P2055 OBD-II-problemkod: Reduktantinsprutningskrets High Bank 1 Unit 2

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 16 April 2024
Anonim
P2055 OBD-II-problemkod: Reduktantinsprutningskrets High Bank 1 Unit 2 - artiklar
P2055 OBD-II-problemkod: Reduktantinsprutningskrets High Bank 1 Unit 2 - artiklar

P2055 koddefinition

När Powertrain Control Module (PCM) detekterar en variation i spänningen som kommer från reduktantinsprutarens lufttrycksgivarkrets, lagras en P2055-felkod. Används oftast i dieselmotorer, reduktantantinjektorns lufttrycksgivarkrets finns också i bensin- och turboladdade motorer. Ett reduktantinsprutningssystem hjälper till att kyla avgasen, vilket gör det enklare för katalysatorn att minska de utsläpp som vanligtvis finns i fordonets avgasutsläpp. Några andra besläktade koder innefattar P2047, P2048, P2049, P2050, P2051, P2052, P2053, P2054, P2056, P2057 och P2058.


Vad P2055-koden betyder

En P0255 problemkod innebär att reduktantinjektorns lufttrycksensor har upptäckt en störning. Detta orsakar i sin tur en kodlagring på PCM och Check Engine Light att komma på. Bank 1 är den bank som innehåller nummer ett cylinder i motorn, medan enhet 2 är en av två saker - det efter dieselpartikelfilteret, även känt som katalysatorn, och nedströms sensorn. Tänk på att flera körcykler kan behövas i någon modell av fordon innan Kontroll Motorlampan tänds, trots att en P0255-felkod lagras vid den första händelsen.

Vad orsakar P2055-koden?

En P0255 felkod orsakas oftast av lösa eller skadade ledningar eller kontakter. Några andra orsaker är en felaktig sensor, en minskning av baktrycket, ett allvarligt uppströms avgasutsläpp och avgasgastemperatursensorn kortas, antingen internt eller till marken.

Vad är symtomen på P2055-koden?

Det enda synliga tecknet på en P0255 problemkod är överdriven svart rök som kommer ut från fordonets utloppsrör vid acceleration.


Hur diagnostiserar en mekaniker P2055-koden?

Att diagnostisera en P0255 problemkod kräver att en mekaniker använder en infraröd termometer med en laserpekare, en digital volt / ohmmeter och en OBD-II-skanner eller kodläsare. Förutom de korrekta verktygen ska en mekaniker utföra följande steg vid diagnos av denna kod:

  • Kontrollera alla ledningar och kontakter för löshet och skador. Detta inkluderar brända, korroderade eller på annat sätt skadade ledningar och kontakter.

  • Ladda ner alla frysdata eller lagrade koder genom att ansluta OBD-II-skannern till diagnosanslutningen.

  • Visuellt undersök avgasgastemperaturen / trycksensorn och eventuella tillhörande kretsar.

  • Kontrollera motståndet för avgasgastemperatur / tryckgivare med hjälp av en digital volt / ohmmeter.

  • Om motståndet från avgasens temperatur / tryckgivare checkar ut, lämna volymen / ohmmetern ansluten och värm sensorn med en värmepistol, observera sensorns motståndsnivå när temperaturen ökar, se till att den minskar smidigt.


  • Använd volt / ohmmeter för att kontrollera PCM för kontinuitet.

  • Rensa koden och testa systemet för att se om koden returnerar.

Vanliga misstag vid diagnos av P2055-koden

Ett vanligt misstag som görs av en mekaniker som diagnostiserar en P0255-felkod är att misstänka syresensorn för avgasgastemperaturgivaren. Också en annan feldiagnos är att mekanikern felaktigt tror att syrgasgivaren på något sätt är integrerad i avgassens temperaturgivare, så att de ersätter syrgasgivaren. Byte av syrgasgivaren kommer inte att lösa problemet i båda dessa fall, och en mekaniker kan förvänta sig att koden ska återvända.

Hur seriös är P2055-koden?

Ett fel med avgasgastemperatur / tryckgivare inom det motvilliga injektionssystemet kan leda till högre fordonsutsläpp.

Vilka reparationer kan fixa P2055-koden?

Att reparera en P0255 problemkod kan vara en flertalsprocess och kräver ofta att mekanikern utför följande:

  • Reparera eventuella skadade ledningar, kontakter eller komponenter.

  • Byt utgastemperatur / tryckgivare om det visar sig vara felaktigt.

  • Byt ut och omprogrammera PCM om det är felaktigt.

  • Som en sista utväg kan mekanikern också installera ett inlinningsmotstånd på minst 2,5 ohm mellan PCM: ns signal och jordledningar och lämna avgasgastemperaturgivaren frånkopplad.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2055-koden

Innan du tar bort delar som är relaterade till ett fordons utsläppssystem, ska mekanikern kontrollera lokala, statliga och federala lagar för att se till att de hålls inom överensstämmelse.

Behöver du hjälp med en P2055-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.