P3478 OBD-11 Problemkod: Cylinder 10 Avgasventilstyrning

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 4 April 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
P3478 OBD-11 Problemkod: Cylinder 10 Avgasventilstyrning - artiklar
P3478 OBD-11 Problemkod: Cylinder 10 Avgasventilstyrning - artiklar

Vad P3478-koden betyder

När du startar ditt fordon, och när fordonet arbetar under tung vikt, kommer motorn att fungera i V8-läge. Men när körförhållandena är lätta, kommer motorn att inaktivera 4 av de 8 cylindrarna och därigenom byta från V8 till V4-läge. Med hjälp av informationen från massflödesgivaren kommer ditt fordon att bestämma de korrekta körförhållandena.


PCM kommer sedan att instruera cylinderdeaktiverings-solenoiderna och detta kommer att börja det som kallas cylinderdeaktiveringsprocessen. Cylinderavaktiverings-solenoiderna kommer att avaktivera cylinder 1, cylinder 4, cylinder 6 och cylinder 7, och det gör det genom att begränsa oljeflödet till ventilen för dessa cylindrar och stoppa sedan inloppsventilerna och avgasventilerna från öppningen.

När PCM upptäcker att de uppmätta värdena för massflödesgivaren, absoluttryckssensorns intagskontrollrörsensor och gasspjällslägesgivaren inte längre ligger inom V4-läget, så är det när den lagrar diagnosproblemet P3478.

Vad orsakar P3478-koden?

Det kan finnas en eller flera orsaker till P3478-koden:

  • Defekt gasspjällsgivare

  • Låg oljenivå i din motor

  • Dåligt oljetryck på lyftarna

  • Täppt eller begränsat oljekanaler

  • Defekt cylinderavaktiverings solenoid

  • Defekt intagskontrollmanifold absolut tryckgivare


  • Defekt massflödesgivare

  • Defekta lyftare

  • En öppen eller kort i cylinderdeaktiverings-magnetröret

  • En dålig elektrisk anslutning i cylinderdeaktiverings solenoidkretsen

Vilka är symtomen på P3478-koden?

Vissa symptom inkluderar ett kontrollmotor som inte stängs av och en vibrerande motor.

Hur diagnostiserar en mekaniker P3478-koden?

Det första du vill göra är att motorens oljetryck och oljenivåer är korrekta. Se till att använda OBD-II skanner för att samla alla felkoder som lagras av drivlinan styrmodul (PCM). Kom ihåg att om drivmotorns styrmodul (PCM) har lagrat andra deaktiverings- eller oljetryckskoder, bör dessa hanteras först. Följ alltid koderna i den ordning de visas.

Därefter rensa felkoderna med din OBD-II-skanner och testa sedan avkodningsventilen # 1 genom att manövrera cylindern med ett avsökningsverktyg. En magnet som är i gott skick kommer att vibrera och göra ett litet klickljud. Om cylinderavaktiverings solenoiden # 1 fungerar felaktigt eller inte alls, undersök dina oljekanaler för skräp och rengör dessa passager om du känner att de ska rengöras. Därefter byt ut solenoiden.


Vanliga misstag vid diagnos av P3478-koden

Ett vanligt misstag är inte att kontrollera oljekanalerna för uppbyggnad och slam. Tätade oljekanaler kan minska motoroljetrycket och därigenom förhindra att deaktivera solenoider och lyftare från att fungera som de borde. Var noga med att undersöka oljekanalerna för att försäkra dig om att du diagnostiserar problemet korrekt.

Hur seriös är P3478-koden?

Att inte delta i detta problem kan leda till en ökning av motorutsläpp och förlust av bränsleekonomi. Även om en P3478-kod inte är lika allvarlig som vissa andra, bör du ta hand om det snabbt, eftersom det med tiden kan orsaka irreversibla effekter och skada andra komponenter.

Vilka reparationer kan fixa P3478-koden?

Flera reparationer kan göras för en P3478-kod. Det beror givetvis på den exakta frågan som ditt fordon har. En sak du kan göra är att reparera eller byt ut din cylinderavaktiverings solenoid # 1.

Du kan också reparera eller byt ut din cylinderavaktiverings-solenoid # 7 eller töm din oljepassage av cylindriska deaktiverande magnetoljor av uppbyggnad och skräp. Ett annat alternativ är att ersätta lyftarna i din motor. Om hela din motor är igensatt med slam och smuts, behöver du antagligen demontera motorn och rengöra den noggrant.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P3478-koden

Denna kod kan bli komplicerad och kan kräva att du demonterar hela motorn för att åtgärda problemet korrekt. Självklart kan detta bli en komplicerad och inblandad uppgift även för den mest erfarna tekniker. Därför är det viktigt att du gör rätt mängd forskning innan du tar din motor från varandra. Tveka inte att kontakta en professionell tekniker för att ställa frågor om ditt problem.

Behöver du hjälp med en P3478-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online på eller prata med en servicetekniker på 1-800-701-6230.