P2705 OBD-II Problemkod: Överföringsfriktionselement F Tillämpa tidsintervall / prestanda

P2705 koddefinition

För Ford- och Chrysler-märkena indikerar en P2705-felkod ett fel i transmissionens friktionselement. PCM har lagrat en problemkod och kan visa en upplyst funktionsindikatorlampa (MIL) eller Kontrollera motorljuset. Vissa fordon kan också låsas in i "limp-in" -läget.

Vad P2705 problemkoden betyder

En P2705-kod registreras när sändarens RPM-signal är ute av parametrar, jämfört med ingångs-RPM-signalen, och PCM läser den som ett fel i transmissionsfriktionselementet. Det är inte till skillnad från en överföringskomponentslippkod, som kan åtfölja en P2705-kod.

Vad orsakar en P2705-kod

En P2705-kod kan utlösas av:

• Låg transmissionsvätskenivån
• Överföringsvätska läckage
• Felaktig överföringspump
• Överhettningsmotor
• Defekta ingångs- eller utgångshastighetssensorer
• Felaktig PCM
• Problem med ledningar, kontakter eller andra relaterade elektriska komponenter

Vad är symtom på en P2705-kod?

• Hårda skift
• Försenat överföringsförhållande
• Transmission slippa
• Upplyst MIL eller Check Engine Light
• "Limp-in" -läget

Hur diagnostiserar en mekaniker en P2705-kod?

En teknik kan diagnostisera en P2705-kod med en kodläsare som kan komma åt sensorkoder, med hjälp av den data som bestämmer när felet inträffade. Ett vägprov kan också vara i ordning. Det kan vara lätt att feldiagnostisera en P2705-kod eftersom ett lågt fluidförhållande snabbt kan orsaka andra problem på grund av överhettning och skador på interna överföringskomponenter.

De flesta OBD-II-utrustade fordon har en ingång / turbinhastighetsgivare som ger en ingångssignal till PCM. Denna sensor är vanligtvis gängad direkt i transmissionshuset eller är bultad mot utsidan av överföringen. Denna Hall-effektgivare sänder spänningssignalavbrott, som läses som en kvadratvågform av PCM. Sändningsskiftpunkter bestäms av en jämförelse av ingångs- och utgångsaxelhastigheter.

Hur ska en teknik reparera en P2705-kod?

• En 3-ledig kontakt används vanligtvis för denna sensor, med en som en 5-volts referenssignal, en som jordkabel och en som signaltråd. Diagnosen bör börja med en visuell inspektion för kortslutna, korroderade, lösa eller skadade anslutningar eller ledningar. Reparera eller byt ut efter behov, försök sedan om systemet.

• Kontrollera om ledningar eller kontakter som kan vara förorenade från motorolja, läckande transmissionsvätska, skador från vägskräp eller brännskador från heta avgasrör. Problem som detta kan läsas som en inkonsekvens mellan ingångs- och utgångshastighetssensoravläsningar, och kan räcka för att PCM registrerar dem som ett transmissionsfriktionselementproblem.

  
  

• En teknik borde ha tillgång till en schablatic-fabriksinstallation medan du reparerar detta problem. Testa om systemet efter reparationer. Om alla kablar, kontakter, säkringar och andra komponenter checkar ut, anslut skannern för att samla in koder och diagnostisera intermittenta förhållanden. Rensa koderna, kör fordonet och se om koden återvänder. Om inte, kan det vara ett intermittent problem som kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan göras.

• Testa eventuella relaterade kretsar och sensorer för motstånd och kontinuitet, jämfört med tillverkarens specifikationer. Anslut ett oscilloskop och observera realtidssensordata från ingångs- och utgångssensorer. Titta på "mjuka fläckar" i O-scopes vågform och ersätt alla angivna komponenter.

• Reparera eventuella transmissionsläckor och fylla på med rätt typ av vätska. Om enheten inte överhettas och verkar fungera bra, är en felaktig ingångs- eller utgångshastighetssensor antagligen angiven. Om den gamla vätskan luktar brännskad eller om enheten läcker ut bakom vridmomentomvandlaren, vid framsätningen, måste överföringen tappas. Vid den tidpunkten kan det bara vara bäst att överväga en återuppbyggnad av hårda delar.

• Om allt annat elimineras kan PCM vara felaktigt - men PCM-fel händer inte ofta och byte av PCM kommer att kräva omprogrammering.

Ytterligare anteckningar om P2705-koden

Sensorproblem kan vara svårt att spåra och kan ofta innebära flera saker. En metodisk process-of-elimination metod är nyckeln, snarare än att bara ersätta delar. En sak är dock säkert - överföringsproblemen blir bara värre när tiden och milen fortsätter. En P2705-kod och dess symtom innebär att du inte ska fortsätta att köra fordonet. Ta det in i en butik för kvalificerad diagnos och reparation så snart som möjligt.

Behöver du hjälp med P2705 problemkod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.