P0383 OBD-II-problemkod: Glödkontaktkontrollmodulstyrkrets Låg

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 27 Januari 2021
Uppdatera Datum: 28 Mars 2024
Anonim
Vauxhall/Opel Zafira (2010) Fault Code P0683-02 Glow device general error!
Video: Vauxhall/Opel Zafira (2010) Fault Code P0683-02 Glow device general error!

P0383 koddefinition

PCM lagrar P0383-koden när en lågspänningsavläsning av glödstiftets värmekrets detekteras. Detta kommer ofta att åtföljas av andra glödstiftskretskoder.


Vad P0383-koden betyder

För att börja förbränna vid kalla temperaturer kräver motorn den värme som delvis tillhandahålls av glödstiftet. Temperaturen och spänningen hos glödstiften övervakas av ECM före och under motorförbränning. Om spänningsavläsningen detekterad av ECM är mer än 10% lägre än den läsning som rekommenderas av tillverkaren, kommer PCM att lagra P0383-koden.

Vad orsakar P0383-koden?

Felaktiga glödstift är oftast skyldiga för P0383-koden. Det kan emellertid finnas en hel del andra orsaker, bland annat:

  • Felaktig glödstiftrelä
  • Dålig glödstiftsmodul eller timer
  • Öppet eller kortslutet glödstift ledningsnät
  • Blåsade säkringar (som indikerar en underliggande fråga på annat håll)
  • Lösa, korroderade eller kortslutna glödstiftskretsar elektriska kontakter
  • Lös, kortsluten eller öppen ledning i glödstiftets värmekrets

Vad är symtomen på P0383-koden?

En långsam start, och eventuellt även vit rök från avgasen när fordonet startar, kan observeras med P0383-koden. Motorn kan verka för mycket för högt, och glödlampan kan blinka ständigt. Koden lagras i PCM, och kontrollampan tänds.


Hur diagnostiserar en mekaniker P0383-koden?

Efter att en OBD-II-skanner upptäckt P0383-koden, ska en tekniker inspektera alla ledningar och elektriska komponenter som är relaterade till glödstiftets värmekrets. Eventuella skadade element ska repareras eller bytas ut. De ska då rensa koden och utföra en provkörning, kontrollera att kontrollampan inte kommer upp igen. Om ljuset återkommer ska mekaniker kontrollera enskilda glödstiftkontakter för rätt spänning och marksignaler.

När mekanikern rör sig genom varje potentiell reparation för att hitta problemet, borde de vara säker på att rensa koden från PCM och retesta systemet efter varje steg. Detta kommer att säkerställa att rätt reparation utförs, och att problemet inte kommer att visas igen senare.

Vanliga misstag vid diagnos av P0383-koden

Många tekniker rapporterar att glödstiftstimern och glödstiftreläerna ofta byts ut när de inte behöver vara. Mekanik bör vara säker på att kontrollera ledningar och vanliga felaktiga delar innan du byter ut någonting, särskilt för att glödstiften själva eller de elektriska komponenterna oftast är skyldiga.


Hur seriös är P0383-koden?

Denna fråga kan orsaka stora problem med start och drift av ett fordon, särskilt i kalla klimat. Om P0383-koden är lagrad i PCM, ska fordonet repareras direkt.

Vilka reparationer kan fixa P0383-koden?

Det finns många sätt att en tekniker kan adressera en P0383-koddetektering. De inkluderar:

  • Byte av felaktig glödstift
  • Byte av ett felaktigt glödstiftsläge
  • Reparera lös, kortsluten eller öppen ledning i glödstiftets värmekrets
  • Byta ut säkrade säkringar, och söka efter och reparera den underliggande frågan som en blåst säkring kan indikera
  • Byta ut en dålig glödstiftsmodul eller timer
  • Reparera en öppen eller kortsluten glödstiftssele
  • Reparera lösa, korroderade eller kortslutna elektriska kontakter med glödstift

Behöver du hjälp med en P0383-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.