P2172 OBD-II Problemkod: Gaskontaktkontrollsystem - Plötsligt högt luftflöde upptäckt

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 15 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 17 April 2024
Anonim
P2172 OBD-II Problemkod: Gaskontaktkontrollsystem - Plötsligt högt luftflöde upptäckt - artiklar
P2172 OBD-II Problemkod: Gaskontaktkontrollsystem - Plötsligt högt luftflöde upptäckt - artiklar

P2172 koddefinition

Gaskontaktkontrollsystem - Plötsligt högt luftflöde detekterat


Vad P2172-koden betyder

P2172-koden innebär att en stor mängd luftflöde plötsligt inducerades i gasregulatorns styrsystem. Den elektroniska styrenheten (ECU) detekterar den här stora mängden luft och P2172-diagnostikproblemet (DTC) är inställt. När koden är inställd, tänds kontrollmotorljuset på instrumentbrädan. När koden är inställd kommer ECU att aktivera ett felsäkert läge för att förhindra ytterligare skador. Felsäkert läge kommer att förbli tills koden repareras eller normal drift detekteras.

Vad orsakar P2172-koden?

  • Stuck-open gasplatta
  • Felsökning absolut tryck (MAP) sensor
  • Misslyckad gaskropp
  • Vakuumläckage
  • Öppna eller korta i ledningsnätet

Vilka är symtomen på P2172-koden?

  • Kontrollera motorlampan tänd på instrumentbrädan
  • Brist på ström eller ingen acceleration
  • Inget startförhållande
  • Motorstallning

Hur diagnostiserar en mekaniker P2172-koden?

  • Kvalificerade tekniker kommer att kontrollera efter koder som lagras i fordonets ECU först. Dessa koder kan innehålla pågående och historikoder.


  • Frysramdata som finns med några koder lagras också i ECU och kommer att noteras.

  • Då kommer alla koder att raderas och en provkörning utförs.

  • Efter provkörningen kommer en visuell inspektion att utföras för att leta efter några uppenbara fel.

  • Teknikern använder en multimeter för att kontrollera att spänningen är korrekt vid MAP-sensorn.

  • Då används skanningsverktyget för att kontrollera dataströmmen och titta på bränsletrimmerna för tecken på vakuumläckage.

  • Om en vakuumläckage misstänks kontrolleras intagssystemet för vakuumläckor.

  • Slutligen tar tekniken bort insugningsröret och inspekterar gaskroppen och ser till att den kan fungera.

Vanliga misstag vid diagnos av P2172-koden

Med många olika system som har potential att orsaka P2172-koden är det enkelt att göra misstag. Det vanligaste misstaget är att förvirra MAP-sensorfel med vakuumläckage eftersom de kan ha liknande symptom.


Hur seriös är P2172-koden?

P2172-koden kan förhindra att fordonet fungerar alls. Den här koden har potential att inte ha något gasspjäll eller inte alls. I händelse av att dessa uppstår ska fordonet inte köras alls tills reparationer görs eftersom det inte är säkert.

Vilka reparationer kan fixa P2172-koden?

  • Byte av gaskroppen
  • Byter MAP-sensorn
  • Reparera en vakuumläcka
  • Lösning av en öppen eller kortslutning i ledningsnätet
  • Att få en fast gaskropps kropp

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2172-koden

I vissa fall kan gasplattan vara fast öppen och orsaka P2172-koden. Om gaspennan är fast öppen är det vanligen 2 orsaker:

  1. mekaniskt fel
  2. koluppbyggnad som förhindrar att gasreglaget stängs

Koluppbyggnaden kan avlägsnas med hjälp av gasrengöringsmedel för att noggrant lösa upp kolet och frigöra gasrörets rörelse. Största delen av tiden försöker gasen att rengöras innan den byts ut eftersom det här är ett mycket billigare alternativ.

Behöver du hjälp med en P2172-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.