P0970 OBD-II Problemkod: Tryckreglering Solenoid "C" Kontrollkrets Låg

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 22 Januari 2021
Uppdatera Datum: 18 April 2024
Anonim
P0970 OBD-II Problemkod: Tryckreglering Solenoid "C" Kontrollkrets Låg - artiklar
P0970 OBD-II Problemkod: Tryckreglering Solenoid "C" Kontrollkrets Låg - artiklar

P0970 koddefinition

P0970-felkoden detekterar ett fel med en av styrenhetens styrkretsar


Vad P0970-koden betyder

P0970-koden är en standard OBD-II-problemkod som noterar ett fel från kontrollenhetens styrkrets, speciellt med avseende på kretsens "C" -område. Fordon med automatiska växellådor är beroende av tryckreglerventilerna för att reglera det hydrauliska trycket i överföringen, vilket används för att manövrera växelväxlingar och hjälpa till med låsning av vridmomentomvandlaren. Tryckregleringens solenoider styrs av drivaggregatens styrmodul (PCM), som använder motorbelastning, motorvarvtal, fordonshastighet och gasreglaget för att välja rätt hydrauliskt tryck. När PCM noterar en skillnad mellan önskat hydrauliskt tryck och det faktiska hydraultrycket, kommer P0970 problemkoden att detekteras.

Vad orsakar P0970-koden?

Det finns en handfull potentiella orsaker till P0970-koden, inklusive:

  • Felaktiga tryckstyrnings solenoider
  • Otillräckliga transmissionsvätskenivåer
  • Smutsig eller förorenad transmissionsvätska
  • Felaktig högtryckspump
  • Intern överföring mekaniska fel
  • Hydrauliska blockeringar i fluidpassagerna hos den interna överföringen
  • I mycket sällsynta fall, en felaktig PCM- eller överföringsmodul
  • Skadade elektriska komponenter, såsom kortslutna ledningar eller öppna kontakter i systemet

Vad är symtomen på P0970-koden?

När P0970-felkoden detekteras, tänds kontrollmotorns ljus troligen på fordonets mätklyftan. Sändningsvarningsljuset kan också tända, och det är möjligt att overdrive-lampan blinkar. Det kan också finnas några drivbarhetsproblem som inbegriper överföringen, såsom hårdskiftning, överföringsglidning, överhettning av överföringar och eventuellt även oförmåga att byta. Överföringen kan också gå in i "inloppsläge" -läget, och vridmomentomvandlarkopplingen kan vara oförmögna att ingripa eller koppla ur. Det är vanligt för förare att märka en minskning av bränsleeffektiviteten.


Hur diagnostiserar en mekaniker P0970-koden?

P0970-koden kommer att diagnostiseras med en standard OBD-II-felkodsläsare. En välrenommerad mekaniker ser på frysdata från scannern för att bedöma koden och leta efter eventuella ytterligare felkoder som är närvarande. I händelse av att flera koder har upptäckts, ska teknikerna adressera dem i den ordning de visas i. Säkerhetskoderna behöver då återställas och fordonet ska startas om. Mekanikern kommer då att kontrollera om koden har returnerats. Om det inte har det upptäcktes det sannolikt felaktigt, eller resultatet av ett intermittent fel.

Om P0970-koden är kvar efter återställningen ska mekanikern kontrollera transmissionsvätskan. Om vätskan är låg eller smutsig kan den fyllas på eller bytas ut. Om vätskan är allvarligt förorenad, måste hela överföringen kunna repareras eller bytas ut.

Därefter ska mekanikern visuellt inspektera de elektriska komponenterna i systemet och ersätta alla kretsar, kontakter och kablar som är skadade eller på annat sätt äventyras. Om problemet kvarstår kan en manuell tryckmätare anslutas till hydraultrycket för att bedöma huruvida trycket i systemet är förenligt med tillverkarens rekommendationer. Om trycket är lägre än det borde det är troligt en defekt tryckpump, magnetventil eller regulator eller ett blockeringsproblem. Dessa komponenter bör inspekteras, testas och eventuellt bytas ut.


Om problemet som orsakar P0970-koden ännu inte har lösts, måste tekniken noggrant inspektera den interna överföringen, och eventuellt PCM- och överföringsmodulen.

Det är viktigt för mekanikern att återställa felkoderna och starta om fordonet efter att någon komponent har ersatts innan du fortsätter inspektionen. Detta gör det möjligt för tekniker att veta så snart problemet har åtgärdats.

Vanliga misstag vid diagnos av P0970-koden

Det vanligaste misstaget vid diagnos av P0970-koden är misslyckandet att korrekt följa OBD-II-problemkoddiagnosprotokollet. Det är viktigt att protokollet alltid följs exakt för att se till att inspektioner och reparationer är noggranna, korrekta och effektiva. Det är vanligt att högtryckspumpar ersätts när det enda problemet är en skadad elektrisk komponent.

Hur seriös är P0970-koden?

Fordonet med en upptäckt P0970-kod kan fortfarande vara drivbar, men det kommer sannolikt att ha några överföringsproblem. Överföringsproblemen kan vara allvarliga nog att bilen är i huvudsak oanvändbar, eftersom bilen kan ha svårt att flytta eller kanske inte kan skifta alls. Även om bilen är drivbar kan skador ske till överföringen om problemet inte tas om hand. Av dessa skäl bör P0970-koden adresseras så snart den detekteras.

Vilka reparationer kan fixa P0970-koden?

Möjliga reparationer för P0970-koden inkluderar:

  • Byte av tryckstyrnings solenoider
  • Byte av högtryckspumpar
  • Byte av elektriska komponenter
  • Byte av smutsig transmissionsvätska
  • Tillägg av transmissionsvätska
  • Hydraulisk blockering avlägsnande
  • I sällsynta fall, ersättning av PCM eller överföringsstyrmodulen

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0970-koden

P0970-felkoden kommer ofta att åtföljas av andra drivkodskoder, såsom kopplingskopplingskoppling och växelmagnetproblem. Koder bör alltid adresseras i den ordning de visas på OBD-II-felkodsläsaren.

Behöver du hjälp med en P0970-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.