P2021 OBD-II Problemkod: Inloppsrör Runner Position Sensor / Växla Circuit Low Bank 2

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 12 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 10 April 2024
Anonim
P2021 OBD-II Problemkod: Inloppsrör Runner Position Sensor / Växla Circuit Low Bank 2 - artiklar
P2021 OBD-II Problemkod: Inloppsrör Runner Position Sensor / Växla Circuit Low Bank 2 - artiklar

P2021 felkodsdefinition

Insugningsrörelse Runner Position Sensor / Switch Circuit Low Bank 2


Det bör noteras att denna kod kan ha en annan beskrivning om fordonet har en dieselmotor. Om så är fallet skulle definitionen vara "Järnvägsövervakning VIA tryckventil, tryck låg". Inte lika vanligt som gaskodsdefinitionen, men används fortfarande för vissa fordon.

Vad P2021-koden betyder

Circuit Low Bank 2 anger att kretsen har lägre värde än PCM (motorns styrmodul) förväntar sig. Motståndet eller spänningen i sensorn ändras när ventilpositionen ändras.

Det finns typiskt ett manöverorgan eller en solenoid som omdirigerar luftvägen som reser genom inloppsröret till cylindrarna. Den ändrade inloppslängdslängden används för att optimera luftflödet genom inloppsröret när RPM (varv per minut) ändras.

Vad orsakar P2021-koden?

Denna kod är inställd när PCM-sensorn som övervakar inloppslöpningsventilens position inte befinner sig i den förväntade positionen. Oftast tittar datorn på ett förändringsmotstånd eller spänningsvärde som ökar eller minskar beroende på ventils position.


Vilka är symtomen på P2021-koden?

Vanligtvis finns det en drivbarhetsproblem som märks av ägaren. Fordonet kan uppvisa olika symtom beroende på vilken typ av system som används:

  • Oregelbunden tomgång
  • Brist på makt
  • Motorn blir inte så hög som vanligt
  • Motorstall
  • Kontrollera motorljuset
  • Vakuumläckage

Hur diagnostiserar en mekaniker P2021-koden?

  • Teknikern kommer först att ansluta en skanner till fordonet för att antingen styra systemet eller helt enkelt övervaka systemdata.

  • Ofta används en handhållen vakuumpump för att testa ett eller flera vakuumdrivna ställdon. Om systemet aktiveras elektriskt kommer komponenterna ofta att kallas solenoid eller motor.

  • Oavsett tekniken övervakar tekniken intaget för att se om den inre ventilen vrids av solenoid, manöverdon eller motor. Detta kan åstadkommas genom att ange systemet med skannern eller köra fordonet under de förutsättningar som är nödvändiga för att aktivera systemet och titta på skanningsverktygsdata.


  • Många gånger är det nödvändigt att demontera inloppet för att se om inloppslöpningsventilen är fast.

Vanliga misstag vid diagnos av P2021-koden

Dessa system är ganska enkla i sin design och funktion, även om motiveringen för användningen ofta missförstås. Av denna anledning kommer en mekaniker ofta att sakna andra problem med motorn som påverkar driften av detta system.

Hur seriös är P2021-koden?

Annars än besväret med oregelbundna drivbarhetssymptom, kommer problem med detta system sannolikt inte att orsaka någon permanent skada på motorn. Även om symtomen sannolikt kommer att märkas nog för att tvinga ägaren att söka en verkstad snarare än senare. Att köra ett fordon med detta system nedsatt kommer sannolikt att vara frustrerande.

Vilka reparationer kan fixa P2021-koden?

Vanligtvis är det ett brutet membran i ett vakuumstyrt manöverorgan som behöver bytas ut. Men andra möjligheter är:

  • Byt ut elektromagnetisk solenoid
  • Byt ut ventilpositionssensorn
  • Byt ut vakuumventilens manöverdon
  • Reparera dåliga anslutningar vid elektriska anslutningar
  • Reparera eventuella dammsugare
  • Byt brutna vakuumslangar
  • Reparera andra komponenter som kan påverka inloppsröretryckens tryck

Ytterligare kommentarer för överväganden om P202-koden

Varje tillverkare använder olika strategier vid utformning av ett VIM-system (variabelt inloppsspecifik). Av denna anledning kommer terminologin att skilja sig åt mellan tillverkare. Denna speciella kod är för bank 2. Det indikerar att det sannolikt finns två sensorer för denna motor. Bank 2 skulle vara sensorn på intagslånaren som levererar luft till cylindrarnas bank, som inte inkluderar nummer en cylinder.

Denna kod övervakar specifikt ventilens positionssensor för variabel inloppsrör. Sensorn används av PCM för att veta vilken position VIM-ventilen är i. Om denna ventil inte är i den position som PCM förväntar sig för nuvarande motorförhållanden, kommer kod P2021 att ställas in. Det bör noteras att om koden endast har en cylinder med cylindrar, kommer denna kod inte att användas för det aktuella fordonet.

Behöver du hjälp med en P2021-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.