarhandboken om hur du gör det för din Mazda.

Medan Mazda oljelivsmätningssystem kan användas som en påminnelse om att föraren ska ha fordonet service bör det endast användas som en riktlinje som är beroende av hur fordonet körs och under vilka körförhållanden. Annan rekommenderad underhållsinformation baseras på vanliga tidtabeller som finns i bruksanvisningen. Det betyder inte att Mazda-drivrutiner ska ignorera sådana varningar. Korrekt underhållstjänst förlänger fordonets livslängd avsevärt, vilket säkerställer att det är pålitligt, säkert att köra, omfattas av tillverkarens garanti och det ger också ett större återförsäljningsvärde.

Sådana underhållsuppgifter ska alltid utföras av en kvalificerad tekniker. Om du är osäker på vad Mazda underhållssystem betyder eller vilka tjänster ditt fordon kan behöva, tveka inte att kontakta våra erfarna specialister för råd.

Om ditt Mazda system för oljelivsövervakning indikerar att ditt fordon är klart för service, kontrollera det av en auktoriserad mekaniker, t.ex. en från Vermin-Club. Klicka här, välj ditt fordon och service- eller servicepaket och boka ett möte med oss ​​idag. En av våra certifierade mekaniker kommer till ditt hem eller kontor för att betjäna ditt fordon.

Tidigare Artikel

P2435 OBD-II-problemkod: Luftflödes- / tryckgivare för sekundär luftinsprutningssystem 2

P2435 OBD-II-problemkod: Luftflödes- / tryckgivare för sekundär luftinsprutningssystem 2

P2435 koddefinition P2433-diagnostikproblemet är en indikation på att det finns ett problem med luftflödes- / trycksensorns krets på bank 2 i......

Nästa Artikel

Varför Timing Belt Replacements kan vara knepigt

Varför Timing Belt Replacements kan vara knepigt

De flesta bilar och lätta lastbilar har timingbälten. De tvärgående monterade motorerna, eller känd som framhjulsdrift, kan vara knepiga när du tar bort......