Stål gör att människor känner sig trygga. Daredevils som dyker i hajinfekterade vatten använder stålburar för att hålla hajarna ute. Fängelser använder stålstänger för att hålla de dåliga killarna kvar. Och om du är medborgare i Metropolis, du är skyddad av stålmannen.
Om du behöver dra runt super tungt material behöver du en stor stark lastbil. Och stora starka lastbilar är gjorda av stål.
Aluminium, som stål, är en metall. Du köper aluminium i mataffären i bageripartiet. Det kommer i en rulle. Aluminium används för att täcka tallrikar med kvarvarande mat för att ge dina gäster när de lämnar en fest. De gör också sodavandar, yoghurtlockar och godisstänger av aluminium.
Både stål och aluminium är metaller, men likheterna hamnar där. Eller så kan det tyckas.
Byggd hård
I åratal gjordes lastbilar av stål. Det är vettigt - pickupbilar gör hårt arbete. De hämtar tusentals pund saker, de tuggar tusentals pund saker och de förväntas vara ett par hundra tusen mil.
Men Alan Mulally, den pensionerade vd för Ford, och hans ingenjörsteam sa att lastbilindustrin var fel och att framtiden var i aluminium. I mer än ett årtionde har Ford-ingenjörer studerat hur man gör en aluminiumsvagn som var hård, robust, säker och bra på gas körsträcka.
Före sin pension sagt Mulally till Consumer Reports i februari 2015 att "pund för pund, aluminium är starkare och hårdare än stål." Pund för pund, kostar aluminium dubbelt så mycket som stål (tro det eller ej), så Mulally hade mer än några kritiker när han satsar på gården att marknaden någonsin skulle gynna en aluminiumbil.
Ford F-150
Han kanske inte bara satsar på aluminium, han satsar på att Fords mest lönsamma fordon, Ford F-150 (800 000 enheter sålda årligen), skulle antas av köpare.
Han hade rätt.
F-150 är dock inte 100 procent aluminium. Rammen är fortfarande tillverkad av stål, men sängen, sidopanelerna och huven är gjorda av "höghållfasta militära aluminiumlegeringar". Medan frasen låter imponerande, vad exakt är "höghållfasta militära aluminiumlegeringar? "Svar: Enligt MetalMiner, en online-resurs för metallköpsorganisationer, är det en marknadsfångstavsats.
Genom att använda aluminium är den nya F-150 700 pounds lättare än stålversionen och det innebär en 25 procent ökning av körsträckan. Nu F-150s får ca 19 mpg stad och 26 mpg motorväg. År 2013 tjänade hela stålversionen av trucken 13 mpg stad och 17 mpg motorväg.
F-150 har blivit allmänt accepterad av marknaden, och därför har Ford för avsikt att integrera aluminium i sin F-250-linje de närmaste åren.
Aluminiumsvagnarna kostar också mer att bygga än stålmodeller, främst på grund av högre materialkostnader. Som sådan betalar kunderna ett litet premie när de köper en F-150.
Är det säkert?
Enligt test utförda av Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) var Ford F-150 den enda lastbilen för att tjäna Top Safety Pick-värdet i den stora lastbilen, och den utökade hyttversionen av trucken fick en "bra" betyg.
Testet simulerade ett fordon som träffade ett träd, träffade en stolpe och klippte sidan av en motkommande bil.
Alla andra lastbilar som testades hade problem med att förarens fotvårdsområde krossades under kollisionsprov. Detta föreslår att förare skulle drabbas av allvarliga benskador i kollisioner.
Rollover kraschar
En naturlig oro bland dem som kan överväga en aluminiumbil är säkerheten i händelse av en överflyttningsolycka. I IIHS-testet konstaterades att aluminium Ford F-150 hade bättre takstyrka än stålkabin 2011 F-150.
Takstyrka är speciellt viktigt för pickup, eftersom 44 procent av alla dödsfall med pickup beror på rollovers. Tak som inte byggs solidt gräver in på slag, och den resulterande kraften sprider ofta passagerare från lastbilen.
Ska du köpa en stålbil?
Stålbilar kommer fortfarande att vara kvar åtminstone till slutet av årtiondet. År 2015 meddelade GM att det skulle börja bygga Silverados och GMC Sierras med aluminium.
Branschrapporter visar att Chrysler kommer att övergå sin RAM 1500 till aluminium före 2019 eller 2020.
Frågan om huruvida du ska köpa en stålbil eller inte, kommer snart att bli. Industrin flyttar för att uppfylla federala bränsleeffektivitetsstandarder, och för att uppfylla dessa riktlinjer måste tillverkarna minska fordonets totala vikt. Med de lättare fördelarna med aluminium över stål kommer många tillverkare att slutligen göra omkopplaren. Men för de närmaste åren ska du fortfarande kunna hitta en lastbil gjord av stål. Oavsett huruvida du känner dig bekväm att köpa en är upp till dig.