P2012 koddefinition
Insugningsrörelsekontroll (IMRC) Circuit Low Bank 2
Relaterade problemkoder:
- P2004: IMRC-fast öppet bank 1
- P2005: IMRC Fast Bank 2
- P2006: IMRC-fastlåst bank 1
- P2007: IMRC fastlåst bank 2
- P2008: IMRC Circuit Open Bank 1
- P2009: IMRC Circuit Low Bank 1
- P2010: IMRC Circuit High Bank 1
- P2011: IMRC Circuit Open Bank 2
- P2013: IMRC Circuit High Bank 2
- P2014: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Växla Circ Bank 1
- P2015: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Växla Circ Range / Perf Bank 1
- P2016: Insugningsrör Runner Pos Sensor / Växla Circ Låg Bank 1
- P2017: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Växla Circ High Bank 1
- P2018: Insugningsdämpare Runner Pos Sensor / Switch Circ Interm Bank 1
- P2019: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Växla Circ Bank 2
- P2020: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Switch Cir Range / Perf Bank 2
- P2021: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Växla Circ Low Bank 2
- P2022: Insugningsväljare Runner Pos Sensor / Växla Circ High Bank 2
- P2023: Insugningsdämpare Runner Pos Sensor / Växla Circ Interm Bank 2
Vad P2012-koden betyder
Diagnostiska problemkod P2012 indikerar att det finns ett problem med kretslocket för inloppsrörstyrning (IMRC) i bank 2.
Syftet med IMRC är att reglera mängden luftflöde som tillåts i inloppssystemet, med hjälp av information som den har fått från drivrutinsreguleringsmodulen (PCM) om aktuella körförhållanden. Detta förbättrar bränsle / luftblandningen och minskar skadliga utsläpp. IMRC har ett vakuummanövreringsorgan, elektrisk solenoid, fjärilsventilplattor, luftpassager till varje cylinder, kopplingsstänger anslutna till inloppsrörsfångarens fjärilplatta och returfjädrar som håller fjärilventilplattorna öppna. IMRC-fjärilsventilplattorna, som ser ut som klaffar, är öppna och stänger för att tillåta eller begränsa luftflödet i inloppet. PCM använder information som den mottar från IMRC, massflödesmätaren (MAF) och barometrisk (BARO) -sensorn för att bestämma rätt placering av IMRC-fjärilsventilplattorna. IMRC-fjärilsventilerna öppnas vid högre hastigheter / högre varvtal och stänger vid lägre hastigheter / lägre varvtal. Om spänningsavläsningar från IMRC-solenoiden, MAF-sensorn och / eller BARO-sensorn visar att fjärilventilplattorna inte är i rätt läge, kommer PCM att lagra P2012-felkoden.
Vad orsakar P2012-koden?
- IMRC-solenoid som är defekt
- IMRC-magnetstrålkastare som har shorts, raster eller slits.
- IMRC magnetkretsar som har kortat eller är öppet
- IMRC-magnetkoppling som korroderas
- IMRC-fjärilsventilplåtskruvar som är lösa eller brutna
- IMRC-fjärilsventilplattor som är trasiga
- IMRC-fjärilsventilplattor som har kopplats från IMRC-manöverdonet
- Vakuumstyrd magnetventilfilter som är igensatt
- Spruta i vakuumkontrollen solenoid
- Vakuumlinjer som är kopplade eller brutna
- Koluppbyggnad på IMRC-fjärilsventilplattorna
- Avgaskyl recirkulation (EGR) ventilkod som lagrats av PCM
- MAF-sensorns felkoder som har lagrats av PCM
- BARO sensor felkoder som har lagrats av PCM
Vad är symtomen på P2012-koden?
- Minska bränsleekonomin
- Minska motorns lågmoment
- Motorn kan öka / sputter
- Fordonet kommer att springa grovt
- Kontrollera motorn / servicemotorn snart lysande
- Kontrollera Motor / Servicemotor Snabbt blinkande
Hur diagnostiserar en mekaniker P2012-koden?
- Använder en OBD-II-skanner för att samla in frysdata och eventuella problemkoder som lagrats av PCM (om problemkoder för EGR-ventilen, MAF-sensorn och / eller BARO-sensorn har lagrats av PCM, bör de diagnostiseras och repareras först)
- Kompletterar en visuell inspektion av alla ledningar för shorts, raster och spill
- Reparerar eller byter ut ledningar som har kortat, slits eller bryts
- Kompletterar en visuell inspektion av IMRC-solenoiden för korrosion och skada
- Reparerar eller byter ut några kontaktdon som är korroderade eller skadade
- Inspekterar dammsugare och slangar
- Reparerar eller byter ut några dammsugare eller slangar som är lösa eller skadade
- Inspekterar IMRC-fjärilsventilplattorna för korrekt anslutning och / eller raster
- Inspekterar EGR-ventilen för överdriven koluppbyggnad (detta koluppbyggnad kan komma på IMRC-solenoiden och göra det defekt)
- Rensar koderna och testar för att se om P2012-felkoden returnerar
- Använder avsökningsverktyget för att testa IMRC-solenoiden:
Öppna och stäng IMRC-solenoiden med hjälp av skannern. Om IMRC-solenoiden inte svarar behöver solenoiden bytas ut.
Vanliga misstag vid diagnos av P2012-koden
- Feldiagnostisering och byte av IMRC-solenoid
- Feldiagnostisering och byte av IMRC-fjärilsventilplattorna
- Med utsikt över skadade eller bortkopplade vakuumledningar
- Med utsikt över IMRC-magnetkabel och kabeldragning
- Byte av IMRC-fjärilsventilplattorna när problemet var att de inte var ordentligt anslutna.
- Försummar att diagnostisera och reparera annan EGR-ventil, MAF-sensor och / eller BARO-felkoder innan du gör några reparationer för P2012-problemkoden.
Hur seriös är P2012-koden?
Om IMRC-fjärilsventilplåtshårdvaran är lös och faller in i motorn kan detta orsaka allvarlig inre motorskada. Av denna anledning anses denna kod som allvarlig. Det bör åtgärdas så snart som möjligt.
Vilka reparationer kan fixa P2012-koden?
- Byte av IMRC-solenoid
- Reparation eller byte av IMRC-magnetstrålning som har shorts, raster eller slits
- Reparera eller ersätta IMRC-magnetkretsar som har kortat eller är öppet
- Reparation eller byte av IMRC-magnetkoppling som är korroderad
- Reparation och / eller byte av IMRC-fjärilsventilplåthårdvara, om det behövs
- Reparera eller byta lossa eller skadade vakuumledningar
- Byte av IMRC-fjärilsventilplattor (för att göra detta måste inloppsröret monteras)
Om EGR-ventil, MAF-sensor och / eller BARO-felkoder är närvarande, diagnostisera och reparera.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2012-koden
Var noga med att kontrollera anslutningen av IMRC-fjärilsventilplattorna till IMRC-manöverdonet. Om det finns en lös anslutning är det här en enkel och snabb lösning för att lösa den här felkoden. Det är också vanligt att koluppbyggnad bildas på IMRC, vilket orsakar dålig drift. Detta händer emellertid inuti intaget och kan inte ses. Utan att ha alla nödvändiga verktyg för att diagnostisera denna problemkod, kommer det att vara nödvändigt att ersätta hela insamlingsenheten.
*Behöver du hjälp med en P2012-kod? *
Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.