P2261 koddefinition
Turbo / Super Charger Bypassventil - Mekanisk
Vad P2261-koden betyder
P2261 diagnostiska problemkoden är en indikation på att mekanisk styrkrets för turbo / superladdare ger styrenhetens styrmodul (PCM) en avläsning som är onormal.
Syftet med turboladdaren är att tvinga luften in i motorn för att öka hästkraften. Detta uppnås när turboladdaren flyttar impellrar som finns i två separata huskammare.
Pumphjulet i den första kammaren vrider när motorns avloppstryck tvingas genom det. Pumphjulet i den första kammaren vrider sedan pumphjulet i den andra kammaren. Den andra kammarehjulet plockar upp kallare luft från intercoolers och turboladdarens inloppssystem och tvingar tät luft in i motorn.
Bränsle som är tät ökar ökad hästkraft, och ökningen av varv per minut (RPM). Förhöjningstrycket uppnås med höga varvtal, och motorn kan inte fungera ordentligt om trycktrycket är alltför högt eller lågt (trycktrycksspecifikationer bestäms av tillverkaren och programmeras i PCM).
När boosttrycket är högre eller lägre än de förutbestämda specifikationerna kommer PCM att lagra P2261-felkoden och kontrollampan tänds.
Vad orsakar P2261-koden?
- Inloppsspridare vakuumläckage
- Smutsig luftrenare
- Wastegate som sitter fast öppen
- Wastegate som sitter fast
- Felaktig intercooler
- Bultar mellan turboladdaren och avgasröret som är lös
- Felaktig boost sensor
- Boost sensorns ledningar som är kortslutna eller öppna
- Förstärkarkontakt för sensorns referenskretsar som är lös, bortkopplad eller korroderad
- Turbofel som orsakas av inre oljeläckage och / eller oljeförsörjningsbegränsningar
Vad är symtomen på P2261-koden?
- Svårighetsgrad med acceleration
- Rattlande ljud som kommer från turboladdaren och / eller turboledningarna
- Rök kommer från avgasen
- Höga motortemperaturer
- Höga överföringstemperaturer
- Hissande ljud kommer från turboladdare och / eller turboladdare
- Förlust av motorens prestanda
- Ovanliga boosttrycknivåer
- Fouled tändstift
- Cylinderförbränning
- Andra diagnostiska problemkoder som lagras tillsammans med P2261, till exempel boostkoder, motorbrottskoder eller knackkodsgivarkoder
Hur diagnostiserar en mekaniker P2261-koden?
Inspekterar ledningar och kontakter för shorts, brännskador och korrosion
Rensar koderna och kör motorn (om P2261-koden inte kommer tillbaka, är det en indikation på att ett intermittent problem finns, vilket inte alltid kan diagnostiseras omedelbart)
Se till att det inte finns några missförhållanden
Se till att turboslangklemmen är täta
Se till att turboinsugningsslangar och intercoolerslangar är fria från läckage och sprickor
Se till att luftintagsslangarna är täta och inte skadade på något sätt.
Se till att vakuumledningarna inte är sprungna, sönderdelade eller frånkopplade.
Medan du kör motorn får du RPM upp till 5000 och släpper ut gasen (använder en boostmätare för att observera boosttrycknivåerna)
Om boosttrycksnivåerna överstiger 19 kg, är detta en indikation på att westgate är felaktig.
Om trycktrycksnivåerna faller under 14 kg, är detta en indikation på att det finns problem med turboladdaren eller avgasen.
- Använder en vakuumpump för att se om avfallet fungerar korrekt
Om en extrem droppe i boosttrycket observeras, är detta en indikation på att bortfallet inte stängs helt.
Om lågtryckstrycket observeras är detta en indikation på att bortfallet inte öppnas helt.
Inspekterar insidan av turboutloppsslangen för stående olja
Inspekterar pumphjulet för skador och huruvida pumphjulet kommer i kontakt med det inre höljet och kontrollerar att det inte finns några lösa lager (om någon av dessa förutsättningar föreligger är det en indikation på att turboladdaren är defekt)
Kontrollerar spänningen och motståndet hos turboladdaren, ökar sensorns elektriska kretsar och kontakter (om spännings- och motståndsavläsningarna inte överensstämmer med specifikationerna som har bestämts av tillverkaren, måste kretskortet bytas ut eller repareras efter behov)
Vanliga misstag vid diagnos av P2261-koden
Ett vanligt misstag vid diagnos av P2261-felkoden är att inte inspektera oljeläget för turboladdare för att avgöra om det är nödvändigt att rensa skräp och / eller hinder.
Ett annat misstag som vanligtvis görs är att byta turboladdaren innan du ser till att bortfallet och kretsen fungerar korrekt.
Hur seriös är P2261-koden?
Symtomen på P2261 diagnostiska problemkoden kommer att påverka fordonets totala motorprestanda. Några av dessa symtom är:
- brist på makt
- dålig acceleration
- tändstift som smutsar ut
Dessa symtom kommer att göra fordonet svårt att använda. Av denna anledning anses P2261 problemkoden vara allvarlig och bör diagnostiseras och repareras så snart som möjligt.
Vilka reparationer kan fixa P2261-koden?
- Byte av skadad vakuumledning
- Byte av inloppsrörets packning
- Byte av luftfilter
- Byte av avfall
- Byte av intercooler
- Byt eller dra åt skruvarna mellan turboladdaren och avgasröret
- Byte av boost sensorn
- Reparation eller byte av givarledningar
- Reparera eller byta ut sensorns referenskretsanslutningar
- Byte av turbo eller oljeledningar som leder till turbo som är begränsad
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2261-koden
Det finns många komponenter i turbosystemet som hjälper till att styra turbohöjningen. Det är viktigt att kontrollera alla turbosystemkomponenter vid diagnos av denna felkod. Det är också viktigt att tänka på att lösa eller brutna vakuumslangar kan leda till att P2261-diagnoskodkoden lagras av Powertrain Control Module (PCM).
*Behöver du hjälp med en P2261-kod? *
Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.