P0041 OBD-II Problemkod: O2 Sensorsignaler Byt Bank 1 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 2 2020 |artiklar

P0041 OBD-II Problemkod: O2 Sensorsignaler Byt Bank 1 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 2


P0041 koddefinition

P0041 berättar att ECU har upptäckt byta sensorsignaler för syrgasgivare 2 mellan bankerna 1 och 2. Denna kod kan vara associerad med P0040.

Vad P0041-koden betyder

P0041 innebär att motorns styrenhet (ECU) ser signalerna för syrgasgivaren 2 har bytt mellan vänster och höger bank. Signal 1-sensorns 2-signal bytes med bank 2-sensorn 2, vilket medför att ECU sätter igång ett kontrollmotorljus på instrumentpanelen.

Vad orsakar P0041-koden?

P0041 har några vanliga orsaker:

  • Byta kontakter mellan syrgasgivare 2 vänster och höger bank
  • Kan indikera fel eller fel på ECU
  • Kablar skadade, öppna eller kortslutna
  • Byt syresensorns kabeldragning mellan bankerna

Generellt är denna kod ett resultat av ersättning eller reparation av syregivare och kontakterna har bytts ut.

Vad är symtomen på P0041-koden?

Det första symptomet på P0041 är att ECU läser felaktiga signaler för bank 1 och 2 sensorn 2. Detta medför att ett Check Engine Light ska visas inklusive ett eventuellt blinkande Check Engine Light. Efter att koden visas, kan ECU sätta bilen i ett larmläge för att förhindra skador på fordonet. Körbarhetsproblem som dålig fordonsbränsleekonomi, motorstoppning, förlust av motorstyrka och dålig körning kan alla inträffa när koden är aktiverad.

Hur diagnostiserar en mekaniker P0041-koden?

Det finns några enkla steg som måste vidtas vid diagnosering av P0041:

  • En kvalificerad tekniker kopplar in ett skannverktyg till fordonets OBD-II-port för att bekräfta att P0041 är koden.

  • Frysramdata kommer att observeras för P0041 för att se vilka villkor som fordonshastighet, driftstemperatur, motorhastighet och driftstid koden upptäcktes i, så att dessa förhållanden kan återskapas på ett vägprov.

  • Ett vägprov utförs med ett skannverktyg installerat i OBD-II-porten för att bekräfta att ett problem är närvarande.

  • Teknikern kommer visuellt att inspektera kablarna på både bank 1 och 2 sensorn 2 och letar efter skadade ledningar, brutna ledningar, bytte kontakter eller ledningar kortslutna till jord eller ström.

  • Om ledningarna passerar det visuella testet kommer ett kontinuitetstest att utföras med en multimeter, till exempel för att berätta att ledningarna inte har några raster eller shorts. Detta görs för att reglera ledningarna ut.

  • Det är möjligt att alla dessa test kommer att godkännas. Om detta inträffar kommer tekniker att utföra ett diagnostiskt test av bilens ECU. Dessa tester är specifika för bilmärken och tillverkningen kommer att ge alla steg för att testa ECU.

Vanliga misstag vid diagnos av P0041-koden

Generellt är denna kod orsakad av tidigare reparationer till fordonet. Med utsikt över swapped kontakter och hoppa direkt till ECU-problem kommer testresultaten att vara felaktiga. Följande steg för steg hindrar överblick av enkla problem.

Hur seriös är P0041-koden?

Även om ovanligt, kan P0041 indikera en allvarlig fråga med fordonet som förhindrar normal och säker körning tills reparationer görs. Denna kod kan sätta fordonet i ett larmläge som förhindrar skador på motor och katalysatorer. Alla fordon som är i viloläge eller körs dåligt bör inspekteras av en kvalificerad tekniker före normal drift.

Vilka reparationer kan fixa P0041-koden?

Det finns några potentiella korrigeringar:

  • Bank 1 sensor 2 och bank 2 sensor 2 ledningar eller kontakter måste bytas ut
  • Reparera eller byt ut eventuella öppna, kortslutna eller skadade kablar
  • Byta ledningar till rätt sida
  • I extrema fall kan ECU ersättas

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0041-koden

P0041 är inte en kod som ofta ses. Mest sannolikt beror det på reparationer som utförts och ett Check Engine Light kommer att finnas närvarande strax efter reparationerna.

Behöver du hjälp med en P0041-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.

Tidigare Artikel

P2315 OBD-II-problemkod: Antändelsespole F Primär kontrollkrets Låg

P2315 OBD-II-problemkod: Antändelsespole F Primär kontrollkrets Låg

P2315 koddefinition P2315 diagnostiska problemkoden är en indikation på att det finns ett problem med tändspolen F-primärstyrkretsen. Relaterade......

Nästa Artikel

Hur man ser till att bränsleinsprutare mottar rätt spänning

Hur man ser till att bränsleinsprutare mottar rätt spänning

Om motorn är igång kan det vara problem med fordonets bränslesystem. Att ha en defekt injektor kan orsaka att en av dina cylindrar inte tänds helt,......