P2184 OBD-II Problemkod: Motorkylvätsketemperatur Sensor 2 Kretskort Låg

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 11 Februari 2021
Uppdatera Datum: 26 Mars 2024
Anonim
CRV 2018: P2184 -Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Low
Video: CRV 2018: P2184 -Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Low

P2184 koddefinition

P2184 är en OBD-II generisk kod för motorns styrmodul (ECM) som detekterar motorns kylvätsketemperaturgivare (ECT) # 2 indikerar låg intervall och korrelerar inte med ECT-givaren # 1.


Vad orsakar P2184-koden?

  • Motorns styrmodul (ECM) kontrollerar ECT- och omgivande temperatursensorerna när motorn startas kall för att se om sensorerna korrelerar med varandra och med omgivande lufttemperaturgivare.

  • ECT-sensorn läser inte inom ett visst område och är för lågt jämfört med andra sensorer.

  • ECT-sensorn är för låg och korrelerar inte med ECT-sensorns läsning och omgivande temperatursensorn.

Vad är symtomen på P2184-koden?

  • Kontrollampan tänds och koden är inställd i ECM-minnet som ett fel.

  • ECM kommer att ignorera ECT # 2-sensorn och kommer att ompröva det varje gång motorn har en kallstart för att kontrollera att felet fortfarande är aktivt eller inte.

  • Motorn bör köras normalt så länge som sensorn # 1 inte har problem och hör ihop med luftens temperatursensor.

  • Det enda symptomet kommer att vara att kontrollampan inte är på så länge som endast en sensor misslyckas.


Hur diagnostiserar en mekaniker P2184-koden?

  • Skannar efter koder och dokumenterar koden i ECM och tittar på frysdata för fel

  • Skannar motorn endast efter att motorn har suttit i minst 8 timmar och kylvätskan är vid omgivningstemperatur

  • Skanar ECM och kontrollerar mätvärdena från de två ECT-givarna och omgivningstemperaturgivaren för att se om ECT # 2-sensorn läser en lägre temperatur än de andra två sensorerna. Alla tre borde vara inom några grader av varandra

  • Kontrollerar ECT-givarens 2-kontakt för problem som lösa eller korroderade stift

  • Ersätter ECT-sensorns # 2 om alla kablar täcks okej, och Ohms test visar att det inte finns några specifikationer

Vanliga misstag vid diagnos av P2184-koden

  • Rensa ECM-minneskoder innan du kontrollerar frysta ramdata för huvudfelproblemet, så felet kan dupliceras och repareras

  • Att inte rensa ECM-koderna efter koderna är fasta så att ECM kommer att kunna övervaka systemet som normalt igen


  • Underlåtenhet att identifiera och reparera eventuella kopplingsproblem innan du byter ECT-givaren

Hur seriös är P2184-koden?

  • Kod P2184 är en kod som anger nummer 2 ECT-sensorn matchar inte sensorn # 1, och om den här sensorn misslyckas, kommer motorn att ha problem med körningen. Detta kommer att misslyckas fordonet för utsläppstestning och få motorn att springa för rika under felet.

Vilka reparationer kan fixa P2184-koden?

  • Byter ECT # 2 sensor
  • Reparera anslutningen till ECT # 2-sensorn.
  • Reparera ledningarna till ECT # 2-sensorn.
  • Byte av ECM om alla provtest visar ECM-felet.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2184-koden

Koden P2184 är den andra ECT-sensorn. Motorn har två sensorer för att säkerhetskopiera varandra om det inte går att hålla motorn igång. Det här är så att ett fel inte orsakar några problem med motorn förutom att du slår på kontrollljuset.

Om du inte åtgärdar problemet kommer du att fortsätta kontrollera motorlampan och om ett annat fel inträffar skulle du inte bli varnad för ett problem eftersom kontrollampan lyser redan. Dessutom kommer det här felet att orsaka att ditt fordon inte klarar din utsläppstest i de flesta stater och skulle behöva repareras innan testet återställs.

Behöver du hjälp med en P2184-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.